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Zitat von IL DOTTORE 46: „eisspray brauchste net...einfach vorher in den gefrierschrank, hab ich auch gemacht...“ Ich hab nichtmal das Gefrierfach gebraucht. Einfach den Block erhitzt und dann sind die Lager eh schon reingefallen genauso wie die Kuwe... Einfach schön gleichmäßig erhitzen am Küchenherd, aber nur wenn Mama nicht zuhaue ist Wer halt auf Nummer sicher gehen will kann die Lager und die Kuwe ins Gefrierfach tuen, aber meiner Meinung nach nicht dringend notwendig... Zuerst die Lager in…

Zitat von Jet4ce4Life: „ Hast du nur die hd rein getan oder auch vergaser abgestimmt ??“ wie stimtm man den sonst wenn nciht über die HDs??? Schau das du mal ein Fahrtvideo machst. Am besten vom Start weg. Ein Freund sollte es filmen. Man hört ob die Drehzahl da ist die er braucht oder nicht, genauso ist es beim Vergaser. Der Roller sollte dazu aber schon warmgelaufen sein. Also lass den zuvor mal 5 Minuten im Stand laufen und fahr ein par Runden. Dann erst Vollgas geben.

ebenso ist die info für alle piaggio fahrer.

Motor wieder zusammengebaut Malossi MHR Team Kurbelwelle endlich drinnen :) Ps.: Das Setup nehm ich nicht mehr so genau dieses Jahr... Will einfach einen Roller haben der gut geht und mit dem ich beim Sawe par Runden drehen kann.

lasst doch die leute glauben das ihre rolelr 130, 140 oder noch schneller gehen. mitlerweile hält sich ja jeder für inen highendtuner der einen malle sport 70er einbaut.

Zitat von Malossiracer: „Langhub sucks ^^“ Ich sag dazu mal nix^^ wenn man mehr ccm will dann muss eine Langhub her.

Slayer - Stain of Mind

Gehen alle mind. oder knappe 100. Aber wie gesagt schätzen kann man hier schwer. Ich hab mit meiner SR 110 geschafft laut Autotacho (sind aber echte 95 oder so) . Aber war mir dann zu gefährlich für die Straße. Sowas gehört eig auf die Rennstrecke...

50er Rolelr und Mopeds: Gilera Runner -> Stage6 Racing, 21er Vergaser und Yasuni R 2er Zip AC -> Stage6 Racing und Pro Replica Derbi Hunter 50 -> 70er Metrakit, 17,5er und Sito Plus Malagutti F15 -> Malle Sport, 17,5er und Arrow Auspuff Aerox -> Stage6 Streetrace, 19er und Arrow Auspuff Aprilia SX 50 -> 74er Italkit, 17,5er und bearbeiteter Oripot Derbi GPR 50 -> Airsaal 80 cm³, 21er und Voca Auspuff Speedfight 2 -> DR Evolution 70 cm³, 17,5 mm Vergaser und Tecnigas TEK Vespa 50 Special -> 75er …

habe einen minarellimotorblock von einem freund gerade zuhause rumliegen...^^ kann es dir aber erst morgen abmessen da ich den schlüssel zum keller nicht hab...

Hi! Wollte meinen Motorblock ein klein wenig strömungsgünstiger machen. Hab nun schon die ganzen Gußreste weggeschliffen mit dem Schleifpapier. Dremel usw. bekomm ich nächstes We und ich frag kommende Woche noch jemanden der sich damit auskennt wie ich den dann machen soll. Muss mir ebenfals noch Kaltmetall zulegen für ein par Stellen (da sind echt zum Teil richtige Einkerbungen drinnen die keinen Sinn haben...). Nun wurde mir gesagt das es besser ist das ganze dann zum Schluss Sandstrahlen zu l…

Zitat von Oliver92: „naja nu isset eh zu spät und ich wüsste nicht das die kuwe schon nen knax weg hatte hab den neu gekauft und nen fresser hat ich bis vor paar tagen noch keinen :wacko:“ das teil was bei dir auf dem bild weiß ist soltle rehbraun sein. viele verwechseln das iwie immer mit iwelchen anderen teilen von der kerze^^ meine lager hatten auch einen knax und mein roller hat nur knappe 8000 km runter. bin davon 7500 mit einem 50er gefahren^^ aber ist alles gelaufen. aber wetiere 1000 km …

Zitat von Oliver92: „höhööh nö wo gibt es den verkackten zyli man ich will wieder fahren meine kerze ;)“ auf dem bild ist die kerze fast weiß... wollt ich nur mal so sagen...

musst ausprobieren was besser läuft bei den auspuffanlagen^^ könnte durchaus sein das der next-r besser geht da er ja mehr für 50 cm³ entwickelt wurde und der rs70 wie man beim namen ja sieht für 70 cm³. ich würde diese cvt teile verbauen: Motoforce Racingvariomatik Originale Riemenscheibe Ori Riemen Stage6 Torque Control Stage6 GDF leicht oder Malossi GDF 15% Originaler Wandler Originale Kupplungsglocke

ich glaub du hast noch nie was motortuning gehört oder? fang einmal klein an und kauf dir einen sportauspuff, sportvario, sportkupplung und einen 17,5 mm Vergaser und stimm das perfekt aufeinander ab^^ Wenn das geklappt hat kannst darüber nachdenken einen neuen und größeren Zylinder zu kaufen und eine andere Kurbelwelle zu verbauen Das ganze ist nicht so einfach wie viele denken... Zitat von freakunso: „@emisty ich habe großzugig geschätzt^^ bzw ein ordentlichen gaser dello z.b“ ordentlicher gas…

vorraussetzung ist das er es halt kann^^ gibt genug leute die machen eine ausbildung und haben null plan von dem was sie machen xD gibt hier so einen vollpfosten bei uns in der stadt der hat eine alte sr mit morinimotor und der hat seinen kolbenbolzen mit dem hammer in den kolben reingehauen und nichts eingeölt. Kühlwasser hat er auch keines nachgefüllt und die schläuche waren auch undicht. der zylinder hat dann nach nicht einmal 20 km angerieben (schön gleichmäßig an allen seiten xD). der typ a…

Das einzige was mir an deinem Projekt nicht gefällt ist der Rotor und das der Auspuff poliert ist... (und das es ein Aerox ist xD) Rotor gibt es bessere und die 100 € mehr hättest auch noch zusammensparen können. Leider rosten polierte Auspuffe leicht^^ Sonst echt in Ordnung was du so machst

zu empfehlen wäre auch eine 2 pers. hab das bisher immer zu 2 gemacht. einer erhitzt den motorblock de andere macht die lager und die kuwe usw rein. wenn du dich nciht so gut auskennst kannst ja den block zerlegen und zu einer werkstatt bringen und die fragen ob die das ganze günstig für dich einbauen würden^^ also nur die kuwe reinmachen und den rest machst du dann.

Zitat von IL DOTTORE 46: „lass den ori luffi, an dem liegt das nicht, sondern an der abstimmung, wie emisty schon richtig festgestellt hat. und an diese schlaumeier, die keine ahnung haben: ich würde mich schämen, wenn ich versuchen würde andere zu überzeugen, obwohl ich selbst keine ahnung habe...überlegt mal, was das für konsequenzen haben kann! ich spreche niemanden persönlich an, aber wenn ihr nicht wisst wovon ihr redet, dann sagt lieber einmal nichts, bevor ihr einmal zuviel etwas gesagt h…

Zitat von Jetty1356: „Und ich würde sagen härtere Kupplungsfedern.“ entschuldigung, aber wie blöd ist die antwort bitte xD die kupplungsfedern rbaucht man nur zum abstimmen, an der lesitung an sich die der motor hat ändern die nichts. außer den zeitpunkt wo die kupplung einkuppelt. aber solange er ncihts amcht am motor verstellt man den punkt nur sinnlos (und hat weniger leistung)

Motoroce Evolution Kurbelwelle Motoforce C4 Kurbelwellenlager 19mm oder 17,5mm Vergaser Sportluftfilter (ich empfehle die Doppler Airbox wegen der geringen Lautstärke) Sportauspuff (Laser, Tecnigas RS2 oder Yasuni R) Sportkupplung (Stage6 Torque Control) Dann noch HD-Sets und ein par Gewichtesets

probier mal verschiedene aus... kann auch an den kullus liegen das die zu hart sind oder zu weich.

Zitat von InSide: „Mal abwarten was der so taugt. Aber die Technik interessiert mich schon und klingt eigentlich recht gut. Und da ich eh Ori fahre (aber entdrosselt), interessiert mich die "tunerfreundluchkeit" des Motors nicht. mfg“ der roller ist komplett elektronisch gedrosselt über die steuererinheit (haben zumidnest hier einige behauptet) und daher kann man den nicht mal normal entdrosseln. Zitat von Malossiracer: „Wer tunen will kann auch diesen Motor tunen. Stecktuning sucks ;)“ Beim Abs…

Kennt man das Klebeband nicht auch unter dem Namen Panzertape? Weil ich hab eines zuhause das sieht genauso aus und bei uns sagt jeder dazu Panzertape

Zitat von Jetflo: „Hab das schon öfters machen lassen. Der Sandstrahl Betrieb bei mir gibt mir immer eine Rolle Gewebe Klebeband mit, womit ich alles Löcher bzw. Lager, Kurbelwellenraum und Co. abklebe. Dieses Gewebe Klebeband kann von dem Strahl nicht zerstört werden. Also niemals normales Klebeband nehmen^^“ Bekommt man sowa auch im normalen Baumarkt?

Hallo^^ Ich hätte die Möglichkeit meinen Motorblock Sandstrahlen zu lassen. Weiß iwer von euch wie ich ihn darauf vorbereiten muss? Die Kurbelwelle mach ich eh raus heute, aber muss ich das Getriebe auch rausnehmen? Wie sieht es mit abkleben (bzw aus metall par platten machen und die dranschrauben) aus? Schon einmal Danke im Vorraus

wenn du den scheinwerfer vom fernlicht gegen einen normalen tauscht vll. sonst eher nicht...

Zitat von marktfrau: „ Ahh übers Internet is das immer so schwer zu beschreiben. Am liebsten würd ich damit mal ne Probefahrt machen wollen :)“ Dito

wenn er kurz vom gas geht dann gehen die beläge ja von der glocke wieder weg. wenn ich das prinzip richtig verstehe. wenn die glocke schon heiß genug ist dann greifst sie dann erschwert. wenn ich falsch liege bitte ausbessern^^

immer abmessen ob das auch passt und schauen wegen der verzahnung. eventuell hast du die kupplung auch zu hart oder zu weich eingestellt.