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Mit nem Relais wird nicht funktionieren, weil du ja ne Frequenzweiche brauchst, die bei Bassschlägen ein Signal gibt Denke auch, die Soundbox ist eine der besten Möglichkeiten das umzusetzen

Mit bischen Gefühl kriegst das ohne Probleme drauf Pass nur auf, wie tief du in das Heck gehst, dann kann es nämlich passieren, dass das an den Rahmen anschlägt

Hast die Birne mal getestet? Klingt zwar blöd aber auch neue Birnen können kaputt sein Sonst Mess mal nach, ob aus dem Relais für links Spannung geschaltet wird

Hinten leuchtet aber?

Der hält das Heck hoch, weil ja kein Block drin ist

Die Birne leuchtet oder? Wenn nicht, Check mal die Kabel am Anschluss, zum Blinker ob die alle dran sind

17,5 ist besser, kannst aber auch auf dem Ori fahren

Mit dem passenden Werkzeug geht eben alles

Müsste nen 14ner sein

Was für assis werden irgendwie ziemlich viele Jets in letzter geklaut... @PinkStreetfighter: ich denke mal du hast wie ich auchnoch ne Selbstbeteiligung dazu, das heißt den aktuellen Wert des Rollers abzüglich der Selbstbeteiligung ist das was du von der Versicherung bekommen kannst

Gewichte leichter und hd größer der Rest ist ausprobieren Am besten die Polini Kolbenbolzenclips mit den "2Nasen" mitbestellen (12mm) sonst brauchst nichts weiteres außer natürlich Abstimmkram

Wobei das ja alles nur Richtwerte sind Ich bin im Ori Gaser, mit Triops und e5 ne 98er hd gefahren

Am besten holst dir einen Ersatz Zylinder, den von Motoforce z.b. Wenn du aber mehr Power als der Ori haben willst, dann rate ich dir zum Malle Sport 70. Weil bei allen 50cc Zylis musst du zwingend auch die Kurbelwelle wechseln. Den Malle Sport kannste ohne Probleme auch mit den Original Komponenten fahren

Zitat von Tobias97xD: „aber die von stage6 will ich nicht weil die halt nicht diese kühlschaufeln da hat...und es ist eine eher kleinere kerbe“ Die Kühlschaufeln brauch man nicht Fahr selber seit mehr als 5000km die S6 Riemenscheibe und keine Probleme mit E-Starter geht auch mit der! (Wurde ja schon genug erklärt) Zuder Kerbe: Fahr mal mit dem Finger drüber, wenn sie eher klein ist, dann kannst die Scheibe noch ohne Probleme fahren Diese Kerben kommen wenn man gedrosselt fährt, weil der Riemen d…

120-150, je nachdem wie aggressiv ich fahre

Auf der 45er Drossel brauch man die Gaszugdrossel nicht mehr

Zitat von LoveMyJeTForce4Ever: „Nein die kleine scheibe die das Rohr am anfang vom auspuff verdünnt“ Die kommt raus beim 45er

Gaszugdrossel raus, 45er Vario Scheibe durch deine jetzige 25er Ersetzen Auspuff Drossel Meinst das Blindrohr am Ori Pott? Das bleibt auch beim 45er

Ist nicht normal, reklamier das an Streetlights und forder deinen erworbenen STR8 Downi

Laut jet-force.eu ABC (unter FAQs zu finden) Blinker RY10W

Die HD hat NICHTS mit den Kullus und der Gewichte am Hut Dadurch dass ein Sportpott einen größeren Durchlass als der Ori Pott hat, kommt mehr Luft in den Zyli -> größere HD um das wieder auszugleichen

Türlich, dadurch das die Lampe kaputt ist, ist weniger Widerstand auf der Leitung -> Relais schaltet schneller

Im Krümmer ist die Drossel, mit nem Dremel oder Hammer und Schraubendreher die Punktierung weg kloppen und die Drossel rausnehmen Im ESD ist keine beim ZX-R

Wie schon gesagt, setz lieber Unterlegscheiben unter die Drosselscheibe und lass die Gaszugdrossel drin

Zitat von xFoRceMC: „Wo sitzt der Stecker den du meinst?“ Der Stecker selbst sitzt am Scheinwerfer Hatte ich auch schon, dass der sich mal gelöst hat, kann aber auch einfach ne kaputte Lampe sein - Das Relais schließ ich aus, wie gesagt, dann würde der Blinker Dauerleuchten

Triops Einfach geiles Teil, muss nur gut gepflegt werden sonst Rostet der sehr schnell

Ich glaub eher, dass deine Lampe kaputt ist vorne, oder vll der Stecker nicht richtig drin ist, wäre dein Relais nämlich kaputt, dann würde der Blinker dauerhaft an sein

Wie kommst du auf R/T es wird ein RACING verbaut, kein R/T Ja SaWe 15 bin ich aufjedenfall mit dem Setup dann, dieses Jahr werde ich so nicht schaffen... Werde aber da sein, so wie der Jet jetzt ist

Kleines Update, habe mit unserem Master of Tuning (Speedstar2011) entschlossen, anstatt der Sport Pro Zylinder einen Stage 6 Racing Zylinder von Pia anzupassen

Trotzdem sind die Gewichte zu leicht