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aber untertreiben muss man auch nicht ;D wenn man den 20 min beim first run bisschen einlaufen lässt, dann kam ruhig bisschen schneller als seine 25 fahren^^

war das bis jetzt deine erste fahrt mit dem neuen zylinder ?

aber was daran merkwürdig ist, schon nach 1km so heiß ? meiner ist erst nach 5km so richtig heiß geworden.

ja das hast du auch nur nach dem einbau nach den ersten fahren so war es bei mir und freunden auch. nach ein paar fahrten sollte sich das legen^^

am anfang ist das normal, dass der zylinder so warm wird!! hatte ich auch mit meinem 70er. wenn er so warm wird kurz ausmachen, abkühlen und dann kannste weiter fahren.

nee passt nicht wenn du auf n guten zyli bock haste warte noch, es soll irgendwann der stage6 racing mk2 rauskommen für peu liegen. für mina ist er ja schon da. könnte aber noch lange dauern bis der kommt

das du den zyli vom rox einfach so raufsteckst klappt nicht.

lol, dein ausdruck und satzbau. ich check gar nichts. nur den letzten satz. bei mina macht man die gewichte leichter als peugeot. da kannste bei sportvario schon ruhig 5g wenn nicht weniger xD

Zitat von Jetfighter94: „an meinem gaser blättert auch nix ab totaler schwachsinn :D“ na siehste.. und wenn wär mir das egal, hauptsache die leistung stimmt^^

Zitat von jet-force red²: „Zitat von Maxiking456: „Zitat von jet-force red²: „Vergaser kann nie zu groß sein Kannst auch nen 28er fahren musst halt nur alles abstimmen würde bei dem 24er bleiben nur die vergaser von s6 sollen net sooo gut sein der lack und so soll da schnell abblättern ^^“ naja.was du erzaehlst ist auch muell. Klar kann ein Vergaser zu gross sein, fahr mal ein mhr racing 50 mit 28er.... und ausserdem blaettert bei stage 6 garnichts ab...“ wir reden hier aber von nem 70er und bei…

ist doch nicht unnötig ? aber naja

ja denke ich mir auch. ist doch voll egal ? :D:D

der lack ist ja scheiß egal :D:D ja mir gehts um leistung, welcher mir mehr bringen würde

ja stimmt wohl. dennoch habe ich die multivar schon da, von daher behalte ich sie zum vergaser habe ich noch was, würde mir auch jemand n 21phbg empfehlen statt 24 vhst ?

Zitat von jet-force red²: „Zitat von Hot(Saw)_Driver®: „ist wohl geil ! ic wüsste nicht was du noch verbessern könntest aus vlt. boost bottle und und dern r1400“ keine ahnung haben aber hauptsache mal nen r1400 erwähnen xD und ein boost bottle xDDDDD eh ich kann net mehr vor lachen xD also die vario auf dem setup find ich net so super ;)“ wieso findest du set up vario mäßig nciht so gut ? schlag was besseres vor ? overrange wandler, muva und so ist das beste was du für peu stehend kriegen kannst…

jo leute hab jetzt noch mal mein set up überarbeitet und wollte fragen, was ich sonst noch verbessern könnte. :-Stage6 Racing 70ccm Zylinder -Stage6 MKII Einlassystem (bearbeitet, mit Spacer+Viton) -Stage6 R/T Kupplungsglocke -Stage6 Torque Control MKII Kupplung -Stage 6 R/T VHST 24mm Vergaser -Stage6 Double Layer Luftfilter -Stage6 Racing Drive Riemenscheibe -Stage R1200 Auspuff -Mallossi Mhr Overrange Wandler -Malossi Multivar Variomatik -Overrange Keilriemen Kevlar -Carenzi Racing HPC Kurbewe…

haha gleich einer neu und alle fangen an abzugehen xd naja von mir auch willkommen und lass dich hier nciht ärgern

ìst nicht schlimm dann zieht der nicht soo dolle. aber ich glaub hier bei handelt es sich nur um 0,25-05g.. daher ist das nciht schlimm wie gesagt probier 7g aus.. wenn der nciht von 0 aus so durchzieht kannste gewichte noch einmal leichter machen und evtl kullus wechseln^^ aber bau erstma alles ein und probier

ich denke auch gewichte werden bisschen zu schwer sein. aber sonst kannste erstmal probieren

joa nichts besonderes. aber reicht.. merkste ja selber ob der gut läuft

isso, die ist einfach voll kacke, wenn du dir mal später eine holen willst, dann eine von polini 7,15% aber die wirst du warhscheinlich sowieso nciht brauchen, da du nicht hardcore tunen willst ? keine ahnung welche gdf ori ist. bei mir war die ori gdf schwarz, hab aber auch speedy wie gesagt, die weiße gdf wird dir nix bringen

loooooooooool pass auf kriegste fresser, weil der dann zu viel "falschluft" zieht

kein thema scooter tuner helfen sich schließlich immer

die gdf hast du mit der muva mitgekomm richtig ? wenn ja, die gdf ist fürn arsch und außerdem brauchst du bei deinem set up noch keine härtere gdf. da wird der keiler bestimmt nciht durchrutschen also raus mit der gdf

junge da gibts nciht mal einen für peu liegend

habe die selben, sind meiner meinung nach die besten sehen verdammt geil aus und liegen top in der hand

Zitat von JET-RACER2: „jau voll der shit :D“

Zitat von F.A.V.: „ ausbauen und sandstrahlen. machste jede woche, haste auch was zu tun. “ wird immer wieder zu schnell schmutzig

dreht schneller hoch, hast mehr leistung^^

guck, jetzt hast du dank mir schon 5 beiträge, da ich gesagt habe frag doch mal im forum!