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ich hatte nen s6 und jetzt nen rs2, finde den rs auf jeden besser... verarbeitung, lautstärke, leistung... aber der suni soll noch besser gehen und bei sa kommen die wieder ab juni, da bekommen die ne lieferung und zum dzb wie schon gesagt speedotronic oder den s.control den habe ich drin ist eigenlich der gleiche dzb, kaufen kannste den bei: scooterxxl.de der drosselt mich sauber von 90km/h auf 30 runter

das mit dem gaszug habe ich mich auch gefragt... ich habe den ori teil der aus metall ist einfach mit ner zange abgezogen, aber dann war der zug erst etwas zu lang. ( vorher mit dem ding zu kurz und hatt ohne gas geben voll auf gedreht) kannste dann untern lenker nen bissel mit dem zug noch verstellen... ich hab mir vom alten gaser den überlauf schlauch klein geschnitten und dann vor der delo krümmung und am ende des zugs brauchte nur ca 5cm breit und jetzt ist der gas griff auch wieder stramm..…

meiner verbraucht auch ca. 6 - 7 liter auf 100km... und wenn die nadel am ende ist hat der tank noch ca. 2,5 liter reserve. nadel drauf und nur etwas über 5 liter getankt bis er voll war ist aber wirklich krass beim jetty, hatte vor 10 jahren mal nen f12 von malagutti und der hatte nur 3 o. 4 liter verbraucht und zog dammals ori entdrosselt wie heute mein jetty mit rs2 aber da warn die scoots auch noch nicht so kaputt gedrosselt und man durfte mit nen 50 lappen offen fahren also 60 70 so schnell…

drosseln draussen lassen und nen guten dzb kaufen entweder s.contoll oder den speedlimiter dann kannst gas geben und zur not auch die grünen mal ne probe fahrt machen lassen

jo war das erste was ich auch ab gemacht habe und die schwulen katzenaugen am vorderen stoßdämpfer... die tasche ist ja dafür da dass die grünen sehen das du ne mofa hast und nur alleine und ned zu zweit damit fährst... ich wurde erst einmal mit meinen jet angehalten, da war der roller schon entdrosselt. hatte aber zum glück schon mein s.controll dran und die habe nix gemerkt und wegen der tasche erst garnicht gefragt, halt großstadtbullen

also hatte den auch... vario mit ori gdf so 6 - 6,75 gr. entweder im set größe 16x13: scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D414%26l%3Dnavigation oder einzeln: scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D414%26l%3Dnavigation Kullus habe ich die von pollini und zwar die gelben drin: scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D135%26l%3Dnavigation kannst aber auch andere für ori kupplung nehmen z.b. von malossi: scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D135%26l%3Dnavigation so und zuletzt noch ne größere hd für dein gaser…

mmh wenn der im standgas sauber läuft würde ich mal auf die hd tippen. ist das ein verschlucken oder eher ein stottern? ich mein wenn er sich verschluckt ist die hd zu groß und beim stottern halt zu klein und läuft zu mager aber sicher bin ich mir da nicht bei dem problem, hab noch keinen 70er...

joar alles supi

jo ne größere hd für deinen gaser... ist nen gurtner musste bei sa unter speedys schauen am besten ne 58 und ne 60 bestellen... bin mit ner 58er gefahren. sonst brauchste nichts...

suni r! den z gibbet nich für den jet... und den suni hab ich bisher auch nur bei scooter attack gesehen oder bei ebay. wollte mir den eigentlich auch holen aber die sagten mir am telefon kann bis zu 3 wochen oder länger dauern bis der geliefert wird daher habe ich mir nen rs bei scooter pro sports für 150€ geholt ist auch nen geilen pott

100 oktan würde ich ned tanken, soll nicht so gut für den motor sein... ich tanke immer bei shell bei mir vor der tür entweder das neue sparsame zeugs mit 95 oktan oder v-power mit 95, aber nen unterschied merke ich ned

mit ori gdf so 6 - 6,75 gr. mit ner stärkeren gdf 7% o. 15 % was unnötig ist ca. 5 - 6 gr. dazu noch gelbe polini federn und ne 58 o. 60 hd und die karre rennt p.s. die maße sind 16x13 ori sind 7,5 - 7,8 gr. verbaut

würde lieber die düse wechseln... aber kannst ja nach nen paar km vollgas mal die zk ansehen ist se weiss schnell wechseln, sonst bekommst nen kolbenfresser

gameboy tuning der cdi? hab immer gedacht das geht nur beim einspritzer Distanzring kriegt er nich??? ich hatte einen drin, hatte auch ne mofa mit der alpha drossel, distanzring und die vario drossel. fuhr auch 30, aber die drossel ist echt scheisse, musste immer nen bischen vom gas gehen oder 3/4 gas fahren... hab meine dadurch beschissen eingefahren

ich würde mir nen rs oder noch besser nen suni holen kannste auf ori und 70er fahren und gehen beide sehr gut...

genau! das set ist richtig... hab auch gelbe polini drin kann mich nur der meinung anschließen

Leistung: Yasuni RS2 / S6 Pro rep Laser ... Vom abstimmen her ist meiner meinung nach der s6 am schwärsten... rs war bei mir ganz easy ( fahre auf dem gleichen setup wie mein alten s6) und der laser soll ziemlich gut zum abstimmen sein, aber den habe ich ned...

jo geht natürlich auch am besten in die papiere sehen... da steht genau welche drosseln verbuat wurden und dann raus mit dem unnötigen rotz

die alpha tech drossel muss man abklemmen die kabel der farbe nach wieder mit der cdi verbinden und wenn dein händler dir nen zk stecker mitgegeben hat ( meine habense einfach am rahmen mit kabelbinder befestigt ) einfach von der drossel abziehen und den zk stecker wieder ein drehen und druff auf die zk schon haste dein scoot offen wenn der d-ring auch draussen ist... dann schaffste ca. 70 - 90 km/h

was mir an den s6 garned gefallen hat ist wie der hängt ausserdem ist der auch wesentlich lauter wie der rs... also bin mit meinen neuen rs zufrieden

jo bei mir hat der s6 auch ca. 3 - 5 km/h mehr gebracht, aber der rs zieht bei mir besser und gleichmäßiger durch... fahre den auch auf den gleichen setup wie den s6

ok dann fällt mir auch nix mehr ein, wie gesagt hab ja kein 70er... aber es hilft dir bestimmt jemand der einen hatt

am besten nen bisschen salz im wasser kippen und dann auf den pott, dann rostet der schneller und mit nen bisschen glück bekommst so sogar ein loch rein, aber nicht von heute auf morgen...

ne da geht nix kaputt also wenn offen fährst und kommplett entdrosselt...

mmh ne 82 müsste ca passen... haste den schon mal deine zk angesehen? daran sieht man perfekt ob die düse richtig ist... ansonsten kann ich die ned weiter helfen, fahre ja NOCH kein 70ccm vielleicht beim einbau was verkehrt gemacht?

ne nur die scheibe abschrauben und dann kommen die ringe rein, keilrimen kannste drauf lassen

mmh dann liegt es vielleicht wirklich an der hd... welche haste denn im moment drin?

mmh schwer zu sagen, bei manchen reicht eine und bei anderen müssten ungefähr 2 1/2 rein... einfach mal ausprobieren mit einer, aber das merkste erst wenn der motor warm gelaufen ist und dann mal los fährst. war bei mir so

also wenn du durchgehend mit dzb fährst machste dir den motor kaputt, ausser hollst dir nen s.control oder den neuen speedlimiter da läuft die ölpumpe weiter und die drosseln sehr unauffällig... aber wenn du den pott gedrosselt fährst ist die leistung sogar schlechter als beim ori pott, leider. deshalb wie gesagt gedrosselt soll der laser am besten laufen, etwas besseren anzug als der ori pott gedrosselt. aber ich würde kommplett offen fahren mit nen bhc dzb den ich oben geschrieben habe und bei…

klar läuft der aber wenn du noch kommplett gedrosselt fährst und den pott auch nicht entdrosseln willst, würde ich mir eher nen laser holen der bringt auch gedrosselt etwas mehr wie der ori pott...