Suchergebnisse

Damit du das nicht falsch verstehst der Zylinder hat die Veränderung von Haus aus nicht ich hab die steuerzeiten geändert . Und wie siehts mit dem malossi 70ccm Sport aus ...in der Produktbeschreibung steht Laser soll dort gut drauf sein ( hatte mir dann vor den zu kaufen )

Also ich hab das selbe mit den Leo Vince tt ausprobiert und ist genau das gleiche Bild

Hallo zusammen , hab folgendes Problem : das meine jetforce einfach nicht über 70kmh kommen will Ich hab schon alles ausprobiert Gewichte ,hd,gdf . Auf der grade braucht er seine Zeit um von 60 auf 70 zu kommen. Das komische ist egal was ich ändre das Verhalten bleibt immer gleich ab 70 ich Schluss. Trotz späteren streuerzeiten am Auslass (airsal 50ccm Sport ) vollwangen Welle , 17,5 gaser , multivar mit Sport pro Kupplung . Das alles aufm Laser x pro und komplett entdrosselt ?! Bin am verzweife…

Einfach den Steg da weg machen wo das pleul aufliegt und dann klappt es .. musste ich auch machen xD

So hab jetzt ausprobieren aber leider ich wie gehabt nur maximal 70kmh zu erreichen ?!

Ja nur so langsam bin ich am verzweifeln xD

Ok werd ich mal ausprobieren xD

Setup : airsal 50ccm sport , 17,5 gaser , malossi multivar , laser x pro entdrosselt , sport pro Kupplung 7,5g gewichte 64hd Max 70km/h mehr is komischerweise net drin xD

Woran liegt das , dass mein riemen nicht ganz außen am variotor läuft ?

Jo sind se xD

Lieg das wirklich an der Gegendruckfeder .? Hab nämlich Genau das gleiche Problem mit dem setup das ab 60 alles einbricht.

Mit ner neuen zk sprang der motor sofort wieder an . Auch wenn er aus ist und die zk raus drehe , klemmt nichts und kann keine Geräusche feststellen . Ich hab nur die Nadel position von meinem 17,5 den clip in die unterste Kerbel gesteckt also fetter . (68 hd)

Motor ging einfach aus und dann fand ich das auf meiner zk .. neue rein und er sprang an .. hab seit ein paar tagen immer so ein klappern im motor

Motor ist einfach ausgegangen und auf der zk war das zeug zu sehen ?!

Also.. zur zeit hab ich folgende teile drinne : -airsal 50ccm alu sport -17,5 dellorto vergaser -laser x pro -Hab ne 68 HD drin -und 5g gewichte -harte Kupplungsfedern -ori Gegendruckfeder das Problem is er kommt nicht auf Drehzahl ... mit leichteren gewichten überdreht er und mit schweren ab 6,5 g gehts gar nicht. .. max 70kmh möglich Hoffe jemand kann helfen

Hätte mal ne frage wie ich alles abstimmen soll weil ich nicht mehr weiter weiß .... ich kann nur max 70kmh raushaun : -airsal 50ccm alu sport -17,5 vergaser -laser x pro (entdrosselt) - (stage6 sport pro Kupplung) Welche HD, Gewichte, usw. brauch ich ?

Hier hast du nen bisschen Inspiration xD

Wollte mal fragen ob jemand mit dem oben genannten zylinder Erfahrung hat und wie er sich so im leistungsbreich schlägt ?

Ok danke hoffe das das daran liegt ... das ganze geht jetzt nämlich schon nen halbe jahr so

Hab letztens meinen block ausgebaut und hab durch den auslass am zylinder gesehen das der kolben schleifspuren hat... das kann daher kommen das er aufem berg kkomischerweise wenn ich im mehr Drehzahl gegeben habe immer ausgegangen ist und es sich so angefühlt hatte als wenn der kolben stoppen würde .. das stoppen verschwand aber nach net zeit da ich denke der hat sich seine Laufbahn solangsam eingerichtet xD kp ich weiß auch net mehr weiter (das ding is made in CHINA )

Ok danke und was ist mit dem mk2 von stage6 der is auch in der sport Kategorie xD ?

Servus . Wollte mal fragen ob jemand Erfahrung mit dem sport Zylinder von KAK 70ccm hat ? Ob mal sa jetzt die Welle unbedingt wechseln sollte oder net ... und wenn gibt es einen sport Zylinder wo man dies dann nicht machen brauch ?!

Hab mal ne frage ob die motoforce zündspule mir die Zündung kaputt macht und ne Überspannung erzeugt ne ab 60 kmh geht bei mir der Motor aus ?! Fahre orginal mit nem leovince tt und ner sport pro Kupplung Die soll anstatt original 16000v , 32000v produzieren

Das is normal xD der hat ja entdrosselt ne andere Übersetzung

Ja alles mit größter Sorgfalt montiert xD

Push

Ok kann ich mal machen xD ... und lichtmaschine , CDI irgendwo da kann auch was in frage kommen ?

Also der luftfilter ist richtig drauf aber den mach ich immer mit nem Kabelbinder fest anstatt ner schelle xD

Jo danke hab einfach erneuert xD

Servus. Hab jetzt so gut wie alles erneuert im block vario , kupplung, luftfilter, vergaser gereinigt , 55-60 hds durchgeprüft, Ansaugstutzen neu , membranblock neu , pott gereinigt und erhitzt , zündspule neu , zk und Zündkerzen stecker neu und neuen Zylinder .... einzig alte ist nir noch die Kurbelwelle und der vergaser ... mein problem besteht darin das wenn ich entdrosselt fahre und vollgas gebe und halte die Drehzahl ab 64 kmh in den Keller geht bis die kiste aus geht ... das kann man sich …