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ein 70er wär doch dick

ist alles nicht dabei

solange die nur leicht sind ist das nicht schlimm. kann halt sein das dein riemen so schneller verschleist. kannst ja mal ein bild hochladen, so ist das etwas schwer zu beurteilen

wenn der noch keine 2 jahre alt ist, ist das eigentlich noch garantie. kosten variiren stark, je nach werkstatt. aufjedenfall ein paar hunderter immer schön darauf achten das er nicht überdreht, vorallem sollte wenn der gedrosselt sein sollte.

nach ner zeit verkohlt die dämmwolle. einfach esd aufmachen und neue rein, dann ist der wieder leise. und das nächste mal einen anständigen thread titel machen

speedfight 2 hat stehenden motor, jet force hat liegenden. passt also nicht.

bei atu gibt es einen für 30€ der reicht völlig aus.

ich weiß ja nicht was ich für einen korrupten händler hab, wenn es sowas bei den andern nicht gibt

frag deinen händler, meiner hatte ne passende für den rs2

ori kann auch 54 drin sein. war bei mir so.

bei mir ist das nicht so laut, aber auf jedenfall auch vorhanden. aber keine ahnung warum das so laut ist, hast du mal variodeckel aufgemacht und geguckt?

selbst im FAQ steht 56 xD

ich fahr auf nem rs2 ne 58er, dann ist es gut möglich, dass die 56er passt

56-58er hd rein, der motor läuft zu mager deswegen schwankt die geschwindkeit

beim händler kriegst du die auf jeden fall. werden aber einiges kosten, deswegen würde ich eher versuchen das irgendwie zu reparieren.

kullus haben nichts, aber auch rein garnichts mit dem endspeed zu tun!! können so leicht sein wie sie wollen, endspeed bleibt gleich! 65kmh sieht ziemlich nach wandlerdrossel aus, wenn die draußen ist zieht der gut durch.

also ich hab eine anleitung gefunden, hat irgendwer bei dem drehzahlbegrenzer bei streetlights gepostet. steht zwar nicht dabei das der das ist, aber die kabelfarben sind die selben, müsste also der sein. rollershop.de/tuningartikel/cd…10000-Einbauanleitung.pdf

denke auch das irgendwas am kolben zylinder am arsch ist. man darf sich aber auch nicht wundern wenn man mit 25er mit nem offenem zx vollgas nen berg runter fährt...

so hab die gemischschraube ertwa ne halbe umdrehung rein, jetzt läuft er optimal. trotzdem danke

sry hab ich vergessen zu schreiben, ich hab die erfahrungen mit nem laser gemacht. naya nach 500km hat sich die drossel dann gelöst und ist in den krümmer gefallen...

bei mir war das so, wenn ich was an der drossel gemacht hab musste ich den erstmal 10 km "einfahren" damit der endspeed mehr wurde.

wenn du vollgas gibst überdreht der übel, mit ein bisschen gefühl und halbgas ist das kein problem, auch wenn ich das nicht machen würde weil das einfach ätzend ist.. kann sein das du den abstimmen musst, bei mir zb lief der unabgestimmt richtig schlecht.. auch wenn er gut läuft zk bild gucken und evtl hd wechseln und wenn er schlecht läuft noch gewichte +kullus abstimmen.

easyparts-rollerteile.de/showd…30-d88314/Crankshaft.html

jeweils ein kabel an: zündungsplus, schwarzes kabel an der cd minuspol der batterie oder den rahmen pick up kabel, blau-gelb an der cdi bremslichtkabel, hinten am rücklicht ich glaube grün-gelb welches kabel vom dzb das jeweils ist kann ich dir nicht sagen, genauso wenig wie du den einstellen musst.

also der händler meinte wär kein fresser

kann sein das was am kolben/ zylinder ist. bei mir ist der vor ner zeit auch wärend der fahrt einfach aus gegangen, keine geräusche garnichts. und da hat sich ein kolbenring gelöst und kolben + zylinder demoliert. kicken und alles war ganz normal.

schmelzpunkt wenn ich bitten darf so weit weg davon entfernt ist die temperatur da nicht... sollte aber denke ich reichen

Eine Drosselscheibe, die hinten auf die Vario geschraubt ist.:)

schmilzt alufolie nicht viel zu schnell?

easyparts-rollerteile.de/showd…0-d88334/Speedometer.html müsste eigentlich sein wonach du suchst