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Hab jetz n Leo gekauft. Kommt am Sonntag. BJ: 01 ; 11000km für 1500.

Also ich hab für mein (s.oben) noch 2100 gekriegt. Hol am Sonntag mein Aprilia Leo ab. Is BJ 01' und hat erst 11000 km drauf. Hab ich gekriegt für 1500,-

Ist der 125er wirklich so schlecht? Wenn ja, mkauf ich mir n Leo oder n Runner! Also an alle 125er fahrer, berichtet mal.

Anlage ist LEGAL! Wenn du ne BMW Maschine kaufst, kannst du gegen Mehrpreis auch ne Anlage kriegen. P.S: Mich haben die Bullen angehalten und die Anlage blöd angeschaut aber interessiert hat die nur, ob er frisiert ist...

Hi Leute, hab meinen JF50 heute verkauft. Hab noch 2100 bekommen. Bin jetz auf der Suche nach einem JF125 ABS mit Drossel. Hab schon Bei mobile geschaut. Ab 3300 aufwärts. Wenn ihr noch was wisst, gebt mir bitte bescheid. Nachmöglichkeit so Süd/Mittel Deutschland. mfg

also das der manchmal ausgeht, kommt vor, insbesondere beim 125er. Brauchst dir also kaine gedanken machen, eher ein bisschen weniger gas geben beim anfahren ;-)) mfg

doch! schau dir doch mal den entsprechenden thread an. das benzin von agip ist das beste!

@ jet force dem "Jet Force 50er" gehts eigentlich nur drum, viele messages zu haben, auch wenn 99% blödsinn ist. Mod wär er glaub auch gern ;-))

Awa hats geld voll wert, zumindest mehr als der 50er!

Also die lackierte verkleidung vorn kostet 88€ und die Auflage für die füße knappe 8€. mfg

Ich habe das früher auch so gesehen, dass der A1 und der JF125 zu teuer sind. Musst halt mal ne andere Rechnung aufstellen. Wenn de mitm gedrosselten JF50 rumfährst hast nach spätestens 20000km nen Motorschaden. Ausserdem wirst du ja mit 18 entweder A oder A1 machen. Bei würds sowieso A1 werden, da meine Eltern total gegen schnelle maschinen sind. Und der JF 125 hats geld absolut wert. Geiler sound, geiler abzug und es ist ein robuster 4-takter, den man locker 80.000 - 100.000 km fahren kann.

Wer labert den sowas? Warum sollte der denn gedrosselt sein? Ich habe die Infos von eine Französischen Peugeot Seite.

Habe mal ein bisschen rumgeschaut. Den Compressor wird es mit folgenden Motorisierungen geben: - 11kw (14,96 PS) 16,6 Nm Drehmoment also A1 tauglich !!! - 14kw (19,04 PS) Desweiteren soll der stärkere (14kw) eine limitierte Auflage werden. Hier noch ein Bild des Motorenaufbaus: http://home.arcor.de/wagner.holger/JetForce/moteur.jpg Der 11kw soll in Frankreich 4999€ kosten in Deutschland dann 5249. Also gut, jetzt wisst ihr bescheid. Solltet ihr noch Fragen haben, werde ich versuchen das auch noc…

@ One Achja die Batterie is ne Flamm. Francetechnic eben. Einmal entladen und schrottreif. So wars bei meim 50er.

würde mich auch interessieren...

jo korrekt.

Der JF 125 kostet nun "nur" noch 3795,- und der mit ABS 3995,-. So sie Info meines Händlers. Mein Vater hat gesagt dass ich mir den holen soll. Er meint es wär der beste Roller (50er und 125er). Also wenn das ein "alter Mann" mit 51 sagt... *g*

Die Drossel ist eben so teuer. Mein Cousin hat sein vom Peugeot Händler und hat 300€ gezahlt. Es handelt sich nicht nur um Software. Fahrmal so zwischen 30 und 40 und geb mal unterschiedlich gas. Du wirst ein Geräusch ähnlich eines knallens im Auspuff hören. Also auch eine physikalische Drossel. Ich hol mir wahrscheinlich auch ein JF 125. Die Karre is endgeil. Bin heut zu zweit gefahren und hatte 98 aufm Tacho *g* und das ohne Führerschein...

Meine is herausnehmbar. Hab n PC Stecker dran gemacht. @ Jet Force 50er TOP Case und erst kein platz!

Also n DiTech mit 125ccm hab ich nich gefunden und den Runner auch nich. Der Elystar geht ja is aber schon n oparoller.... Zeigt mir mal den DiTech falls es den gibt.

den hab ich doch du tr.....

Kacke gell! Ich werd mich morgen erkunden was des noch kostet. Ich geb dir dann bescheid. P.S: Hab meinen JF heute bei Mobile und Motoscout ausgeschrieben. Natürlich etwas zu teuer aber er hat ja auch SBC und der 5000er wird noch gemacht. (Jetzt bloß keine diskusion über sinn oder unsinn von sbc)

Ist der JF 125 eigentlich der einzige direkteinspritzer? Ich kann mir den nämlich eigentlich nich leisten aber vergaser fahren, ich weiß ja nich...

Hab heute nochmal mein Roller gekundet. Doch schlimmer als ich dacht Die vordere Seitenverkleidung hat nur noch wegwerf wert und die Auflage für die Füße is gebrochen. Werd wahrscheinlich meine Alubretter drüber machen. Das Graphit is auch verschmirgelt. Aua aua aua

Also war offen aber jetz nich mehr siehe auch "Von den Bullen erwischt" Ich möcht mir jetz n Aprilia Leonardo 125er oder n Gilera Runner 125er holen. Der JF 125 is mir leider zu teuer. Ja heut hats mich ja böse geschmissen. Wieder 88€ für nichts

Spätestens im Frühjahr möchte ich meinen Jetti verkaufen und mir was größeres Holen, was ist er noch wert? JF 50 TSDI SBC Pulstar Blau 5000 KM Alles Original leichte Kratzer am Auspuff (etwa 1cm) Das vordere Seitenteil ist verkratzt, ich lass es aber wahrscheinlich noch richten. Der 5000er wird auch noch gemacht. Also was isser wert?

Wann hats denn dich gelegt? Hinten nix, nur der Auspuff und bei dir?

War heut beim TÜV zur überprüfung. Bin heimgefahren und es ging so 2km den Berg runter. Es hat geschnien wie die Sau! allses liegen geblieben. Ganz vorsichtig gefahren und unten die erte einfahrt genommen so mit 5km/h. Zack sofort auf der Fresse gelegen. Rechteseitenverkleidung vorne verschmirgelt und der Auspuff hat ne kleinigkeit abgekriegt. Kann man lackieren. Hoffentlich ist nicht noch mehr kaput, ich hab voll schiss. Das Seitenteil kostet 88,00 mit MwSt. Also geht ncoh aber ich will ihn ja …

@ Jetforce4Ever Ich hab Kl. M Anzeige bekommen. Muss jetzt auf 50 drosseln und beim TÜV vorfahren, dann Verkehrsuntericht aufm Revier. Sonst keine Folgen. Weiß jemand ob man den Jetti ohne Probs auf 80er anmelden kann? Also distanz raus und software auf? Dann würd ich nämlich A1 machen.

Der Freund von meiner Schwester is Bulle und hat gemeint, dass die nix beweisen könnten und ich deshalb da gut rauskommen kann.