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und ich habe auch vibrationen im fußraum

ja mir is aufgefallen er geht schon ordentlich in den wandler rein und bei halbgas wandert er auf der vario schon direkt nach ganz ausen

also ist noch der ori keiler hab jetzt 4700km runter aber der lässt sich zb sehr leicht auf die gleitbuchse wiede drauf machen und sitz halt locker. und ne gdf ist auch noch die originale

heyho und zwar schaffe ich es in letzter zeit einfach nicht mehr über 50kmh. er lief vorher ohne probleme 75-80kmh und habe auxh schon neue gewichte eingebaut. mir ist aufgefallen das der keilriemen relativ locker drauf sitz,kann das sein das dadurch der leistungsverlust kommt? oder vielleicht etwas mit der vario ist mein setup malossi multivar(6,3g) tecnigas q-tre hebo race clutch r 58er hd

ja also richtig leicht lassen die sich nicht drehen was könnte man denn dagegen machen? oder kann es vielleicht auch am keilriemen liegen der ist jetzt 4400km drauf

ja habe eine 58er drinne

bin jetzt auch schon so viele verschiedene gewichte durch gegangen aber macht keinen unterschied,habe auch neue gleitschuhe schon. hat jemand eine idee was das sein könnte weil es funktioniert ja wenn ich alles wieder neu eingebaut habe kurz und kommt richtig gut auf drehzahl aber dann nach kurzer zeit kommt er garnicht mehr auf drehzahl und fährt nur 50

heyho ich habe ein problem mit der variomatik und zwar habe ich jetzt wieder neue gewichte eingebaut (6,3g) und wo ich das erste mal gasgegen hatte hat es perfekt funktioniert und ziehte bis 80kmh durch dann jedoch bin ich vom gas gegangen und wollte wieder gasgeben und fährt nurnoch 50kmh,dann habe ich die vario aus und wieder eingebaut und das gleiche von vorne es kommt mir so vor als würd irgendwie etwas hängen bleiben oder so, mein setup muva hebo race clutch r tecnisgas q-tre

war bei mir halt so gewesen weil die kupplung dann viel zu früh gegriffen hat un der motor nicht auf drehzahl war dann hat er etwas gestottert

versuch vielleicht mal härtere kupplungsfedern

so nun sind die ersten teile lackiert und ein paar aufkleber sind drauf,der rattenschwanz ist auch weg und wurde durch einen kleinen winkel ersetzt.Motortechnisch wurde noch nicht ganz viel verändert nur von motoforce eine kupplungsglocke mit blauen kühlriffeln kam dazu. größere veränderungen kommen erst an weihnachten Planung: f1er spiegel 17,5er vergaser 70ccm zylinder Blackline Schwarze Blinkergläser uAuY9DWXnfSo

genau so geht es mir auch habe alles kontrolliert ob irgendwo eine drossel ist und habe auch schon sportpott usw drauf aber mehr als 70-75kmh ist nicht drinne

wenn du eine wandlerdrossel drinn hast dürfte er eigentlich nur 70-75kmh laufen und ich hatte die kupplung mit dem buzetti blockierwerkzeug aufbekommen indem ich ganz normalbdas werkzeug auf die mutter gesetzt habe,dann ein tuch drumm und das werkzeug auf den boden geschlagen,dies imitiert einen schlagschrauber und klappt gut aber pass auf die gdf auf

ja hab mal bisschen ausprobiert aber werde das fett wieder weg machen und kann es vielleicht sein das ich für die variomatik ausgleichscheiben benótige?

hast du vielleicht noch eine wandlerdrossel drinnen?

ne hab die originale gdf drinne. ich fang einfach mit varioabstimmen nochmal von grundauf neu an

kupplung ist perfekt abgestimmt habe eine hebo race clutch r mit grünen federn weiß leider gerade nicht von welcher firma aber anfahren tut er perfekt und zündkerze ist rehbraun,habe eine 58er hd. habe jetzt nochmal etwas schwerere gewichte bestellt

ja aber er dreht ja nicht hoch sondern halt fast garnicht obwohl ich schon nur 5.7g gewichte habe

ja okay ich hatte halt auch schon 6g gewichte drinne und er fuhr noch schlechter und wenn ich die gewichte frisch gefettet habe fährt er auch perfekt uns beschleunigt gleichmäßig bis 80kmh durch,dies verwirrt mich halt etwas warum das nur so ist wenn er frisch gefettet ist

also starten tut er perfekt bis etwa 30kmh dann bis etwa 50kmh hat er kaum leistung aber dann bis etwa 80kmh zieht er wieder durch. und wenn ich die variomatikgewichte frisch gefettet habe ist das leistungsloch die ersten paar minuten nicht da

hat denn keiner eine idee oder so?

heyho und zwar weiß im moment nicht ganz weiter und zwar bekomm ich die variomatik einfach nicht abgestimmt oder richtig zum laufen. meine letzten gewichte waren eckig geworden deshalb hab ich mir neue von polini geholt und auch eingebaut und sie liefen die ersten 500m echt gut aber dann kam wieder ein leistungsloch. dann habe ich fett drauf gemacht und liefen wieder 500m gut danach kam wieder das leistungsloch und nun weiß ich net was ich machen soll am es am gewicht hängt oder etwas anderem. M…

ja okay dann werd ich die heut mal einbauen und ganz bisschen einfetten und dann mal hoffen das sie halten

hallo mein setup: tecnigas q-tre muva hebo race clutch r und zwar sind meine variogewichte immer nach etwa 600km eckig und weis nicht was ich machen soll. hab die vario jetzt komplett gereinigt und von polini gewichte bestellt und in der beschreibung steht das man sie nicht fetten muss oder soll man lieber doch bisschen drauf machen?

hol dir jedenfalls keinen billigen von z.b. ebay oder so da diese nicht zuverlässig drosseln und sich nicht gut auf die gewünschte geschwindigkeit einstellen lassen

haha okay wie viel kilometer hat der schon geschafft?

haha ja ich habe die frage halt auch nur aus interesse gemacht ob jemand damit erfahrung gemacht hat

ja okay danke für die antwort,hatte halt auch gedacht das der net lange hält aber manchmal gibt es ja auch ausnahmen

hallo und zwar habe ich auf ebay ein 70ccm zylinderkit für etwa 30€ gefunden und denke das dies nix taugen kann aber vielleicht hat jemand erfahrung mit dem rover.ebay.com/rover/1/707-534…m/261507667042?nav=SEARCH

heyho und zwar habe ich wenn der motor warm ist verliert er an leistung und zwar wenn ich etwa ab 30kmh wieder gas gebe bekomm ich nur etwa 50% der leistung und das ist immer so. wenn ich an der vario wieder etwas mache also sie rausnehme und wieder einsetzte geht es wieder für ein paar kilometer deshalb kann das sein das die scheibe die in der vaio drinne ist(malossi mulivar) das die dort stecken bleibt da wenn ich sie abnehmen will immer etwas hängt oder hängt es am keilriemen?