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Was habt ihr für empfindliche Jetties? Ich bin meinem mal durch so eine Tiefe Pfütze gefahren, dass die halbe Vario komplett im Wasser untergetaucht ist. Danach war ein sehr komisches hohes Pfeifen zu hören, aber nach 5km Vollgas war das wieder weg und ist nie wieder gekommen. Ansonsten ist meiner sehr unempfindlich was Wetter angeht.

Achso das meint ihr? Bei mir ist es ein Surren am Hinterrad das erst bei 60km/h zu hören ist. Meine Tachowelle pfeift 100%ig nicht.

Ne der 50er hat keinen Luftmengenmesser, aber der 125er hat das glaube ich.

Oder man fährt vorsichtiger. Ich bin letztens auch gefahren obwohl überall schnee lag. Besonders viel Spaß hat mir eine Hofeinfahrt gemacht. Ich brauchte über 1min um da hochzukommen, weil mein Hinterrad ständig durchgedreht ist.^^

Zitat: „VENOM 50 postete dreht der jet nur in den roten bereich,wenn die sw raus ist? Peilen die Bullen das ,auch wenn der nicht in den roten Bereich dreht? holen nämlich nicht immer die WALZE *rofl* raus,sondern stellen den aufn hauptständer und drehen ma komplett auf...“ Ja der dreht nur ohne SW drossel in den roten Bereich. Mit SW drossel dreht meiner nur 8500RPM. Ohne 12000RPM! Aber ich werde ihn nie wieder so hoch drehen. Ich hatte das paar mal gemacht und vermute, dass das (auch) der Grund…

Also mein Händler hat ihn entdrosselt und ich habe die Garantie immer noch drauf. Ich weiß nur nicht wie das mit dem TÜV ist.

Ich habe dieses Geräusch ganz selten, aber es kommt bei mir schon beim beschleunigen, da mein Jetty beim beschleunigen bis 8500RPM dreht. So lange ich die Drehzahl nicht erreiche ist es nicht da. Aber meistens ist es überhaupt nicht da, selbts wenn er schon über 9000RPM dreht. Ich denke mal da ist etwas lose und fängt an zu vibrieren.

Was heißt die Zündkerze fetzt? Drück dich mal genauer aus.

Gabs hier mal irgendwo im Forum Benutz mal die Suchfunktion.

Viel wichtiger die Frage: Was für ein Kabel? Bei meinem Händler ist das Kabel in der Kassette drin, also ne Spezialkassette und nicht so ein Ding, dass man bespielen und löschen kann.

LOL 4.74 Arbeitsstunden für Zündkerzenwechsel? Mein Händler hat die in 5min kostenlos vor meinen Augen gewechselt. (Weil er dachte, dass der Jetty deswegen so schlecht anspring. Später stellte sich heraus, dass es ein Kolbenfresser war ;))

@Mörni: falscher Reifendruck? Wenn der Reifendruck zu klein ist, wird der Widerstand der Reifen größer -> du fährst langsamer.

Ja, Alle 4-Takter haben eine Ölwanne. Von da wird das Öl im Motor hin und her gepumpt und schmiert die nötigen Stellen. Es gelangt dabei nicht in den Brennraum! Deswegen muss man beim 4-Takter kein Öl nachfüllen, sondern ab und zu mal wechseln.

Mit Vergaser hat das garnichts zu tun. Ich habe auch nicht bestritten, dass es nichts bring und natürlich kommt da auch mehr Luft rein, sonst hätte es doch kein Sinn. Es haben nur einige Leute behauptet, dass die Schmierung durch das magere Gemisch schlechter wird und der Motor davon kaputt geht. Und das ist eben falsch!

Sorry ich weiß leider nicht welche Luffis es für den 125er Jetty gibt und welche gut von denen sind. Kann dir da leider nicht weiter helfen.

Ja Und außerdem: was willst du beim 4-Takter abstimmen? Die Ölzufuhr kannst du 100%ig NICHT vergrößern, da es keine gibt. Nur solltest du darauf achten, dass der kein Dreck zieht!

Zitat: „runnerway postete Was willst du auf einmal mit dem Unterschied zwischen 2 und 4 takter???:confused:“ Ich will damit sagen, dass die Schmierung beim 4-Takter kein bischen schlechter wird wenn das Gemisch magerer wird! Das Öl wird nicht mit dem Benzin /der Luft gemischt, sondern ist beim 4-Takter immer da. Das habe ich schon mal hier geschrieben,

Verdammte scheiße. Keiner weiß wie ein 4-Takter funktioniert, ich glaub es nicht. Naja ich sag da nichts mehr zu außer guckt bei google was genau die Unterschiede zwischen 2- und 4-Takter sind.

Jepp, Fernzündung ist mit dem Jetty nicht möglich.

Software free ist das selbe wie französische, schweizer usw. Software

Also als bei mir jemand hinten drauf gefahren ist und mein Abblendlicht so hoch war, blinkten mich mehrere Leute vom Gegenverkehr an und die Vorrausfahrenden haben den Nebelscheinwerfer eingeschaltet als Zeichen, dass es sie geblendet werden.

Wie sieht der Schlauch am luffi aus? Ich will wissen, ob ich einen dran habe. Muss ich den Luffi abmachen um ihn zu sehen? Von außen sieht man da ja nichts.

Ne hat nichts mit der Kälte zu tun. Ist etwas am Hinterrad oder an der Vario und ich habe das von Anfang an. Aber ich find das Pfeifen cool, deswegen ändere ich nichts dran.

Dann habe ich keine Grundierung. Ich habe ähnliche Kratzer an der Seite, aber da ist nichts blaus unter der Frabe, nur weißes Plastik. (habe aber einen 50er. Ob es daran liegt?)

War der Vorher blau oder warum ist da blaue Frabe unter der silbernen?

... und man blendet den Gegenverkehr...

Bei mir wird immer gefragt: Ist das eine Alarmanlage? Ich: Nee, nur ne Wegfahrsperre, kann man nicht kurzschließen. dann kommt immer cooooooool. Der wird es nicht schafen den Kurz zu schließen, weil im Schlüssel ein Zahlencode ist, der von der ECU überprüft wird. Was willst du da kurzschließen? Er wird nur die Zündung anbekommen, aber der Motor springt ohne diesen Zahlencode nicht an.

Echt? dann gibts Speedies in verschiedenen Versionen. Ich habe ein Speedfight 2 gesehen, bei dem der Krümer ganz ganz anders war als beim Jetty.

Ne, ein Speedy hat ein stehenden Zylinder, der Jetty ein liegenden. Das hat was mit dem fahrwerk zu tun, der Speedy Motor kann nicht auf ein Jetty passen. (glaube ich zumindest)

Ich schaf 88 auf der Geraden duckend (bei Windstille) Berge gibts hier nicht.