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anpassen halte ich für eher schwer xDD

der sf3 hat hinten eine zentrale schraube! diese 5 benannten schrauben sind nur atrappe! vill ist es beim sf3 rs anders kann ich mir aber nicht vorstellen! alphatechnik.de/uploads/pics/n…0_peugeot_speedfight3.jpg data.motor-talk.de/data/galler…fight-3-2009-03-25533.jpg

Danke für die Antworten! Da in meinem Kopf so ein kleines Männlein ist das sagt: Junge hol dir Stage6 sachen, die sind die besten! wirds wahrscheinlich die TQ ! Ne, hab keinen 17,5er gaser... der kommt erst mit dem 70er xD !!

dann sag ich dir mal was zu pro replica und zum suni R zuerst hatte ich den s6 por rep dran, der geht schon ziehmlich gut vorallem im mittleren drehzahlbereich also so 3000 - 6000 u/minute ging der richtig ab. bin den nur mit ori vario gefahren.. daher denke ich, das volle potential habe ich nicht herausbekommen können. der pro replica der auf den jet passt hat keine ABE ! so, dann habe ich den yasuni R gekauft. fahre mit stage6 sport pro vario 5,25g 7% gdf und 62er hauptdüse. geht richtig ab! i…

Solange du den ori pott drauf hast bist du schonmal auf der sicheren schiene. ABER wenn du mit 65 an den Bullen vorbeiziehst würd ich auf jeden Fall abhauen! UND wenn die Zivilen hinter dir fahren und dus ned merkst, die dich rausholen wollen weil du mit 60 vor denen hergefahren bist... abhauen und gegebenenfalls umlackieren

So, es ist soweit, mein Jet bekommt ne Sportkupplung! Set up: Zyl, Welle, Zündung, Gaser, Übersetzung = ORIGINAL Vario: S6 Sport Pro Riemenscheibe: S6 CNC Racing Drive Riemen: S6 Performance Belt GDF: Stage6 +7% Pott: Yasuni R selbstverständlich ist der roller komplett offen Jetzt die Frage: die Stage6 Torque Control MK2 oder die Stage6 Sport Pro ?? lohnt sich der Aufpreis/brauch ich bei ori zylinder überhaupt so ne high end kupplung oder reicht die Sport Pro allemal?? Thanks for your Advice !

die delta clutch ist aber sehr teuer, was denkt ihr über die sport pro von s6?

danke dir

hat keiner ne sportkupplung und kann ausdrücken ob er zufrieden ist oder eben nicht?

Ich will mir ne sportkupplung holen, könnte dazu tipps und erfahrungsberichte gebrauchen mein wandler ist noch original, jedoch habe ich eine s6 sport pro, s6 riemenscheibe, 7% gdf und rote malle kullus (die evtl. ersetzt werden) verbaut. welche kupplung ist im 50€ bereich am besten? und welche glocke passt am besten? sie sollte auch nicht über 40 euro kosten alle erfahrungsberichte und tipps bitte! Danke

hab se mit gewalt runter und durch schraubschellen ausgetauscht ^

hi leute, der schlauch vom ori filter wird mit so einer art schraubschelle mit dem vergaser verbunden. wie kriege ich die ab/auf?

und vor allem, kannst du keine drossel und unterlegscheiben in die muva klatschen. das sollte dir auch noch bewusst sein! ich würd mir überlegen, obs nicht auch nen zx tut, da er viel billiger ist, oder den laser. ausserdem ist, meiner meinung nach, der rsII 70 auch einer der hässlichsten pötte, der schaut weiter hinten raus als das heck oder ori kz halter. und du solltest bedenken, dass du das e prüfzeichen verlierst, wenn du ihn entdrosselst, da die nämlich an der drossel befästigt ist! wenns …

und woran merke ich dass ich weiter hoch/runter muss? sry hab noch nie nen vergaser abgestimmt

okay, danke schonmal, also soll ich mir am besten ein set kaufen zwischen 75 und 85 wenn ich mir den sportluffi dranmache??

grössere düse: mehr zum verbrennen: mehr leistung oder? ich hab ja noch nen sportluffi oder denk ich da falsch? kann ich des ned noch mit iwelchen schrauben am vergaser einstellen?

HD grösse 62 für suni r auf ori zylinder okay? grösse 60 ist derzeit nicht auf lager, bei SA bitte um tipps und ratschläge! vielen dank

hi, ich fahre den ori gaser dellorto oder gurtner?? 5 oder 6 millimeter? 15 oder 17,5 millimeter? dringend! danke für eure antworten

gemacht, wo befindet sich die hd im gaser? was muss man auseinanderbauen? und danke

ja, 17,5mm ich find des ned bei Scooter attack. kannst du mir bitte den link geben?! danke

ich brauch ne neue HD, grösse 60 für 17mm dellorto ori vergaser bei SA? und wo da? wenn mir jmd nen link posten könnte wäre geil vielen dank!!

Zitat von Oliver92: „ weiß vll jemand warum mein jet mit ner 60er hd und suni absäuft ? “ also das will ich ja auch nicht. welche düse is ori? und dann nehm ich eine nummer grösser?! also wisst ihr wie gross die ori düse ist?

muss ich bei SA iwie dazu schreiben, dass die grösse 60 schicken sollen?

also du meinst, 60er ist gut?

scheisse, warum ist das tödlich? wegen schmierung? geht das öl eig auch durch die düse oder nur das benzin? und is 60 nicht ein bisschen zu gross?

ich brauche einen Tipp! welche hauptdüse soll ich in meinen ori gaser neitun? set up: sunir r (offen), ori vario (5,1g) Kann ich mit der ori bedüsung weiterfahren oder soll ich ne andere rein machen? ich habe nämlich des gefühl, dass mein jet bisschen an dampf verloren hat, also dass er zu suni-anfangszeiten etwas schneller war.

klarer fall von CDI oder? antweder ist die drossel die drinne ist im arsch oder die komplette cdi is halt kaputt --> austauschen

ich denk mal, wenn der speedy mit seiner power das getriebe packt, schafft der jetty das auch, wenn man dann richtig abstimmt.

Stimmt es, dass das speedfight getriebe "schneller" übersetzt ist als das vom jet? lohnt es sich, eines in den jetforce zu bauen oder geht dann der ganze anzug flöten?

der roller fliegt in die luft wenn du mit ori gaser fährst. spass xD passiert eig nix, hast halt nicht volle leistung bestell noch härtere kupplungsfedern, gegendruckfeder und noch ne sport riemenscheibe (alles in allem so 35euro)