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ich habe schon 5 gramm drinn

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youtube.com/watch?v=-tgYzMhjUSQ&feature=youtu.be Das ist mein Jetforce und jetzt achtet mal drauf wann er auf drehzahl kommt und das er auch nur in den unteren Drehzahlen bleibt .. Hd ist 58 und mit 60 und 62 ist es noch schlimmer.. Ab dem Gas geben ist es vollgas

Nein alles offen

Ich weiß nicht ob viel zu mager die zk war Braun sogar fast rehbraun trotzdem kam der Klemmer

Ich glaube ich hatte mit 55 nen Klemmer weil er zu mager lief aber mit 58-60-62 lief er viel schlechter

Okay danke:) Ich habe mich mal informiert und gelesen das viele den Triops mit 54-58 Hd 's fahren und wollte fragen ob zwischen 55 und 56 großer Unterschied ist ?

Moin Leute will morgen an mein Jet und ihn wieder zum fahren bringen:) und ich habe dazu eine Frage: wenn mein Jet beim ersten Kick angeht und starke Kompressionen hat ist es doch kein Fresser oder ? Da ich ja Verdacht auf ein Klemmer hatte und Kolbenringe neu gemacht habe und jetzt leider erstmal im Urlaub war Ich habe ihn neu geölt und er läuft im Stand also kein Fresser ?

Soweit ich weiß ist jetforce nicht elektronisch gedrosselt

Keiner ?

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youtube.com/watch?v=EJ5uUzU0UiQ so hatte sich das klackern angehört vom kolben aber dies ist schon wieder weg aber jetzt kommen immer wieder neue probleme

Er geht beim ersten kick an und auch per e-start sofort an also ist der Kolben nicht hin oder ? Er läuft ruhig im Standgas aber er raucht extrem beim Gas geben

So moin habe jetzt eine 58 Hd eingebaut damit kommt er nicht zum hochdrehen er bleibt in den unteren drehzahlen und viel schllimmer ist das hinter der Zündkerze extrem viel öl ist als wenn sich da öl sammelt und dasöl ist auch pech schwarz ich habe ja zyli und kolben geölt beim einbauen aber es kommt mir vor als wenn der zyli das ganze öl nach oben drückt und es sich da absetzt

Er lief Bombe mit ner 55 aber dadurch gab es ja den Klemmer

Ja kann die Hd zu groß sein ? Also das er absäuft

Ja ich weiß aber nach Vollgas geht er aprubt aus wenn ich es los lasse

wenn er im standgas normal läuft kann ich einfch los fahren ?

er lief richtig geil mit einer 55 hd aber anscheinend zu mager obwohl das zk bild gut war

Ich habe bei mir den Triops verbaut und abgestimmt und er lief mit der 55 Hd ambesten doch dann aufeinmal bei der Fahrt fing es an aus dem Zylinder zu klackern und ich habe natürlich gleich unter geschaut und der kolben hat wohl geklemmt also habe ich alles eingeölt und und wieder zusammen gebaut da der kolben und Zylinder keine riefen hatten. Der Kolben ist oben ganz wenig abgeplatzt aber er lüft halt normal . Er geht auch sofort an und das klackern ist auch weg und ich habe jetzt erstmal eine …

Ich glaube der lief zu mager also wurde zu heiß zylinder und Kolben haben kein riefen nur halt oben am Kolben

Ein Stück circa 2 cm lang

Moin Leute Ist ein Kolben wo ein kleines Stück aus der Oberfläche geplatzt ist noch benutzbar ? Da die Kompressionen ja von den Kolbenringen kommen oder ?

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Aber die gelben sind doch schon fast die härtesten

Danke

Moin Leute Ich habe mir einen Triops für meinen Jetforce besorgt und bin seit dem am Abstimmen. Zurzeit fahre ich eine 55 Hd und 5,5 Gramm gewichte in einer Muva und habe in der Kupplung Gelbe Polini Federn ! Ich habe folgendes Problem : Wenn ich anfahre kommt er echt extrem langsam auf Drehzahl also wirklich 10-15 Sekunden bis er wirklich durchzieht... Der Durchzug ist schon extrem Gut also der gefällt mir schon echt aber der Anzug ist scheiße und es geht durch Härtere Federn auch nicht weg ode…

Der ist komplett offen von ihm

Also ich bin ein Kumpel von ihn und der Roller hat jetzt härtere Federn aber hat in den unteren Drehzahlen keine power und ab 7000 upm zieht er richtig gut aber bis er da ist brauch er sehr lange und hat keine power und er dreht auch mit 5,5 Gramm nicht schnell hoch er fährt jetzt 6.5 Gramm und ab 7000upm zieht er wirklich gut aber davor kein Stück

Ich hole mir jetzt den triops hat jemand Erfahrung mit dem Pott ?