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Oder wenn es möglch ist das Steuergerät entdrosseln das bringt auch eine super Beschleunigung

Oder kauf dir einen Sportpott der bringt noch mehr an Beschleunigung

Der ZX läuft nicht ganz so gut auf einem TSDI wie auf dem C-Tech kannst ihn aber trotzdem gut benutzen. Die ESDs vom Laser X Pro passen auf dem ZX.

Bin auch ein Tester und momentan läuft er bei mir gut. Drosselt sauber ab und macht auch so keine probleme.

Ne leider noch nicht ich muss noch unbedingt wissen wo genau das Zündungkabel ist für das Zündschloss ist. Wenn ich das Helmfach rausnehme wo genau ist dann da dass Zündungskabel?

Nee noch nicht da ich erst wissen musste wo alle Kabel sind aber ich werde ihn noch diese woche einbauen

Ich kann beim Einbau gerne Bilder machen wenn es irgendeinen Interessiert

Den soll ich erst mal testen und wenn er funktioniert dann kommt er warscheinlich auf dem Markt

Ich habe einen Nachbau vom Limitron Red muss nur noch wissen wo genau das Zündungspluskabel ist für den Strom des DZB

Hi Leute ich muss unbedingt wissen wo genau das kabel für den Zündungsplus liegt und welche farbe es hat weil ich einen DZB eibauen will.

Hey Leute brauche dringen Hilfe von euch Spezialisten Könnt ihr mir sagen wo das Kabel ist welches Strom führt wenn die Zündung auf on ist? Weil ich einen DZB einbauen will.

Also der RS bringt eigentlich nur was wenn du mit mehr Drehzahlen fährst als mit den üblichen 8.500 U\min. Deutlich mehr Power hast du wenn dein Steuergereät entdrosselt ist sowie ich meins. Denn erst dann macht ein RS richtig sinn.

Es wär aber auch möglich das durch die harten stöße Anschlüsse am Vergaser gequetscht wurden. Schau mal am Vergaser nach ob da alles in ordnung ist.

Jo alles klar danke Jungs.

Es muss eigentlich nichts an der ECU geändert werden wenn du deinen roller als 50er haben willst es muss nur die Mofadrossel raus. Mal so ne Frage kennt der Händler sich mit Einsprietzern aus?

Ich wohne auch in einer Spielstraße und fahre so mit 15 kmh durch weil es schwierig für mich ist langsamer als 15 zu fahren

Habe eine wichtige Frage was ist besser ein Drehzahlbegrenzer mit Taster oder Schalter. Und was ist leichter einzubauen?

Also ich habe großen Interesse mal einen Drehzahlbegrenzer zu testen der nur für einspritzer ist weil ich gut einen gebrauchen könnte und es so gut wie keine auf dem markt gibt.

Bevor du das machst such dir doch einen anderen Händler weil es gibt einige die das sofort machen

Also ich habe mein Steuergerät offen und kann es dir nur empfehlen die Beschleunigung ist wie von einem billigen 125er Du kannst aber auch versuchen das Steuergerät von Malossi zu kriegen das ist genauso gut kostet aber neu 175 euro

Die Bremsbeläge sind leicht zu wechseln du musst nur die Clibs aus den Bremsbacken ziehen. Dann nur noch wechseln und und die Clibs wieder rein.

Nimm den Laser Pro Original der ist der beste Unaufällige Auspuff und bietet fast soviel Leistung wie der Laser X Pro

Natürlich passt der! Wenn du keinen 70er hast wirst du keinen großen unterschied merken auser am sound.

Das WD40 ist eigentlich ein Schmierstoff verdrängt aber sehr gut Wasser. Kostet so ca. 5 euro

Ne wie kommst du denn darauf?

Also ich würde den CPI GTR nehmen der ist neben Jet Force auch ziemlich geil und hat ne gute Leistung

Mofa Drossel klingt gut aber ist schlecht wenn man einen 50er hat

So schnell fahre ich wenn er offen ist

Bei mir sind es so knappe 92 kmh

Probiers erstmal mit 7,5 das wird auch schon reichen