Suchergebnisse

Das wird die Nadelstellung sein, fetter=clip nach unten und magerer=clip nach oben... glaub ich aufjedenfall ist die nadelstellung für dein Problem verantwortlich

Ich schätz der bringt weniger, wenn auch nur minimal, weil er sich Verarbeitungstechnisch nicht mit dem Malossi messen kann aber ich würde ihn mir auch nicht kaufen von daher... nimm einfach den Malle

du kannst das Gewinde aus dem Orispiegel herausdrehen und dass in den F1er schrauben dann passt das auch

Die Vergasermotoren laufen doch ehh so gut wie alle ohne Baterie!! und es ist ja nicht so, als wär er erst nach dem ausbau nichtmehr gelaufen

Mach mal Bild vom Kolben ich wette da stimmt was nicht vorallem 18000 da kann sowas schonmal vorkommen sind Kolbenringe noch alle dran? Probier mal einfach den Koben zu tauschen, vllt. hat der dann wieder mehr Kompression

Hattest du Das Polrad schon unten? vllt. gibt es ja sichtbare schäden... vllt. mal überprüfen wenn du sagst, dass der Funke schwach ist, muss das Problem ja irgendwo an der Zündung liegen

Wie viel km hat der aufm Buckel? werden höchstwahrscheinlich Riefen im Zyli sein

Zum Glück hab ich das grad bei nem Kumpel gemacht... Du holst nen Gummihammer und ein Stück Holz, Holz auf den Stumpf und dann gib ihm!! Und jaa, das mit dem "heile" rausbekommen hab ich gelesen, die schläge müssen einfach nur sitzen, also keinesfalls von der Seite

Du wirst mit nem "ori Jetforce" nicht so schnell sein, dass der Riemen etc. es nicht mehr aushält... Außerdem kannst du nen Jetforce bis auf ca. 120 hochjagen und auch dann werden diese Teile höchstwahrscheinlich halten

greenforce verkauft seinen Ende des Jahres wenn du bis dann Zeit hast, gibts nen echtes schätzchen

Nee aber so teuer

Das is so Marcos standart antwort 5-7 Gramm naja, ich denk mal wird auf 4,5/4,75 hinauslaufen meld dich mal bei mir, ob die Vario gut ist

Hol dir dein Fahrrad, dann verbrauchste wenig

Nachts geht meiner auch im Anzug bisschen besser also wegen der Kälte, mein Gaser ist halt etwas fett abgestimmt joa, wenns kalt ist hat die Luft halt mehr Sauerstoff, dann ist das gemisch halt besser

muss ich dann alles zurückschicken or what? ist der Kompetent/freundlich?

ohje, hab aber kb den abzuklemmen -.-

Wenn ich den Typen mal anruf, erstattet der mir den? das kann doch nicht sein!!

7500..:D naja, Bj. 10 hmm, 1100 wenn du glück hast, das Problem ist, die Lackierung und das Tuning bezahlt dir halt keiner

Ich hab den Magnet mal abgenommen, da waren jede menge Eisenspäne drauf... also sauber gemacht, schirmt ja das magn. Feld ab joa, dann nochmal drauf und probiert... immer noch nicht dann magnet abgenommen und direkt am sensor vorbei immer noch nix...

ja, ich hab die kabel abisoliert, also wo isoband war, ich hatte die verlötet, da war alles supi, aber wenn ich mit dem Magnet am sensor vorbeifahr zeigt der mir das nicht an, wenn ich fahre Drosselt der immer so halbwegs, als würde der halt nur jede 2. Umdrehung aufnehmen

Push

Moin Leute, Vor paar Wochen hab ich meinen SL erfolgreich angeschlossen, jetzt habe ich folgendes Problem: Entdrosseln kann ich, lampen blinken alle... also auch nach entdrosselung so wie es sein soll. Aaaber wenn ich gedrosselt fahren will, kam er garnicht auf Drehzahl. Schön und gut, Drezahldrosselung ausgeschaltet, ich fuhr schonmal... dann ab so 30 wann er drosseln sollte, stotterte er, als wenn er drosseln würde, aber unsauber und unregelmäßig... Mit der Drehzahl muss ich wahrscheinlich nur…

Was für ne Frage die Delte Clutch kannst du nur in Verbindung mit 70ccm Fahren, der Orizyl geht dadurch früher oder später kaputt

ist iwie fast kein Unterschied in der Leistung musst halt entscheiden, Optik, Verarbeitung, Sound, Preis, ABE...

Ich würde mir wohl Triops, oder ZX nehmen, jenachdem, ob ich wert auf Leistung lege ich selbst fahre suni und kann den auch echt weiterempfehlen, hab den ein gutes halbes jahr. Bin auch im Regen damit gefahren, hab ihn aber eingeölt, ist bisher kaum am rosten

hol dir ne Zange, dann machste das zu ist doch nix dabei, dann evtl. etwas hartlot drauf, wenn du sowas hast oder zuschweißen, geht aber auch ganz ohne also ohne schweißen

Ja, eig. gibt's da nur einen Kolbenringe haste richtig draufgetan? ich denk mal, da is beim Zylindereinbau vllt. was schiefgelaufen

BR9ES geht immer

ist der Kolben richtigrum drin? Pfeil muss zum Auslass zeigen

eig. nicht nein, kann aber sein, dass du vllt. ne 56er brauchst, jenachdem, wie stark die Drossel ist