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von km/h zu mp/h ist der faktor "/1,5" bzw "* 0,621" (hintere is exakt) also nit 3,6fache^^ und was bringt dir das mit dem tacho umstellen die setzen sich nit aufn roller und fahren ne runde die haben da sowas im kofferraum und damit testen die dann was sache ist

also kann aus erfahrung sagen das ich schon mehrer mit diesem problem hatte alles stimmt sprit kommt an aber springt nicht an selbst der zyl sa top aus bis ich ihn getauscht habe und siehe da er lief dannach

zum testen des injektors zylinderkopf runter nehmen! 2ten man holen der den zyl fest hält (sprich das er am block sitzt und der kolben ohne probleme rauf runter kann) dan estarter dann müste immer nen ganz düner strahl raus kommen

wie lange ist das her was der händler gemacht hat? weil da hat man auch garantie drauf

is normal das problem is die LED´s sind für gleichspannung ausgelegt und wenn ich das recht im kopf habe is beim licht wechselspannung und dadurch läuft ein wenig kriechstrom über den spannungswandler und somit glimmen die etwas das auch das problem das die flackern und nicht konstant leuchten! Zitat von JetForce-TSDI: „Die Lichter gehen automatisch mit der Zündung an und nur während des Startvorganges aus, damit die Spannung ganz dem E-Starter zur Verfügung steht ;)“ is nur beim TSDI so!

also da das klicken aus dem heck kommt is dein relai dein schalter und so in ordnugn von dahher kanns nurnoch an der leitung richtung e-starter oder am e-starter selber liegen! kontrollier die kabel am e-starter ob die feste sind! wenn das der fall sein sollte am besten multimeter nehmen und spannung unten am e-starter messen (2te person wäre da vlt hilfreich) wenn spannung an kommt isses definitiv der e-starter (beim knopfdürcken natürlich ) sollte dort nix ankommen hast du irgendwo nen defekt …

wenn die blinkt im regelfall öl nachgucken ob noch drinne is! dann is es entweder deine ölpumpe die put is oder deine cdi die auch die ölpumpe steuert! ob die ölpumpe noch geht siehst du wenn du ne kleine luftblase im ölschlauch hast und der sich "intervallmäßig" stückchen weiter bewegt...

mach ma de tankverkleidung runter! da wo der fülstandssensor is dat große dinge wird gerne undicht

muss sagen die mobile version is top klar hier und da noch paar sachen aber es steckt ja noch in den anfangs schuhen aber aufjeden fall top arbeit unreal =) aber im notfall zum unterbinden der mobilen version wenn du jailbreak hast gibts was das nennt sich useragentfaker (oder so) damit kannst du simulieren als wenn du an nem normalen pc sitzt

Zitat von Christian1994: „ich hasse sonntag :evil:“ und ich hasse es wenn man daddeln will aber steam grad down is

die definition funktioniert nicht mehr darfst du genauer definieren tut sich garnix mehr oder springt er einfach nit an?

ja was bist du verrückt =/ nja is eigentlich absolut keine gute idee den motor punktuel zu erwärmen naja... jedem sein eigen... lad die batterie und dann gucken wir weiter kann auch leere bat sein... wenn du die geladen hast machst du bitte am besten nen video... und FEHLER auslesen!

Zitat von tsaubara: „schlossatz um die 75 euro( in fast allen shops ) und malossi steuergerät das hat keine wegfahrsperre drauf :)“ oh man so an deiner stelle papiere nehmen und zum händler neue schlüßel bestellen sollten dann auch in den vorhandenen schlossatz passen wird um einiges günstiger oder bei edoof gucken steuergerät schloßsatz usw

ohman hier spinnen aber einigie rum nimm nen fön bist du verrückt? so jetzt erstmal batterie laden fehler auslesen dann sagst du uns welche! dann gucken wir weiter

Nein geht beim TSDI nicht da von Öltank zur Ölpumpe zum motorblock über kanäle direkt zum lager und da wirds durch umdrehung und luft in zyl gejagt Benzin direkt in den zyl rein fazit nur schmirung im zyl deine lager verrecken zimmlich schnell neue ölpumpe hilft oft hab noch eine pn

bitte kein doppel minus iwo^^ plus musst du das geschaltete vom zündschloss abzweigen (nicht zu stark belasten aber bei ae wirds scho passen)

dann sprüh ma alle auch mit kontaktspray ein les ma bitte die fehler aus siehe tsdi berreich was ich oben makiert habe Zitat von Worrok: „Da gehste zum händler oder irgend jemanden der ein auslese gerät hat und guckst ob ein überhaupt n wackler drin ist wenn net neues steuergerät“ mmh wo für wenn man erstmal forum fragen kann und fehler auch selbst auslesen kann?

guck erstmal den anlaser und nim die sicherrung auch ma raus und check nochmal alle kabel an der bat

Dafür ist das Forum nicht! Close

schraube ist ne 10er is teilweiße etwas hackelig die raus zu kriegen wegen der nuss^^ aber wenn einma drauf bsit sollte es klappen wenn nicht im arsch is;) viel glück

also würde erstmal gucken ob an deiner bat das grüne dünne kabel noch fest ist das hatte bei mir nen wackler da hatte das tacho gesponnen (Minus fürs tacho) Zitat von Danny-1996: „Zitat von AllSTaaR: „Bei meinem Tsdi ist des auch so! Kp warum! Was kann man dagegen machen?“ verkaufen, c-tech holen. oder du holst dir nur den tacho vom c-tech. ;)“ sry passt nicht und FAIL^^

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Zitat von Tim96Darkside: „hol dir lieber die angel eyes aus ebay ohne inverter die sind besser und auch leicht einzubauen rover.ebay.com/rover/1/707-534…ing+Angel+Eyes+Standlicht“ Tim du sollte's erst lesen bevor du postes. Er hat die smd Ringe und das Problem ist gelöst. Hatte's du gelesen wäre dir klar geworden das er die ohne invertier hat!

Dann war sie nicht fest genug Hatte das ma mit'n c-Tech. Fest angezogen und dann flog die ganze Sache während der Fahrt ausnander das war ein schönes Geräusch

Dann war es wohl nicht fest genug Hatte ich mal bei meinem alten c-Tech da flog mir warend der Fahrt die ganze sache ausnander. Das war ein schönes Geräusch und Glück das die kW heile blieb

Hört es sich an als ob er leer durch dreht. Bewegt sich der dzm noch? Wenn nein variokasten auf vario raus dann unten rechts diese Glocke ab ( 2 8er Nuss) und das Teil kontrollieren

Wie hört sich das an als ob der Anlasser leer durch dreht oder tut der Drehzahlmesser was?

Zitat von Tim96Darkside: „der inverterst sorgt dafür das die genau den strom kriegen den sie benötigen“ Falsch! Spannung und Strom sollte man nicht vertauschen! Aber Problem ist gelöst!!

Er hat keine kaltlichtkathoden die für 14,19€ sind die gepunkteten SMD ringe Und das mit schon klar das du für Kathoden nen invertier rauchst es war nur da drauf bezogen das wenndu die so an 12v anschließt das dann nix passiert!

Du brauchst keinen invertier das sind LED Ringe für 12-14v also kannst du so anschließen! Zitat von TheDarvM: „Inverter kriegst du bei Scooter Attack unter "Beleuchtung" bei den Kaltlichtkathoden recht weit unten. Sonst eBay oder in einem Elektronik oder Autozubehörgeschäft. Und sie sind da dass sie die Spannung des Rollers erhöhen dass die Angel Eyes nicht kaputt gehen oder irgendwie so.. ;)“ Wenn man keine Ahnung von Elektrik hat bitte psst wurde er dort nen invertier anschließen werden die LE…