Suchergebnisse

Die Liste hab ich aber nich geschrieben die steht hier im Forum.

Das beste ist aber du nimmst beim Pott die Drossel raus aber welchen du nimmst musst du eigentlich selber wissen also ich hab den Laser und bin damit super zufrieden. Sportauspuffanlagen nach Leistung: 1.Yasuni R 2.Tecnigas RS-II 70cc 3.Stage6 Pro Replica 4.Laser X Pro 5.Leovince ZX 6.Leovince TT Handmade 7. Tecnigas Trek 8. Leovince Handmade S

Moin mal sone allgemeine Frage, wenn ich offen fahre also ca. 90 kmh nach wie viel km muss ich dann die Bremsbeläge wechseln?

Ok war mir halt nich sicher ob das normal ist, aber ich denke mal wenn der Keiler durchrutscht wär das ja von Anfang an oder?

Moin wie die Überschrift schon sagt ich höre bei ca.65-80 kmh immer son komisches Geräusch kann das sein das der Keiler durchrutscht ?

Moin nimm die roten Federn von malossi und mach die Drossel aus dem Laser raus das hilft.

Ne am Frontdreieck muss nichts geschnibbelt werden. Musste hier mal schauen .http://jetforce-community.de/jetforce/45…-f-r-downi.html

Da nimmste am besten nen Speedotronic Speedlimiter

2199 für Roller (neu) 658 für Teile

So viel Ahnung hab ich da jetz auch nicht da ich Klasse M habe, aber nen Kumpel hatte ne elektrische drin und die lies ihn absolut nicht über 23 kmh hinauskommen hat dann abgeriegelt und er fuhr wieder 20. Bei der mechanischen hast du dieses Problem nicht.

Moin kann mir jemand son Ding anfertigen natürlich gegen bezahlung? photo-37356-a0d27144.gif

Die sehen da auch irgentwie am besten aus.

Das ist ne 38er. Ich habe zwar ne 38er Nuss damit ging es aber nicht so gut, hab dann die Mutter in den Schraubstock gespannt und am Wandler gedreht dann hatte ich es los.

Also ich hab alle auser den Tribals noch dran aber die kannste einfach abziehen und wenn das nicht geht mit nem Föhn nen bischen warm machen.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=CsKLNau6VJY[/url]

photo-35079-fe880120.jpgSo hier hab ich meine kleben.

Also ich hab 6.8 g drinn und läuft super versuchs ma damit.

Du musst noch ne 58 HD verbauen dann läuft der wehsentlich besser ich hab fast das selbe Setup drin.

Da jeder ne andere Meinung hat solten wir hier nicht weiter diskutieren muss jeder selber wissen welche Kupplung er nimmt.

Mit den 5.5 läuft er schlechter mit den 6.8 läuft er super.

Ok aber die meisten aus dem Forum haben die Torque Control und so weit ich weis sind sie super damit zufrieden, also kann ich nur empfehlen. Das die ne schlechte Qualität hat hör ich jetz zum ersten mal und glaub ich auch nicht wirklich, hab die jetz selber ca.3000 km drin und ist noch alles super fast wie neu.

Was hast du denn bis jetz schon umgebaut oder was hast du vor zu machen? Kumplung kann ich dir die Stage6 Torque Control empfehlen und bei der Vario halt die Multivar oder Polini Speed Control.

kenne das problem ist mit ner 58 HD behoben

Also is schon komplett offen aber bei uns sind eh kaum Bullen

Ja sollte dann schon ne Aufnahme sein bei der ich das Lenkradschloss noch verwenden kann.

Ich bin auch für den von Stage6 die sind einfach hammer.

Moin ich spiele mit dem Gedanken mir vieleicht nen Downi zu holen, was meint ihr Downi oder lieber Ori lassen? Wenn ja welchen Downi und welche Aufnahme könnt ihr empfehlen (am besten so das ich Lekradschloss noch verwenden kann) und was muss ich beim umbauen beachten?

Ich bin für R-Cup

Klar musste die bezahlen also ich hab für die erste 70-80 bezahlt

Da bin ich ja froh das ich sonen sozialen Händler hab ich hab trotz Tuning noch die volle Garantie.