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Hab jetzt 17000 km nicht alles mim ori Pott gefahren aber trotzdem qualmt er und stinkt wenn ich den roller aus mache d.h. total Versifft gibt es andere Möglichkeiten ausser aus brennen ?

Woher weißt du so genau das dein e Choke hin ist ?

Mess mal die Spannung an den Kabeln die an die zündspule geschlossen sind und kick rein kommt zu wenig amper an ist Lichtmaschiene Schrott!

Schau mal ob dein zyl Kopf richtig sitzt passiert manchmal das man denn nicht ganz eben Rauf schraubt und er dann Kühlwasser zieht das sollte den Rauch und dein extremes stottern erklären

Jetforc community ist auch nicht mehr das was es einmal War. Hat ja extrem stark abgenommen der roller tuning trend

Welche Hd haste drinnen ? Zündkerzen Kabel richtig drauf ?

Haha man merkt du hast keine Ahnung den hat ich ja schon oben auch ohne nach hinten zu setzen ist halt alles Timing aber worauf ich beim genauen timen achten soll das will ich wissen

Mache mich jetzt bald wieder ans wheely fahren mit einem kleinen roller ist das kein Thema aber den Jet krege ich nur selten aufm Kipp Punkt und wollte um Rat fragen

Klar kannst machen Viel merken wirst du allerdings nicht viel merken hatte ich auch alles mal mim ori Pott probiert. hol dir einfach nur die Kupplung reicht fürs erste

Schau mal ob das Zündspulen kabel richtig am ZK Stecker ist War bei mir uebrigens auch so das er mal n kabel Bruch hatte und dan war der Funke sehr schwach und er fuhr so als ob er zu wenig luft bekommt

liegt des jetzt am vergaser oder an was anderem ?

Mein setup: Sceed 42 zyl, tnt lima, technigas rs2, Carbon membrane von malossie die dünnsten, 58er hd, 6g gewichte, polini kullus die gelben, stage 6 riemscheibe. Warum leuft der so übertrieben auf nasser strasse dreht hinterrad durch.

Also hab volgendes Problem, mein jet geht zwar nicht aus im stand oder so nur standgas is leicht erhöt nur wen ich jetz am standgas schraube drehe passiert da nix bleibt gleich -.- Hab neue ersatz zyl neue zündspule neue lima carbon membrane von mallossie die ganz dünnen und neue zk. ps( technigas rs 2 mit 58er düse und 6 g und polini kullus gelb) und laufen tut er für nen 50ccm ersatz recht stark andere jet mit ori zyl keine chance

schadet schon bisle extrem auser du bist so geduldig und gibst kein volgas

hört sich sehr sehr stark nach zk an das normal wen zk schrott geht das er dan direkt wieder ausgeht kannst versuchen die zk mim feuerzeug zu erhitzen aber schon länger draufhalten und dan schnell rein schrauben und starten

musst nur aufpassen das die drossel im pott kein hitze stau macht weil dan verfärbt sich der pott stark und zyl (könnte) schaden nehmen aber so lang die temperatur nicht über 80°C steigt is alles easy

ja dan kriegt er ja auch kein funke mehr oder ? weil die kerze wird nur nass wen kein funke da is und auch wen sie nass wird und funke wieder kommt sollte das kein problem sein weil des wird dan direkt verbrant du kannst mal versuchen die kerze mit feuerzeug ganz heiß machen und sie schnell reinschrauben und dan kiken. hatt bei mir immer geklapt bevor die lima ganz schrott ging.

Wen er anspringt, sollte das keine größere sache sein bestimmt nur der anlasser relai oder wie schon gesagt wurde oxidierte kontakte

bei mir war es auch so nur das er dan gefressen hatt und die ein ring ging mir ausm auspuff flöten. nur das problem war das ich es nicht wust das des n fresser war weil er immer weiter fuhr aber nur mit wenig kompression d.h. sau schlechter anzug. und ich bin dan so weiter ahnungslos 1500 km mim fresser gefahren. Wie hört sich dein standgas an ? is er leise und ruhiger jetzt ? und am besten machste dein auspuff ab und drest den zyl so weit bist du die ringe durch den auslass siehst und schau ob …

zu mager wen er gas nicht annimt fett nimmt er im an aber schwächer und ohne zu stottern

Meine erste verfolgungs jagd war gleich ne lange jadt über straßen bis ichs dan geschaft habe wo dan die straße enger war und man nur mim roller die autos überhollen konnt und dan paar mal abgebogen und dan versteckt . ziemlichen schreck beim ersten mal aber eig. kannst du soga mit 30 kmh abhauen darfst die polizei nur nicht einhollen lassen bis du ein ausweg findest wo du abhauen kannst. und nieeemals in panik geraten und unüberlegt handeln wie z.b. über rote ampeln fahren oder vorfahrten nehme…

änder einfach die kupplungs federn aber selbst dan musst du im RICHTIGEN moment hochziehen ! nicht wen er direkt losfährt sondern am stärksten zug und nach ner zeit weist du wan der kommt dan tuste genau kurz davor richtig mit schwung ziehen und dan schiest er dir direkt ganz hoch. musste aber aufpassen bin einmal fast hinten rüber weil es zu schnel ging aber hinterbremse regelt

bin 1500 km mim fresser gefahren und mit einem kolbenring

schau dir dein zyl an is bestimmt n fresser

wie prüft man den eig. die lichtmaschine ob die noch ganz ist ? also nicht nachem lade strom sonder nach dem funken signal

lass die finger weg der roller wird dir nur probleme machen! Du musst auch mal ueberlegen warum die lima schrott ist. kann viele ursachen haben und es wird dir dan ständig immer wieder was kaputt gehen. weil meine jetty jetzt auch probleme macht und ich kriege im grad zum laufen und schon geht wieder was schrott . Ich würds mir nochmal überlegen

schraub die zk richtig rein und fertig oft sieht man den funken nicht aber wen dan die zk drinne is leufts

zieh deine drossel schrauben nach

habs bemerk wo ich einmal in regen kam er wurd richtig heiß und auspuff hatt sich direkt verfärb und und und aber zum glück nichts weiteres passiert

ja doch hatt einen riss bin mir aber nicht sicher ober der undicht macht oder nicht aber dier geht übersganze ass