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Wieso sollte das kein Skyline gewesen sein? Bei uns gibts so ne Chinesen oder Japsen oder was das ist Crew die alle so aufgemotzte Autos haben, den einen kenn ich weil der in unserem Stammlokal (Chinese) arbeitet... aber der hat kein Skyline osndern nen 350z Joa also das war sicher ein Skyline der hatte so zwei Kreise je Seite hinten. Das andere war irgend so ein Toyota Supra oder sowas. So hat er zumindest ausgesehn...

Sry^^ hab 2 Threads aufgemacht damit dass mehr Leute sehen, brauche ganz dringend antworten

Fehlt nur noch der fahrskill xD Naja, mischen müssen wirst wohl bei allen größeren gasern, aber is jetz nix schlimmes.

gz zur Bullenfreien Eifel^^ Also beachten musst du hald die Standartsachen wie richtiges Abstimmen, vorsichtiges Einfahren und sowas. Ein Tipp von mir. Bevor du den neuen Kolben in den Zylinder reintust machste schonmal vorab einen Clip rein, dann sparste dir viel zeit.

Und, woran lags?

Hy! Viele kennen mein problem bestimmt schon. Habe meinen Laser probeweise auf meinem jet gefahren (20km drauf und er war kalt) und er hat fast kein Gas angenommen und voll schlecht gezogen, ausserdem hat die Ori Dichtung nicht gepasst. An alle die folgendes machen: Gedrosselter Laser auf gedrosseltem 50er! (Kann auch Mofa sein, bitte immer dazuschreinben was ihr fahrt) . . - Musstet ihr euren Laser abstimmen obwohl er gedrosselt ist? - Wie habt ihr das mit der Dichtung von Zylinderauslass gemac…

Hy! Viele kennen mein problem bestimmt schon. Habe meinen Laser probeweise auf meinem jet gefahren (20km drauf und er war kalt) und er hat fast kein Gas angenommen und voll schlecht gezogen, ausserdem hat die Ori Dichtung nicht gepasst. An alle die folgendes machen: Gedrosselter Laser auf gedrosseltem 50er! (Kann auch Mofa sein, bitte immer dazuschreinben was ihr fahrt) . . - Musstet ihr euren Laser abstimmen obwohl er gedrosselt ist? - Wie habt ihr das mit der Dichtung von Zylinderauslass gemac…

Joa is aber echt so, wenns bei uns in der City dunkel wird fahren auf einmal lauter aufgemotzte Autos rum

100% ZX

ich hab da nix von speedy gesehn^^

Bei mir stand grade seit ihrem letzten besuch am 15.08.2009 um 22:56

Ich hab kA was das war, das hat gezischt, unterm Fahren hat das getan als wenn so ne Düse luft ansaugt, und beim schalten hat es gezischt und beim schalten kamen blaue flammen aus dem auspuff raus Der eine ging ab wie Schmids Katze da wo die Flammen rauskamen, beim anderen hat auch nix gepfiffen als wenn Luft ansaugen würde, nur beim Schalten das zischenn, und es kamen auch keine Flammen raus. Der mit den Flammen hat den anderen sooo übel verblasen der hat den im Dreck stehen lassen

Hy! Bin grade durch die Stadt gecruist und dann war da so ne Kreuzung und die Ampl war auf rot, und rechts neben mir standen zwei so japanische Autos, so Nissan Skyline oder sowas, voll aufgemotzt, wie aus Fast an the Furious xD Auf jeden Fall haben die schon so an der Ampel mim Gas gespielt und der eine hatte so seitliche Auspuffrohre und da kamen blaue Flammen raus wenn er aufs Gas gestiegen ist. Und dann hat die Ampel umgeschalten und auf einmal gehen die voll ab mit quietschenden Reifen und …

Wann kommt das?

Ja werd ich nach dem Winter auch machen.

Krein Bock mehr auf die ganze Scheiße mit anbauen, abbauen vor Inspektionen, Stress mit Bullen usw. Ich fahr erstmal ori pott und gut is.

OK danke aber... zu spät Pott ist eingepackt und geht am Montag zurück zu ProSports.

Ich hab dich gehackt! Ne, Spaß, aber das is bei mir auch so komischerweise O.o

Whoa ich hab grade gelesen dass der Laser auf Ori noch behinderter und schlechter abgeht als der Ori Pott? Und dass man sogar die GDF, Kullus und Gewichte wechseln muss obwohl der Laser gedrosselt ist? Kann das denn sein? Hat den Laser irgendwer gedrosselt auf seinem Jet drauf? Musste der das auch machen?

Wo läufts denn genau aus? Klemm mal die leitungen ab und schau dir den vergaser mal genauer an wenn du weißt wo es ausläuft.

Naja auf getunten Motoren fährt man normalerweise auch nen verstärkten keiler...

Wenn ihn die Bullen packen kriegt er sowieso ne Anzeige. Egal ob mit oder ohne DZB...

Oder schau mal hier nach: haizapage.de Da ist nämlich auch die Anleitung, die angeblich von Jet-Force-Racer ist, runterkopiert.

Joa würd ich dir auch ned empfehlen

Wie willst du mit 2 Dichtungen fahren? lol Nimm die Ori Dichtung die im Auslass steckt her. Wenn du ohne Dichtung fährst is er fuck laut auf Dauer.

Ein Schlitz aus dem es tropft? Oh Mann wenn ich das lese kommen bei mir schon wieder zweideutige Gedanken in den Kopf Also normalerweise sollte da kein Schlitz sein, dichte den Mal ab mit Kraftkleber oder so und schau ob es dann noch immer tropft.

Poste mal Pics bitte.

doch -.- Wenn dir schon alle sagen es gibt ne Unwucht und du machst es trotzdem nochmal obwohl du schon deinen Zylinder geschrottet hast dann is dir echt nich mehr zu helfen -.-

Wenn du pech hast ist es im Brennraum, den Schläuchen vom Vergaser, im Luftfilter usw. Deswegen fahr ich nur mit Schutzblech hinten.

Joa hat ein Kumpel von mir gemacht mit großen NS... Hat ich ungefähr 600 Euro gekostet alleine für die Abnahme... ohne Kosten für Zylinder, NS, Versicherung, Umrüstung auf stärkere Bremsen usw.