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Zitat von shakemilk: „Zitat von antown: „Zitat von shakemilk: „pott aufflexen ist die einzige lösung.“ was? ich hoffe das meinste nicht ernst O.o wenn die drossel sich so löst (oft der fall) und im krümmer steckt kriegt man die ganz leicht mit ner zange wieder raus oder irgendeinem langen gebogenen gegenstand..“ tja aber leider bleibt se zu 90% nich im krümmer stecken und rausschütteln kannste vergessen. ich will sehn wie du die raus bekommst wenn die 4-5 cm in kümmer sitzt. oder kannst du im wi…

tzja mit dem Risiko muss man leben, wenn man offen fährt. aber tut mir echt leid für dich -.-

Mach dein Blindrohr am Krümmer zu, bringt bisschen was, aber lieber gleich Sportpott und/oder Sportvariomatik

kumpel von mir hat 12 bezahlt dafür kauf ich 5 düsen mit versand im internet

ah ja ok , vielen Dank 1 Frage noch : passen die mitgelieferten Gewichte und Federn auch perfekt? oder ist es zum beispiel besser, sich trotzdem andere Federn oder Gewichte zu kaufen?

Jungs, ich habe gehört, dass beim ZX die passenden Kupplungsfedern + Gewichte mitgeliefert werden, stimmt das? Wenn ja, wo muss ich bestellen, dass das auch so ist? weil n Kumpel hat bei Scooter Prosports nen ZX gekauft und da war nichts anderes dabei? danke schonmal

ja ok stimmt aber da mach ich mir lieber 1 minute mehr Arbeit und lass die Dose ganz

ESD abmachen, Dose drüber, ESD hinmachen

das Rohr kannste auch unten lassen, ist halt dann auffälliger.

die 3 schrauben am ESD rausschrauben und den ESD rausziehen

60 entdrosselt kann eigentlich nicht sein da muss locker mehr gehn schau doch mal in die papiere, da steht wo dein jet gedrosselt ist falls du dann immer noch nicht weiter weist, schreib den text halt mal hier ins forum, da hilft bestimmt einer

glaub nicht das die was sagen. Bei mir wars so: ich hab zur Sicherheit mein Gasanschlag vor der Inspektion wieder reingemacht, weil ich auch kein stress wollte, hab die Vario aber offen gelassen. dann hat der Händler gemeint ich soll den Gasanschlag auch mit rausmachen, dann zieht er untenheraus besser

Bevor du jetzt anfängst und versuchst den wieder gerade zu biegen, dann lass es lieber sein, wenn es dich nicht stört und es sich nicht negativ aufs Fahrverhalten auswirkt, sonst machst dus am ende nur noch schlimmer

85-90 laut tacho

ok alles klar danke euch 2en schonmal was sagen die anderen? stimmen die Angaben in etwa?

Särs Jungs ich mach jetzt in den Sommerferien nen Ferienjob um mir weng Geld zu verdienen um dann Bestellen zu können. ich will mir vielleicht den Yasuni holen, bin mir aber noch nicht ganz sicher. Desswegen ein paar Fragen : 1. Ist der überhaupt noch zu haben, weil ich gehört habe, dass er ausverkauft ist? 2. Wie ist er ungefähr abzustimmen (HD,Gewichte,Kullus) 3. Wie viel Liter brauch ich dann ungefähr auf 100km (abgestimmt!) 4. Wie viel schaff ich damit auf gerader Strecke ungefähr? (abgestim…

45 sozialstunden, das ist heftig

für n sondermodell 500€ mehr ist bisschen arg viel. der hat im kauf 100€ mehr gekostet, dann kann man doch beim verkaufen nicht 500€ dafür bekommen? bei nem sondermodell 100-150€ ist denke ich gerecht

selbst mit Ori Pott nur 100 km? da kann was nicht stimmen. ich komm Ori entdrosselt 200 km ôO nicht das irgendwo was ausläuft? oder tankst du vielleicht nicht ganz voll? also das du den Zapfhahn nach dem er das 1. mal rausgeschnappt ist wieder zurückhängst und vielleicht nicht ganz voll ist? irgendwie kann ich mir das nicht erklären ôO

streetlights scooterkingz scooter prosports racing planet scooter paradise links schaff ich nicht mehr, muss los

ich habe damit dann wohl als einziger schlechte Erfahrungen gemacht, dann war ich wohl die Ausnahme, ist ja schonmal gut bei mir war das Laser zeichen auf den ESD falsch herum und 2 Schrauben für den ESD haben gefehlt. außerdem haben die mir statt einer 58er Hauptdüse und einer 60 Hauptdüse, zwei 64er HD's geschickt obwohl auf der Rechnung die Bestellten (58 und 60) Düsen aufgelistet waren. Das heißt, wenn ich nicht davor die kleine Zahl auf der Düse abgelesen hätte, hätte ich nichtmal bemerkt d…

was sitzt du auch daheim? du hättest ja trotzdem weggehen können. der Briefträger hätte es halt vor die Haustüre und zum Nachbarn tun sollen

ach gelaber ich mach das immer so nimmste einfach nen Schraubenzieher und knöpst die alten raus. und beim rein machen, nimmste so ne Zange, die beim zusammendrücken vorne auseinander geht, also genau das gegenteil von ner normalen Zange, mir fällt der Name bloß nicht ein damit ist das ein Kinderspiel und man hat nicht das problem mit der scheiß Mutter ich hab schon 3 mal so gemacht, kinderleicht

mit etwas geschick, schafft man es auch die Kupplungsfedern zu wechseln ohne die große Mutter aufzuschrauben

... und falls du doch nen Ring hast, was ich kaum glaube, dann das gleiche. Ring kannste rausmachen ohne die Gasanschlagdrossel zu entfernen, bloß nicht ungedreht

du hast gar kein D-Ring. dein "D-Ring" sind die Scheiben. und die kannst du raus machen, ohne die Gasanschlagdrossel zu entfernen. Bloß nicht andersherum, sonst überdreht er

wie hastest jetzt rausbekommen?

ne stimmt nicht. mach halt erstmal die scheiben raus, dann müsste er so 65 km/h laufen und wenn dir das nicht reicht, kannste immer noch gasanschlag rausmachen

abhauen Tag oder Nacht?

ich finde das licht geht eigentlich, habe mir jetzt nen bösen blick gemacht, und jetzt fahr ich immer mit lichthupe gedrückt, dann gehts eigentlich