Suchergebnisse

Ich habe den Vergaser so wie du es beschrieben hast versucht einzustellen. Im warmen Zustand habe ich die rechte Schraube in beide Richtungen gedreht ohne dass sich an der Motordrehzahl irgendetwas geändert hätte. Er fing nicht an höher zu drehen oder zu stottern und das obwohl ich die Schraube fast ganz rein bzw. ganz raus gedreht habe. Lediglich auf die andere (linke) Schraube reagierte er sofort mit einem Anstieg bzw. Abfall der Drehzahl, also scheint das tatsächlich das Standgas zu sein. Ich…

Alles klar, ich werde mir nachher mal den Vergaser anschauen bzw. das Standgasgemisch einstellen. Mir ist heute morgen aber noch eine andere Idee gekommen, warum mein Jet von 30-45km/h so schlecht beschleunigt bzw. warum er jetzt langsamer fährt als mit dem alten Motor: Kann es ein dass die Vario-Gewichte schon nach 8100km (die ich mittlerweile gefahren bin) so weit eckig geworden sind, dass sie zu meinem Beschleunigungs-/Geschwindigkeitsproblem führen können? Das Werkstatthandbuch sieht den Wec…

Hast du irgendwas am Roller verändert? Lässt sich der Kickstarter leicht bewegen oder blockiert der bevor er den Anschlag erreicht? Wie alt ist die ZK?

Ich werde die Kamera die Tage mal ins Helmfach legen und aufnehmen lassen, da dürfte dann kein Fahrtwind mehr zu hören sein. Ich hoffe das hilft dann weiter. Das son Jet nicht billig ist, ist vollkommen richtig. Wenn du aber mal den Service von Peugeot bzw. von dessen Vertragshändlern in Anspruch nehmen musstest bekommst du einen ganz anderen Eindruck. Da wirst du nicht mit offenen Armen empfangen oder man entschuldigt sich bei dir dass dein (neuer und unveränderter) Jet schon insgesamt vier Mon…

Blöde Frage, aber mit dem was du hörst, meinst du nicht den Fahrtwind oder? Das Video hat ne GoPro im offenen Gehäuse aufgenommen, wodurch der Fahrtwind ziemlich deutlich zu hören ist! Bevor ich darüber nachdenke den Jet nochmal zum Händler (zu dem, der mir den Jet verkauft hat) zu bringen, werde ich aber zumindest die Sache mit der Standgasgemischschraube ausprobieren oder andere Vorschläge die bis dahin vielleicht noch hier erschienen sind. Ich werde die Tage auch nochmal versuchen ein Video m…

Was denn für ein komisches Geräusch? Auf dem Video konnte ich das Klingeln beim Gas geben bzw. das Rauschen beim langsamer werden nicht hören. Beides ist mir auch erst gestern aufgefallen als ich ne kurze Runde ohne Helm gefahren bin, d.h. an dem Tag an dem das Video entstanden ist, kannte ich beide Geräusche nicht. Zum Händler kann/möchte ich das Gerät eigentlich nicht mehr hin bringen. Der Händler der den neuen Zylinder verbaut hat, bei dem ich den Jet jedoch nicht gekauft habe, hat nach dem Z…

Inwieweit die Peugeot-Roller aus China kommen kann ich dir nicht sagen aber qualitativ ist zumindest meiner der letzte Schrott. Aufgrund der Erfahrungen die ich in den letzten Monaten mit meinem Jet gemacht habe, würde ich NIE wieder etwas von Peugeot kaufen. Diese Marke ist für mich gestorben egal ob Zweiräder, Autos oder Ersatzteile. Ich habe meinen Jetforce Darkside Orange Modell 2014 letztes Jahr neu vom Händler gekauft. Direkt zu Beginn fiel mir auf dass das Kühlwasser regelmäßig 100°C erre…

Zitat von {%!%} HyP€R {%!%}: „ Ich bin nach langer Zeit wieder Roller gefahren “ Liegt das bei dir vielleicht nicht eher an der langen Standzeit, als an dem Wetter? Denn ich hatte diese Probleme auch schon, als es noch nicht so heiß war. Respekt, dass du bei 40°C gefahren bist. Ich bin am Donnerstag bei 36°C mit kurzem Shirt/Hose (ja ich weiß sollte man nicht machen, mache ich normalerweise auch nicht) mit dem Jet zur Arbeit gefahren und es war die Hölle. An der Ampel wie im Backofen und beim Fa…

Ok, Danke für die Erklärung. Ich hab hier nochmal ein Video hochgeladen, auf dem man sehr deutlich hören, wie die Drehzahl beim Beschleunigen immer weiter abnimmt, obwohl ich die ganze Zeit fast Vollgas gebe. Kennt dieses Problem jemand und weiß woran das liegt bzw. wie ich das weg kriege? Hängt das auch mit der Gemischschraube zusammen?

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort Ich werde mir das morgen nochmal angucken. Eine Frage hätte ich aber noch: Du schreibst, dass ich die Wirkung der Gemisch-Schraube an der ZK überprüfen soll und das der Motor zu fett läuft wenn die Kerze leicht schwarz ist. Kann ich die Einstellung der Schraube überhaupt an der Kerze sehen? Ich dachte immer für das Kerzenbild ist alleine die Hauptdüse verantwortlich?

Zitat von {%!%} HyP€R {%!%}: „Puuhh die Peugeot-Roller werden immer mehr zu Chinarollern mit Französischem Migrationshintergrund *Teikei-Vergaser*...traurig “ Das habe ich auch gemerkt, als die ersten Probleme schon nach nem halben Jahr auftraten! Hätte ich das vorher gewusst hätte ich was anderes gekauft und sicher noch Geld dabei gespart -.- Danke für den Tip mit der Schraube. Ich werde das morgen mal ausprobieren. ZK-Bild sieht doch OK aus oder? Und hast du auch so ein Rauschen wenn du den Je…

Ich habe heute mal die ZK ausgebaut, die sah soweit ich das beurteilen kann aber normal aus. Die Elektrode war leicht schwarz, der Rest sah bräunlich aus. Ein Foto davon ist im Anhang, vielleicht kann ja mal jemand einen Blick darauf werfen. Das Foto ist leider etwas unscharf, man kann die Farbe aber trotzdem erkennen. Ich hatte leider keine bessere Kamera zur Hand. Nach dem Ausbauen der ZK wollte ich die Standgasgemischschraube eine Viertel-Umdrehung nach links drehen, wie Ruepel83 es empfohlen…

Der Vergaser wurde meines Wissens auch fetter eingestellt, da der alte Zylinder aufgrund eines zu mageren Gemisches draufgegangen ist. Der Händler der den neuen Zylinder eingebaut hat, hat auch den Vergaser neu eingestellt. Der hatte den dafür sogar auf dem Leistungsprüfstand hatte er mir erzählt. Die Probleme bei ungefähr jedem 6. Start hatte der Jet aber auch schon vor dem Zylinderwechsel bzw. der Neueinstellung des Vergasers. Ich werde morgen oder Übermorgen mal die ZK ausbauen und ein Foto d…

Ok, Danke für den Hinweis. Ich werde das die Tage mal ausprobieren. Vielleicht liegt es ja wirklich daran.

OK, das war unglücklich formuliert. Es wurde nur der Zylinder mitsamt des Kolbens gewechselt. Der Motorblock ist derselbe!

Hast du keine kurzen Schraubendreher mit großer Spitze (siehe Anhang)? Ich habe welche die sind insgesamt vielleicht 10cm lang haben aber trotzdem eine sehr große Spitze, die passen da zwischen. Ansonsten könntest du vielleicht noch die kurze Seite von einem sehr großen Imbusschlüssel versuchen.

Vielen Dank für die Antwort! Wenn das tatsächlich am Standgasgemisch liegt, müsste der Jet dann nicht jedes mal beim Start Probleme machen? Meiner startet 3-5mal einwandfrei und bleibt dann auch an und erst beim 6. mal geht nach ner Minute aus und nicht wieder an. Wenn ich ihn dann mit Startpilot wieder angekriegt habe startet er anschließend wieder 3-5mal einwandfrei bevor das Problem erneut auftritt. Der Leistungsabfall ist bei mir innerhalb von 200km aufgetreten. Kurz nach dem Ende der Einfah…

Mit nem großen Schlitzschraubendreher leicht in die Öffnung des Zylinders drücken und während du drückst den Schraubenzieher drehen. Wenn sich das Gewinde der ZK dadurch nicht mitdreht, drücke etwas stärker bis sich das Gewinde mitdreht.

Moin Moin, ich hab mir vor nem Jahr nen neuen Jet gekauft und schon nach 4000km fingen die Probleme an obwohl der bis heute zu 100% ori ist. Bei 7500km war dann der Motor durch und ich hab auf Garantie einen neuen bekommen. Den neuen Motor habe ich genaustens nach diesem FAQ eingefahren und obwohl ich mich wirklich immer an dass was dort geschrieben steht gehalten habe, läuft der neue Motor schlechter als der alte, den ich gar nicht eingefahren habe. Mein alter Motor lief immer bis 60km/h und so…

Moin Moin, gibt es für den Jetforce irgendwo Distanzscheiben zu kaufen, mit denen der Jet echte 50km/h oder 55km/h fährt? Denn schließlich gibt es ja auch ältere Jetforce-Modelle, die aufgrund des Alters von der 45km/h-Regelung nicht betroffen sind! Demnach müsste es ja auch Distanzscheiben für 55 oder 50km/h geben. Denn ich möchte bei meinem 2014er Jet die Distanzscheibe nicht komplett entfernen. Mit den drei Unterlegscheiben die ich momentan drin habe, bin ich jedoch bei angezeigten 53km/h sch…

Warum ist denn ein Sportluftfilter illegal?!? Was hat es die Blauen zu interessieren, wodurch die Luft in meinen Motor gelangt?!?

Hast du frisches Benzin eingefüllt oder ist da immer noch das Zeug von vor zwei Jahren drin? Falls das der Fall ist mach erstmal den Tank leer und versuch den Jet mit frischen Benzin zu starten, bevor du den Vergaser reinigst!

Zitat von Andy1982: „Könnte die CDI sein da diese Bläschen ein anzeichen dafür sind.“ Deuten die Bläschen tatsächlich auf eine defekte CDI hin? Hier im Forum konnte ich bisher dazu noch keine eindeutige Antwort finden! Die einen sagen ja und die anderen nein! Denn meine CDI hat diese Bläschen auch und mein Roller läuft größtenteils.

Geschäftsname: Get-it-quick GmbH Geschäftsart: GmbH Handelsregisternummer: AG Amberg, HR B 5357 UStID: DE292174370 Unternehmensvertreter: Stefan Raab Entweder nen Preisfehler oder Riesen-Verarsche, wobei sich die negativen Bewertungen von dem Verkäufer in Grenzen halten. Im Notfall machst du einfach bei Amazon Terror, dann kümmern die sich darum, dass du dein Geld zurück bekommst.

OK, danke für die Erklärung

Im Durchschnitt 210km, maximal 240km aber dann kann jeden Moment Schluss sein.

Wieso läuft der Jet denn mit abgeklemmten Choke immer im Kaltstartmodus? Müsste nicht genau das Gegenteil der Fall sein? Er startet total beschissen weil er nicht mehr in den Kaltstartmodus kommt?!?

Zitat von DarkSider93: „Zur Sicherheit könnte man bevor man ja macht auch nochmal durchmessen ;)“ Würde ich auf jeden Fall vorher machen. Es kann sein dass diese zusätzliche Stellung, die im Schaltplan auch nicht erwähnt wird, tatsächlich auf GND schaltet weshalb das tatsächlich funktioniert aber da würde ich mich nicht einfach blind drauf verlassen. Das kann sonst übel ausgehen. Ich hab schon mal versehentlich ne Leiterbahn einer Platine, die an der Jetforce-Batterie hing, kurzgeschlossen. Von …

Zitat von DarkSider93: „Kannste auch den Anlasser drauf löten, dann kannste den Roller mitm Schlüssel starten :thumbup:“ Damit wäre ich vorsichtig! Denn der Anlasserknopf schaltet GND auf das Anlasserrelais und nicht +12V. Nicht das du am Ende damit noch nen richtig üblen Kurzschluss produzierst!

Geile Idee! Wenn Leistung und Reichweite des E-Modells stimmen, würde ich ernsthaft darüber nachdenken, den gegen meinen C-Tech einzutauschen.