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@ Phil lad mich bitte bitte bitte bitte BITTE ein

sag mal was redest du`? wieso sollte das 800 euro kosten?

Ich arbeite bei nem Peugeot händler , der die teile verkauft. auch die nk7 , xr7 und xp6, und die gehen vonner beschleunidung flotter zu Werke als der jet..

dzbs sind universal

muss nicht sein sowas... aber regt zum nachdenken an

mach unter jede schraube ein wenig schaumstoff , das sollte klappen , aber dann steht alles ein wenig hoch

meine bcd sozi ist gestern gebrochen als ich mit kollegen nen huckel überfahren habe

germania bestes bier

@ LuwoO sehe ich genauso manche leute glauben echt sie wären was besseres

jo der muss ganz sauber sein... ansonsten könnt ihr auch mit geeigneter dichtpaste arbeiten , aber nicht zu viel

ausser schlechterer kühlung nix

also ich weiss ja nicht wie ihr das seht.. aber ich finde bei nem privatkauf ist es normal des schleppender geht und auch mal 2 wochen dauert, weil man einfach nicht jeden tag zeit für sowas hat

da gibt es beim aerox keine drossel

bitte mit einem blockiertool

ist das erste was ich getan habe

ich hab auf den noch gewartet.. das war sonen 90 jähriges ehepaar mit gehstöcken.. die meinten der lag da schon so , wer davor da geparkt hat wussten die nicht, aber die warens bestimmt nicht

Ich stelle meine jetforce immer in die Stadt vor der Arbeit, es waren viele parkplätze frei also hab ich mir ne eigene parklücke genommen. Dann kam ich wieder und mein roller war so gegen den Bordstein gelegt und ein Auto stand dahinter, dann hab ich geguckt, bremsflüssigkeit auf der felge , sprit unterm roller (hatte bremsscheibenschloss drin). da hat einer einfach den roller versucht wegzuschieben weil er den parkplatz wollte und dabei das bremsscheibenschloss , was ich immer hinten hab blocki…

danke

haha is klar , letztens noch noch optik tipps und einfahren von ner neuen aerox fragen und ich musste dir einfach mal alles erklären aber jetzt auf einmal midrace... looser

kein problem

alles klar , wenn nicht dann kannste mir auch ne pn schicken

die sicherung muss ne 7,5er sein

geh zur tanke mit deiner alten die haben da immer welche ansonsten beim baumarkt , kfz zubehör usw

hi, guck mal nach der Sicherung.. die ist unten im Batteriefach hau ne neue rein, wenns dann nciht geht schreib nochmal

bei uns gibts eigentlich nur sf2 egal wo man hinsieht , egal in welcher farbe und egal welches baujahr jets gibt es mit mir 2 und ich bin der einzige der ne aerox hat kaum zu glauben

mit skz tradoria ist das doof , da steht immer die haben das , weil tradoria den bestellstatus nicht updatet, das heisst es steht da , dass sies haben sie habens aber nicht . ist mir schon mit zig sachen passiert

nein du sollst ihn einfach normal 30 fahren und es mit der drehzahl nicht übertreiben.. und ihn erstmal genausolassen wie er ist besonders wenn du dich nicht auskennst. und iceblade hat genau recht. durch die niedrigen drehzahlen bei halbgas kann das gemisch nicht genug verbrannt werden und bleibt im auspuff , was diesen zusetzt und minderleistung zur folge hat

Ist es ein 50 kmh Roller oder nur ein Mofa? Nein, ich meine das so. Du machst den Roller an , lässt ihn ein wenig laufen und fährst dann los, dabei nicht sofort das gas aufreissen sondern langsam bis zur Endstellung des Gasgriffs drehen. Wenn du auf Höchstgeschwindigkeit bist, immer mal ein wenig Gas wegnehmen bzw wieder mehr Gas geben , sodass die drehzahl nicht immer gleich bleibt. Das ganze machst du über einen Zeitraum von c.a 250-300 kilometer , danach kannste ruhig ein wenig ruppiger mit d…

wie meinst du das? also dazu muss ich wissen was für ein aerox es ist.. ist es ein normaler 50er ? ein elektronisch gedrosselter 25er oder ein mechanisch gedrosselter 25er?

ach quatsch.. der roller braucht auch die hohen drehzahlen man sollte es halt nur nich übertreiben. wenn du 500km nur halbgas fährst rotzt du nur deinen auspuff zu und was davon haben wirste auch nicht wenn du dann nach 500km aufeinmal vollgas gibst und normal fährst das ist kompletter quatsch