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Zitat von seakyooo: „Ja das mit den einfahren seh ich nicht so eng..“ ^??? vom einfahren hängt ziemlich viel ab! motorleistung, reparatur bedürftigkeit und alles mögliche... würd nich zu leichtsinnig damit umgehen! B2T: musst natürlich die schrauben wieder rein machen!

d-ring!

loch (ca. 1,5cm groß) bohren mit nem kleinen bohrer, vorsichtig! und den rest rausschleifen (per hand oder mit nem schleifgerät) oder mit nem dremmel!

denke ich auch! fahr aber nicht vollgas wenn dein roller noch so neu ist! du musst ihn erstmal einfahren!! (wenn du infos zum einfahren brauchst dann schreib ne nachricht)

aber ist nicht immer ENTWEDER d-ring oder mofascheibe drinn? nicht beides...

geht nichts kaputt! fährt nur schneller

ja, solange sie keine handfesten beweise haben können sie dir garnichts nachweisen!

offen: Yasuni R und tecnias RS II gedrosselt: Laser & ZX aber für was haben wir hier eine Suchmaschine oder ein FAQ wenn sie sowieso von niemandem benutzt werden? Nächstes mal lieber ne minute zeit nehmen und suchen! habt IHR und WIR mehr davon!

eben seit wann hast sportluffi? wv fährt er?

Wenn du lust hast

schau bitte ins FAQ, dort sind alle gängigen Auspuffarten mit drehzahl etc. aufgelistet! ansonsten würd ich auf gedrosselten roller den ZX nehmen und auf entdrosselt den replica!

weiß ich nicht... denke aber das wird bei allen einheitlich sein! also keiner wird beim doppler federbein die schraube miteinberechnen und beim originalen nicht, oder anderstrum!

eben!... wenn du sportpott drann hast ist der schlauch egal und hat auch keine funktion mehr!

Zitat von Darksideboy*: „altha ne, was is aus dem forum geworden? ich weiß noch wie immer alle sagen "wenn du fragen hast dann stell sie hier wird dir fast alles beantwortet". Und dann kommt so eine besch***** antwort. wenn keine antwort weist dann sei einfach ruhig und schreib gar nichts.“ lass dich von solchen sachen nicht iritieren!... gibt immer welche die dumme kommentare machen! aber alles in allem hast ja paar gute antworten bekommen

sorry dass wir vom thema abgeweicht sind hier: 325mm müsste norm. stimmen, aber wart lieber nochmal die meinung von jmd. anderen ab!

@JetForce329 bevor man so unüberlegte kommentare schreibt... schreibt man lieber nichts! denk mal nach bevor du was schreibst und halt im notfall lieber die klappe!

achso... würd mir trotzdem das original kaufen! bei so tuningmarken weißt nie...

achsooo hab des i-wie falsch verstanden dachte das der griff nichtmehr richtig auf dem gaszuggriff sitzt aber wenn das so ist dann mach es so wie Darks!d3 es gesagt hat!

metall schmilzt nicht so schnell es geht also! schau mal im FAQ unter Optik!

Zitat von Zweitakter: „Peugeot baut keinen Auspuff mit dem Röhrchen dran um des zuzuschweißen -.- Manche Händler haben des zugeschweißt weil des Gummirohr ständig abgefallen ist“ ...wieso ist es beim 2010'er modell dann von werk aus zugeschweißt? es ist für die mehr arbeit die konstruktionsplaningen zu ändern als schnell das loch maschinell zuschweißen zu lassen!

achja: jetforce-community.de/jetforce…ningteile.html?highlight=

Zitat von Jet-_-Force: „Wieso guckt man sich so nen Scheiß an?“ Dito!

wenn du lust dazu hast (Anhang) mach was gutes draus keine vorgaben... kannst dich frei ausleben

geht schon... solang du HD wechselst und vario abstimmst... und NICHT gedrosselt fährst!

Zitat von Jet-Force-Power: „3000 bekomste nie im leben haha“ Dito! Der kostet neu nichmal 3000... -.- @ Jetforce-lover15: es gibt hier einen marktplatzbereich auf dem man sachen An- und Verkaufen kann! da hast vielleicht mehr glück!

? hmm... komisch... also bei mir aufjedenfall zugeschweißt! kann auch gern mal ein foto machen zum Thema: kannst ja mal den schlauch abmachen und schauen was passiert... wenn er lauter wird dann hast du ne abgasrückführung, wenn nich dann is sie schon zugeschweißt!

Zitat von DevenDarkside: „Zitat von DarkJetty: „was für ein Modell hast du denn? weil ab dem 09er modell is die "Abgasrückführung" sowieso shon von werk aus zugeschweißt! also machts nichts wenn du es weg machst...“ wieso war dann bei mir die abgasrückführung nich zu obwohl ichs 09er modell hab du holz xD“ ne, hab des eig. schon so gemeint! weil ich hab en 09'er modell... und da ist die ZUGESCHWEIßT! (,du holz)

es gibt auch extra so schraubenkleber-löse-mittel... such des vielleicht mal an der tanke! was jet force freak meint ist WD40 spray... das is so ein allround zeug was überall hilft gibts auch an der tanke... habt ihr aber bestimmt auch daheim!

versuchs mal damit: schlüssel ansetzen > blockieren > anstatt zu drücken, einzelne gezielte hammerschlägen auf den schlüssel um die schraube zu lockern = Prinzip eines Schlagschaubers pass aber auf dass das zahnrad nich kaputt geht!

ich schätz mal er hat noch schraubenkleber auf der mutter... da wird des ziemlich schwierig des abzubekommen!