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Und ob mehr zahlt er auch nicht im einkauf!

Also ich zahl dafür nicht soviel könnte aber auch daran liegen das ich mit meinem Händler gut befreundet bin!

Der kabelbaum selber dürfte nicht so teuer sein! 50€ vill. aber einbauen must du hald selber machen sonst wirds teuer den das is richtig arbeit!

Hmmm naja schon etwas am tehma vorbei aber ich bau am Samstag mal alles ein und werde dann auf normale cdi umbauen und gemisch fahren kann euch dann bilder posten bilder mit dzb hab ich leider nicht mehr! Aber auf den bildern auf der ersten seite solte es möglich sein anhand der isolierung zu sehen wo die dzb angeschlossen war!

ich denke er meind ölpumpesteurung mit cdi! muss erst mal schaun ob ich son bild da hab werds dann editieren!

Jopp anlage solte man sowieso an einen eigenen Stromkreis hängen mit ner 32Amp Sicherung sonst Schmord es dir mit pech den ganzen kabelbaum zusammen! Obwohl dir die Sicherung warscheinlich dauernt geflogen währe

richtig pickup zündung und masse muss es beim 2006er auch geben! Die frage ist ob die ölpumpe dannn sauber läuft oder zu fett oder garnicht aber da man dzb sowieso nur im notfall hernimmt dürfte da nichts pasieren! Ach ja wie siehts eigentlich mit umbau auf normale cdi aus?? Muss ich den ganzen kabelbaum tauschen oder kann ich mir einfach eine andere cdi kaufen und ölpumpe abhängen und gemisch fahren oder hald ölpumpe extra?

jepp ist eine alphatechnick moffa drossel ist derzeit auch aktiv (natürlich ohne ring)! Geht mei mir aber ohne probs genau so wie dzb!! image-proxy

Is das jetzt ein 2005er oder 2006er Kabelbaum also mit cdi in der Ölpumensteuerung oder nicht? Ach ja, ich gehe ja davon aus das die cdi in der Ölpumpensteuerung liegt also baujahr 06 ist aber ich hatte ne dzb die einbanfrei ging! image-proxy image-proxy image-proxy

Mach die armen speedys nich so fertig sie können auch nix dafür das sie müll sind

Sehr sinvoll!! Aber soll mir recht sein

Hat der Jetforce C-tech eine Zylindersperre? Also muss ich den Zylinderfuss anpassen? Beim TDSI gibt es sowas so weit ich weis nicht also warscheinlich auch nicht beim C-tech da die Blöcke ja Baugleich sind!?

Bei original Vario 16x13 wie schwer kann man nicht genau sagen. Aber vergiss nicht dir eine größere Hauptdüse einzubaun, sonst hast du nich lang spass damit!

Vergaser hab ich jetzt. Aber welches Hauptdüsenset für dello soll ich mir jetzt bestellen von 60 bis 82 oder 80 bis 102?! Will auf dem original Luftfilter fahren mit 70er malossi und 17.5er gaser!

Bitte ich will heute noch das paket mit dem alten vergaser wegschicken und gegen den dello eintauschen

Jo richtig wie bei mir! Hatte hald noch das problem das mein getriebe einen schlag hatte und der reifen nach 50km wieder 1cm spiel hatte!

Weis nicht ab das Problem schon gelöst ist, aber ich hatte das auch mal oder besser gesagt 3 mal! Bei mir lags an ner umwucht im getriebe somit hats mir jedes mal das lager im getriebe deckel ausgefotzt was dann das spiel zur folge hatte! Getriebeöl kannst du leider nicht ablassen! Das kommt einem dann beim aufschrauben entgegen!;)

Kann mir mal jemand die artikelnummer oder denn link fur sa zu dem richtign posten denn da steht keine bezeichnung dabei!!(DellOrto PHVA 17,5 ED) Der original Gaszug kann weiter verwendet werden, oder? THX Stempfi

Wirklich sehr schöner scoot! Minablock und Setup schauen auch gut aus! Mach was traus aber da bin ich mir fast sicher! Was machst du eigentlich mit dem alten block? ich könnt nen 2ten gebrauchen! Stempfi

hmm denn orig Luftfilter beim Jetty kann man leider nicht aufmachen, oder?

Kann man denn Dello auf dem originalem Luffi fahren? Also passt die Anschlussweite? THX Stempfi

kann man denn originalen luftfilter auch hernehmen?? Denn Sportluffi is mir zu auffällig! Orig Luftfilter hat beim Jetty eine ziemlich großen Anschlussdurchmesser, Auf der Schelle steht 40, also warscheinlich 35er Anschluss!?

So ja ich nerve aber will lieber nix mehr falsch machen! Was brauche ich alles zum Vergaser (DellOrto PHVA 17,5 ED), Manuellen Coke, Luftfilter oder past der originale ....? Und welche Düsen brauch ich 60 bis 90 oder so?

http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=10437&cPath=4_22_6205_6242 Ist das auch ein rs70 oder ist blos rs wieder was anderes? Hat sich glaub ich erledikt wenn mann die beschreibung liest! Böser Stempfi;)

Also werde meinen Laser jetzt abbestellen da der sowieso nicht lieferbar ist! denn Vergaser sa zurückschicken und bei sc den anderen bestellen und bei sa nen rs70 kaufen! Ok? Ist dir das genug vertrauen 96?

Danke -,-

Doch sorry denn Zylinder gibts schon aber die zk steht glaub ich nicht bei denn ersatzteilen auserdem mag ich sa erlich gesagt nicht!

Tu ich doch nicht beantworte nur bitte meine Frage und nicht irgentwas anderes! Mich interesiert nur ob der leistungsverlust bzw. -gewinn Gravierent ist, oder wäre!

Danke erst mal! Aber ich hab ja nicht gefragt ob er besser läuft sondern ob er VIEL besser läuft!^^ Denn Laser X-Pro is ja auch noch für 70 Sport ausgelegt und das crom ist einfach besser!

das wolte ich eigentlich nicht wissen aber egal!!! Also ja das Setup werde ich erstmal bis genug geld da ist auf der orig Welle fahren! Also meint ihr wirklich das der rs70 auf einem Sport so viel mehr leistung bring??? Ach ja könnte mir einer den passenden link zum Vergaser schreiben hab keinen Bock mir nochmal denn falschen zu kaufen! THX Stempfi