Suchergebnisse

bei dir links neben der fetten schraube ich hab nen anderen dellorto mit vergaserheizung usw...

das ist die schraube rechts neben der standgas schraube... die musste ich auch einstellen, damit regelst du wie fett der motor im standgas läuft ich muss meine ziemlich weit nach rechts drehen... dannach musst du nochmal standgas neu einstellen...

ich hatte mir heute auch extra nen ölfilter schlüssel geholt... der ist jetzt total verbogen am griff! hab den griff zusammen gebogen und in der vario verkeilt... ausserdem habe ich die bremse blockiert, ist dadurch einfacher

ich habe gerade mal ein wenig mit verschiedenen gdf getestet... fahre nen rs2 mit 17,5 und s6 sport vario. in der reihenfolge wie ich gerade verbaut habe: s6 medium: hatte ich bisher drin und lief ok... blaue polini 15 %: zu stark, wenig leistung, geräusche aus der vario. ori gdf: bei hoher drehzahl rutsch der keiler... weisse polini 7%: ähnlich wie die gdf von s6, habe ich jetzt drin gelassen und fahre mit 6,5 gramm! EDIT: hatte heute morgen auf dem weg nach hause probleme wegen der 7% gdf... k…

mit rs 2 6,5 gr ca. rote malossi oder gelbe polini federn und 58 oder 60 hd. hab auch den pott mit nen 17,5 und hab ne 58 hd drin

habt ihr auch die hd gewechselt??? hier im faq steht ne 58er drin... wird daran liegen die ori hd is nur 54 o. 55 groß je nach model...

OK dann habe ich nix gesagt stimmt das eigentlich das bei maximaler also 30km/h geschwindigkeit der motor überdreht??? weil ich musste immer vom gas gehen und wieder beschleunigen, glaube dadurch habe ich meinen jet richtig scheisse eingefahren

ja die passen... bei den pott kannste die gelben polini federn rein machen, habe ich auch und ca. 6,5 gramm in der vario...

mit der e drossle hat man höhere steuerzeiten, also drehzahlen... klar regelt die ab, aber erst mit ca 30km/h vorher hat man höhere drehzahlen... hatte die auch verbaut für nen monat

RICHTIG ist auch gesünder für dein motor... die drossel reisst die drehzahlen sau hoch

genau stimmt, die warn ja nur angelötet ich hab mir vor nen jahr mal ne anleitung ausgedruckt mit ner schrit für schrit erklärung und bildern. musste mal nach googeln

mit der speedcontrol haste mehr endspeed und mit der muva mehr beschleunigung und etwas endspeed... ausserdem kann man die muva besser abstimmen

ne der passt aber... fahre auch nen 17,5 mit ori luffi.

klar wenn du im internet bestellst kommen ca 3€ dazu... deshalb erstmal bei deinen peugeot roller händler fragen, dann sparste geld und zeit

genau hol dir die muva! haste ne bessere bschleunigung und endgeschwindigkeit...

du musst jede farbe wieder miteinander verbinden.... also schwarz zu schwarz usw.... den gelben war glaube ich mit dem gelb-grünen oder gelb-blauen. da bin ich mir nicht mehr so sicher...

ok mach mel die gleiche größe wie beim ori gaser rein, wenn er stottert ne nummer größer usw.... ich brauchte die selbe größe wie mit ori gaser

hast doch auch nen pro rep? dann wirste 58 oder ne 60 baruchen... hab den rs mit ner 58 bedüst

wenn er zu lang wär hättest nen lockeren gas griff

p.s. lass dir nicht mehr als 4€ von deinen händler pro düse abnehmen! hab hier schon im forum gelesen das einer 8€ bezahlt hat, also lass dich nicht abziehen im netz bei sa und co kosten die ca 3€....

kein problem hoffe dein scoot rennt dann ordentlich

jo die habe ich auch drin und fahre nen rs2 mit 5,5 gr. mit der ori gdf so ca. 6,5 gr. aber am besten auprobieren, zuerst etwas zu schwer testen und dann immer leichtere rein bis der überdreht. dann wieder etwas schwerere rein und das sollte passen und wenn dann mit dem abstimmset ca die richtigen hast, kannste die die hq gewichte von s6 kaufen... die gibt es in 0,25er schritten. am besten +- 0,25 vom idealwert. also so habe ich es gemacht, dann haste deine vario perfekt abgestimmt

kannste bei deinen peugeot händler um die ecke kaufen... einfach mal anrufen und nachfragen oder halt im internet, da musste meistens unter speedys schauen. ist ein gurtner vergaser.

beim zx würde ich ne 56 oder 58 nehmen... am besten beide kaufen, kosten ja nich viel dann probierste ne 56 aus und der müsste sofort ziehen... das gleiche hatte ich bei meinen alten s6 pott mit der ori düse konnte ich den auch nicht richtig abstimmen und zog erst mit 15 richtig...

mit dem gelben ab 10? da stimmt aber irgendwas nicht... die gelben müssten viel zu hart für den pott sein haste denn auch deine hd gewechselt? kann auch daher kommen das der erst so spät zieht

durch die federn wird der nicht überdrehen, die sind nur fürs einkuppelln wenn dein roller erst z.b. mit 15 km/ richtig beschleunigt, dann brauchste härtere kupplungsfedern... wenn dein scoot überdreht brauchste schwerere gewichte...

mmh denke brauchst die grünen federn aus dem polini set... und dann mit nen abstimmset die vario abstimmen, fang mit 7,5gr an und dann immer 0,5 leichter bis er überdreht. dann etwas schwerer und fertig. p.s. mit der medium gdf von s6 musste ca. nen gramm leichter abstimmen

hast dein scoot denn gut eingefahren? schaffe auch nur 85 mit nen rs weil meiner scheisse eingefahren wurde...

war bei mir so... hatte das auch erst dran gelassen und mein jetty lief ohne gas zu geben mit vollgas... dann hab ich den winkel mit ner zange vorsichtig abgezogen, dann war er minimal zu lang. hab dann wieder mein universal werkzeug vom alten gaser genommen (überlaufschlauch) und nen kleines stück zwischen zug und 17,5 winkel gesteckt und nun passt alles dann nochmal mit der stellschraube unterm lenker nen bissel einstellen und fertig wenn alles richtig darn ist kannste das auch am schieber tes…

wenn ne 58 noch zu groß ist, probiere mal ne 56er... manschmal reicht schon eine düsen nr. größer im faq steht auch bei rs2 ne 60er, brauche aber ne 58...