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danke aber choke überprüfen was genau soll passieren wenn ich den an ne 12 v baterie anschließe. ich mein ausbauen bekomm ich hin aber anschließen und dann ? ich bau den vergaser mal die tage auseinander und schau

echt toll dieses Forum kommt mal ne anspruchsvollere Frage kommt von keinem mehr was . solange es darum geht wie sieht die neue lackierung aus und passen diese spiegel und so nen dreck kommen total viele kommentare aber wenn es um was wichtiges geht kommt wie immer nichts. es ist jedes mal das selbe

Also Hallo erstmal, ich bin keineswegs ein Anfänger im bereich jetforce , jedoch wollte ich mir erstmal einen Rat von anderen einholen bevor ich etwas verändere. Also mein Problem ist das ich von TSDI auf C-tech Umgebaut habe und nun nachdem ich schon alles fertig habe mein Vergaser falsch abgestimmt ist , da der Roller angeht und auch dreht sogar fährt , jedoch nur bis tempo 30 weil er meiner meinung nach zu viel Luft bekommt also ich benutze den Gasgriff kaum sobald ich gasgebe geht die drehza…

das Zentralfederbein ist ein federbein wie jedes andere federbein auch das es quitscht ist nicht schlimm aber natürlich lästig. was ihr machen könnt ist zu versuchen die spirale die um das federbein geht etwas oben und unten wo sie befestigt ist mit wd 40 zu behandeln. wenn es damit nicht behoben ist ist es wohl die gasfeder bei der bleibt wohl oder übel nichts anderes als austauschen. wird nicht günstig aber ich habe noch ein federbein komplett da. weiße feder und selten gefahren.

beschreib mal was nicht funktioniert und sag nicht einfach die elektrik^^ das kann viele ursachen haben zum beißpiel kann es sein das du durch das waschen wasser an verbindungen bekommen hast an die es nicht darf und dann beim starten einen kurzen gebaut hast dadurch das du strom durch das kabel gelassen hasst dann ist meistensdie Sicherung hinüber. versuchs mal damit ansonsten trocknen lassen wenn dann immernoch nicht geht stecker überprüfen dannach wohl oder übel betroffene kabel alle einzeln …

also wenn du solche fehler hast zündaussetzer und so weiter solltest du umbedingt ersteinmal den dzb abklemmen so das der nicht stören kann. Desweiteren, Du kickst das ding an und mal dreht es richtig und mal falsch rum? hab ich das richtig verstanden wenn ja kann das gar nicht sein. Zündaussetzer kann bedeuten das CDI oder LIMA einen weg hat bzw die Zündspule. wenn du den anlasser getauscht hast und es immernoch so ist dann ist es der schonmal nicht. Also das drehen in die falsche richtung würd…

Meinst du mit dem kleinen Kühlschlauch den kurzen Kühlschlauch ? wenn ja dann kommt der vom Zylinderkopf zur Wasserpumpe was du mit der seite meinst oder ? an der Wasserpumpe der obere Anschluss. Der untere Anschluss an der Wasserpumpe läuft zum Kühler.

ich hab schon ne eingebaute welle im block weiße ? die dichtung muss ja zwischen zylinder und block und zwischen zylinderkopf und zylinder. ich könnte die KW abziehen und dir schiken aber das mach ich erst wenn wir uns einig sind ^^.

wenn du dir sicher bist das Kurbelwelle im arsch ist brauchst du. Kurbelwelle Zylinder + Kolben und dichtungen ne Kubelwelle hab ich sogar eine da

CDI probiert ? schließlich steuert die CDI ja die Funkenzahl und Funkenregelmäßigkeit kann sein das die einen weg hat das es nich mehr läuft aber solange er einen funken bekommt haste Lichtmaschine schonmal kein problem Zündspule auch nich und kerze auch nich also kann es nur die CDI sein

jap bei meinem hat sich das früher auch so angehört das is nichts schlimmes der piepst nur wenn die batterie schwach is aufladen und alles ist top

Ne zum händler gehts wegen ner mutter schonmal gar nicht ja war i-wie komisch ich war aufeinmal ausgeloggt und dann war da kein eintrag dann dachte ich mir mach ich noch einen sry. hat das vllt schonmal jemand gemacht ? kann mir da einer was zu sagen der sich das schonmal genauer angeguckt hat

hai Leute ich frag ma ganz doof ist das zündschloss mit ner berühmten abrissschraube festgemacht? wie bekomm ich die ab und vor allem wie bekomm ich das neue wieder dran ? ich mein ab kann ich ja die ganze scheiße einfach wegbohren aber wieder dran .... danke im voraus

Leute ich hab heute mein neues zündschloss bekommen und wollte mal ganz dumm fragen wie bekomm ich das alte ab ? sind die zündschlösser mit den berühmten abrissschrauben verbaut ? wie bekomm ich die runter und vor allem wie bekomm ich die wieder drauf danke im voraus

is das nich so das solange der Roller steht man sogar zugeben kann das der 70 fährt der kann dir doch nix selbst wenn der offen wäre du bist ja nich gefahren im öffentlichen Straßenverkehr. und mit den F1 ern das is ja wie Unterbodenbeleuchtung an auto oder roller die darfste ja dran haben auch bei der fahrt aber leuchten darf sie nicht. von daher nich einschüchtern lassen solange der Roller steht können die einem schonmal gar nichts. und in die Presse hätteste dir echt einen ablachen können als…

zischen und knallen sind Zündaussetzer würde ich mal so tippen. mit der wasserpumpe haben die eigentlich nichts zu tun . was sein kann das beim einbau dein pickup verschoben wurde oder ähnliches das denke ich aber nicht da der händler ja ahnung haben muss. hast du was verbaut wie DZB etc ?

Also die Zündkerze als solche sollte bei optimaler einstellung rehbraun sein. wenn du ihm ne größere hauptdüse verpasst heißt das nich automatisch mehr leistung. Der Motor fährt mit einer rehbraunen einstellung am schonendsten und lebt somit länger größere hauptdüse bedeutet auch mehr sprittverbrauch. also ich kann dir nur davon abraten solange die Zündkerze optimal aussieht die HD zu wechseln

is nix großartiges dabei gewesen CDI überprüft ging dann danach geschaut ob an der lichtmaschine alles ok is und dann naja bemerkt das das kabel das vom pick up zur cdi geht gelötet war und das teil das ich zwar günstig gekauft hab dementsprechend nich neu war und das kabel außeinander gegangen ist.

kann closed werden

Hai jungs und mädels ich bin kurz vor der fertigstellung meines umbaus von TSDI auf C-tech. nun hab ich aber folgendes problem. ich hab einen schlauch der vom benzintank weggeht dann wird der an die benzinpumpe angeschlossen von da gehen 2 schläuche weg 1 unterdruck und ein benzinschlauch soweit ich weiß benzinschlauch is dabei der der zum vergaser geht richtig ? aber wo schließe ich den unterdruckschlauch an ? Brauch ich den ? Ich hab ja nen TSDI block gibts da auch einen weg ? oder muss der bl…

Also Mein Problem zusammengefasst: Ich habe meinen TSDI zu einem C-Tech umgebaut. Dabei habe ich fast alle Teile Original bekommen. Nun als alles dran war wollte ich den funken testen und stellte fest das ich keinen habe. Also habe ich meine Elektrischen Bauteile die ich auf die schnelle rausnehmen konnte genommen und bei meinem Kollegen am Roller teil für teil drangemacht und immer wieder gekickt. Dabei stellte ich fest: Spannungsregler, Ölpumpensteuergerät, Zünspule und Zündkerze -> Okey Nur a…

Hab vom Umbau von tsdi auf c-tech noch teile vom tsdi müssen alle weg 1)Zylinderkopf (Einspritzrampe und Einspritzeinheit an sich , o-ring, Thermostat) 2)Lichtmaschine ( war bei mir noch nicht im einsatz habe sie mit roller mitbekommen aber noch nie benutzt daher keine angaben ob sie noch funktioniert aber in gutem zustand gebe auch bei interesse bilder raus ) 3)Polrad (war mein ersatzpolrad auch noch nicht im einsatz gewesen ebenfalls keine angaben s.o.) 4)habe auch noch einen alten block im ke…

der tsdi hast aber ne drosselklappe und da geht nen zug hin und den kann man auch abmontieren deswegen frag ich hat denn keiner nen gasschieber übrig ?

zündkerze funktioniert einwandfrei es is die sache mit den 0,18 Volt hab ich das gefühl

passt jetzt vieleicht nicht so zum tehma aber ich brauch nen gasschieber also ich hab den vergaser mir choke aber mir fehlt nadel und alles was dabei is und ich hab nur nen gaszug vom tsdi passt der ? wenn nicht brauche ich den auch bitte pm dankeschöön

ich hab ein ähnliches problem hab von tsdi auf c-tehc umgerüstet aufjedenfall neue lima drin. cdi und zündspule sind gebraucht gewesen. nun hab ich versucht den an zu bekommen und kein funke ich hab alles mal durchgemessen das kabel was vom pick up zur cdi geht liefert nur 0,18 V ist das normal ? und diese 0,18 V gehen auch so an die Zündspule dann ist ja klar das ich keinen Funken bekomme wenn die nur 0,18 V bekommt die spule dann hat die auch nichts zum hochtransformieren oder ? was kann es se…

dazu hab ich mal ne frage kann mir einer sagen was da für ein strom anliegen muss ? ich habe nähmlich an dem kabel zur CDI nur 0,18 V ca und diese gehen dann auch ann die Zündspule deswegen hab ich glaub ich keinen funken wieso ist das so ?

Hab vom Umbau von tsdi auf c-tech noch teile vom tsdi müssen alle weg 1)Zylinderkopf (Einspritzrampe und Einspritzeinheit an sich , o-ring, Thermostat) 2)Lichtmaschine ( war bei mir noch nicht im einsatz habe sie mit roller mitbekommen aber noch nie benutzt daher keine angaben ob sie noch funktioniert aber in gutem zustand gebe auch bei interesse bilder raus ) 3)Polrad (war mein ersatzpolrad auch noch nicht im einsatz gewesen ebenfalls keine angaben s.o.) 4)habe auch noch einen alten block im ke…

Antwort kommt bisschen spät ich hoffe nicht zu spät... ich habs auch gemacht bzw bin noch nich ganz fertig aber ich kann dir sagen wenn du geschickt bist kannst du tacho weiterverwenden, somit erledigt sich die welle und der mitnehmer auch sind schonmal knappe 40 euro die du dir sparen kannst indem du ein paar kabel miteinander verbindest einfach schaltplan durchforsten und schaun was wofür zuständig ist wenn du dazu fragen haben solltest kannste dich an mich wenden ich hab bis auf temperatur al…