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hmmm noch größere düße

hmm werd mal bisschen ein fetten mal gucken ich hasse das rappeln voll laut

hmm so heftig hatte ich das noch nie kann es sein das irgendwo der e-starter aufkommt oder kickstarter ritzel bisschen nahe komm

ja fahr gedrosselt bei 30 fängt er richtig an ausn motorkasten zu rappeln richtig laut ob irgendwas locker ist

weil mein roller manchmal richtig anfängt zu klapper deshlab dachte ich mir es könnte an den gewichten liegen das sie keine schmierung haben

Hallo Leute habe gestern meine vario aufgemacht und gesehen das keine schmierung vorhanden ist bei den gewichten sie sind erst neu und wurden vom händler gewechselt so meine frage ist jetzt man muss doch neue gewichte bisschen einfetten damit sie besser laufen oder ????

moment mal eben es kümmert sich gleich ein andere um dich ich kann es dir nur leider schwer erklären das dein roller im arsch ist

neuen zylinder kaufen weil du anscheinend dein kaputt gemacht hast in dem du rein gebohrt hast

omg wie blöd kann man sein wieso hast du dich nicht vorher informiert du hast in dein zylinder gebohrt tja kannst jetzt komplet neuen zylinder kaufen weil du ja reingebohrt hast und ein zylinder muss dicht sein damit er keine luft zieht und es bringt keine leistung das hat dich jemand richtig gut verarscht

du meinst in den zylinder auslass du hast glaub ich dein roller gefailt wieso was wurde dir den erzählt das du da rein bohrst

??? haste ein bild versteh nämlich nicht was du meinst

was hast du genau am motor aufgebohrt ???

hab auch gehört airsal soll von der qualität garnicht so lange halten stimmt das ?? oder weiß es jemand

hmm 40 sollte noch im rahmen sein ja weiter würd ich aber nicht gehen

man sollte einen neuen zylinder immer auf halbgas einfahren oder gedrosselt darf ab und zu auch mal richtig gas geben

mein roller fährt auch irgendwie nur mit 2 unterleg scheiben pro schraube 40

stage6 ehm hier der hier scooterkingz.com/vario-getrieb…-performances-124024.html

tja kannst entweder original kaufen oder einen stärkeren kommt drauf an wieviel du ausgeben willst wenn du dir einen stärken holst hält er natürlich länger ist aber dem nach auch teurer

es kann auch sein das dein keilriemen verheitzt ist das heist er ist glasig kommt durch die hitze

hmm kann sein das er schon durchrutscht und dadurch an leistung verliert aber bei 5000km würd ich ihn mal tauschen

Hallo Leute wollte meine vario jetzt blockieren mit drehmomentschlüssel und schraubenzieher bekommt man die mutter auch auf wenn sie vorher mit kompressor geschlossen wurde

schlage vor: Leo vs. Ms Candy photo-39789-008656b2.jpg photo-39788-9cb57652.jpg dito!

omg dummheit wird bestraft wieso ist der junge nicht unterm jetty gekommen hätte er verdient

pn wegen helmfach wenn du das hast und welche blinker meinst du wenn hinten dan auch pn bitte

weil die gewinde schon alle gefickt sind deshalb

wtf was man da alles beachten muss

Hab mir überlegt erst die verkleidung zu machen weil es noch am teuersten ist

bei mir klappert es auch richtig krass aus der vario aber stern is bei mir drin keine ahnung warum

So Leute da ich mich entschieden hab sommer durch zu arbeiten dachte ich mir ich mach mal ein kleines projekt mit 1.) Leistung: Vario (ori) nur leichtere gewichte kommt eine multivar Kupplung(ori)hab schon andere federn aber kommt eine sport rein am besten delta clutch Auspuff (ori) zurzeit ori pott wegen autolappen hab aber nochn zx Zylinder(ori)mal gucken ob ich da noch was mache Vergaser(ori) hab an einen 17,5 gedacht von dellorto 2.) Optik Habe mir gedacht paar Teile schwarz zu lackieren und…

Vgh teilkasko