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des ritzel was an die riemenscheibe kommt und sie andreht hängt bestimmt nich richtig an der riemenscheibe oder des gegenstück im variokasten !

du kannst ihn auch so dran bauen und fahren solang die drossel drinnen is aber wenn die drossel draußen is dann muss ne größere düse rein andere gewichte und andere kupplungsfedern !

Tankdeckel ja aber der wasserpumpeldeckel glaub ich nich !

Tjark klar man fährt jeden zylinder ein !

MW3

Du könntest ihn natürlich umschweißen dann würd er passen oder einfach so anbaun dann würd er halt irgendwo hoch stehen

Mit nem schweißgerät neue machen

Also ich fands nich so auffällig mit 50 hatt noch nen recht guten abzug gehabt also eig. komplet unaufällig

Also ich habn rs2 mit schwarzen kullus gefahren mit dzb auf 30 kannst vergessen aber auf 50 passt des schon !

Probier einfach bei 100 grad 25 minuten und bleib halt daneben dass du falls sie anfangen zu shcmiltzen dazwischengehen kannst !

Ich hab beide schon gefahren und ich find dass der next-r besseren abzug und durchzug hatte und bessere endgeschwindigkeit !!! mit dem next-r 85 kmh lt und mim laser 75-77 kmh lt. und den laser hab ich mit einer 60 HD roten malle kullus und 6.75 g gewichten gefahren und den next-r 56 HD rote malle kullus und 6.5 g gewichten. Wenn du aber gedrosselt fahren willst dann hol dir den laser !

Also wenn du ihn auch gut gedrosselt fahren willst dann hol dirn Laser oder nen zx !!!

flasche kupplungsfedern ?

Also bis jetzt war der tecnigas next-r der einfachste pott zum dranbaun und ich hatte schon laser, zx, next-r, rs70, und jetzt zx-r !

Mann kann den vergaser mit ansaufstutzen nach oben drehen so dass die schwimmerkammer zu dir schaut so mach ich des immer

Jaa is ne 54

und ürbigens sind 85 keine knappen 100

Jaa also der downi und aufnahme sind geil find ich und der lufiflter is gut wegen der regenkappe und sonst halt sportluffi sound

Jaa des is eig. bei jedem jet force weil die drossel da schon anfängt leicht zu drosselt und dann wird der so laut !

der luftfilter muss direkt auf den vergaser !

Jaa meiner wird auch immer so 60 grad warm wenn ich aber irgendwie auf nem kiesweg mich bischen spiel und burnis mach dann war er auch schon mal kurz vor 120 !

Ne jetzt brauchst du noch keinen neuen ! man muss auch bei 15000 oder 20000 noch keinen neuen wär halt besser ! aber wenn du was machen willst dann hol dir einfach erstmal neue kolbenringe !

Jaa du hast ja auch nen sr 50 da is des vtl nich so aber beim jetty wennst ihn hinlegst läuft des benzin und öl übern block !

Was man braucht beim zx und zx-r keine dichtung und er is trozdem dicht ? Kann ich mir nich vorstellen auser de rhatt schon so nen ring drauf ?

Jaa nimm statt den komischen klemmen da schlauchschelle und mach die gescheit fest dann dürft da nix mehr undicht sein

Jaa des mitn einlenken is einfach so des is bei allen so !!! Und ne lenkradsperre kann man sich bauen da gibts auch irgendwo n Faq aber ich finds irgendwie nich !

Hallo Leute, also ich jetzt nen zx-r muss halt noch warten bis er ankommt , und ich hab schon rote kupplungsfedern von malossi drinnen vom laser davor also wie sollt ich ihn abstimmen ? Ich hab mir gedacht ne 56 HD die roten kullus halt und 6,75 oder 7 g gewichte ! Weil ich will die kupplungsfedern eig. nich mehr wechseln ! Ich weis schon man kanns nich genau sagen aber vtl gibts ja jemanden im forum der auch nen zx-r fährt mit roten kullus ???

musst dir nen tt holen mit dem geht des noch am aller besten ! nen next-r kannst fürs gedrosselt fahrn vergessen ich habs getestet und ich bin dann 45 gefahren

Ein sportauspuff , sportvario , sportkupplung

marktfrau is scho klar aber wenn man einen vom speedy kauft nen größeren vergaser deer passt dann weil man fürn speedy ja dann des stage 6 einlasssystem kaufen muss !