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was hastn du überhaupt für ansprüche? rennmaschiene, cross/sumo, allrounder? also wie willste sie benutzen? straße, ab un zu gelände? 2-takt oder 4-takt? vor und nachteile kann man innerhalb von sekunden über googel finden. wurd oft genug diskutiert wv geld haste zur verfügung

Zitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „also ich hab mir mal welche rausgesucht: Yamaha YBR 125 Yamaha dt 125 Yamaha wr 125 KTM lc2 125 Kawasaki kmx 125“ Yamaha YBR 125: Supersportler, wenn du dich einmal latzt kannste die verkleidung in die Tonne kloppen. Yamaha DT 125: Mein Favorit, Zweitakt, hat gut leistung. Yamaha WR 125: Viertakt, zwar auch nicht zu verachten, aber nicht mein Typ. geringerer Spritverbrauch weil Viertakt. KTM lc2 125: Kann ich nichts zu sagen, aber KTM ist nie schlecht…

achso na wenn das so ist. wenn der motor während der fahrt ausgeht und du kraftverlust hast, könntes halt n kolbenfresser sein. woher willste wissen das die kompression gut ist? meine lies sich damals auch noch gut schieben und baute druck auf. war halt nicht ausreichend um den motor zum laufen zu bringen..

hört sich nachm kolbenfresser an.

Zitat von FreaKquenZy: „Zitat von stay_tuned: „Zitat von FreaKquenZy: „Ich wohn ~60 KM westlich östlich von Frankfurt“ wo genau, ich wohn bei mainz :D“ verdammt, ich mein östlich Wächtersbach (Richtung Hanau, Gelnhausen), falls dir das was sagt. Freunde von mir studieren in Mainz :D“ wächtersbach ist ja nur 50km von mir entfernt in gelnhausn war ich bei gutm wetter in 35-40 min. steinau vllt ne halbe stunde

Zitat von J3TF0RC3 D4RK51D3: „Auf jeden Fall mehr als die Yzf R-125... aber wieviel genau, schwer zu sagen (außer man fährt eine )“ ämm nein?! 15PS bleiben 15PS. nur weil die RS ne 2-takter ist, fährst sie nciht automatisch schneller als ne yzf. offen ja, aba nicht halb-offen. die wird so schnell sein wie ne yamaha yzf. eventuell sogar etwas langsamer. 120 laut tacho wird sie schon laufen-

Zitat von c-tech_freak: „mal kurz fragen sitzt man auf der yamsel yzf 125 eigentlich gut.. also währen der fahrt d.h. rückenschmerzen/arsch schläft ein höchstgeschwindigkeit offen mit der yamsel ? ist ein 2 takter (aprilia rs 125, cagiva mito) wirklich so viel schlechter als ein 4 takter (yzf 125) ?(“ Was für schlechter? Ne Aprilia oda Cagiva ist halt für ein anderes einsatzgebiet gedacht als ne yzf. die yamaha ist ne sporliche 4-takter mit robusten motor die super für den alltag ist. der verbau…

wheelies sind mit bissi übung möglich, aber im vergleich zu na aprilia beschleunigt die schlecht. du kannst dir das etwa so vorstellen, dass wenn du die aprilia bis kurz vorn reso fährst, die yamaha etwa genauso beschleunigt. nur der reso bleibt halt aus un damit der spaß

Wenn du bereit bist, dass geringe risiko einzugehen mit na offenen RS angehalten zu werden, dann hol dir die 06-07er PY. kannste ohne großen aufwand auf die selbe leistung brignen, wie die alten. hat ja den selben motor. falls du nur 15ps gedrosselt fahren willst, nimm die yamaha. geringerer verbrauch, und optik scheint dir ja zu gefalln. gedrosselt bringen dir die 29 ps von na aprilia nähmlich garnix, weil die ab ca. 7500-8000 U/min in den Reso kommt und schon bei 8000 abriegelt.

Zitat von RV_Razor: „hab mal ne algemeime frage was findet ihr am besten am mopped fahren?“ das beschleunigen aus kurven, die nähe zur straße und das schrauben nach dem fahren

Zitat von DUKE-DOMI™: „Ausserdem warum genau 4 Takt 125er ? Ist eine 2 Takter was besseres oder Schneller ?“ ja ist im normalfall "etwas" schneller

2stroke-tuning.com is ne gute seite für 50er mopeds un vorallem für crosser un sumos.

jo ne fette anzeige gibts dann also wegn fahren ohne führerschein, ohne versicherung. weil du probezeit hast wird die mal schön um 2 jährchen verlängert und du darfst ne nachschulung machen die etwa 400-600 euro kostet. hab auch mal gehört das du für jeden ps den du zu viel hattest extra zahlen musst, aber bei der yanaha dürfte dich das weniger jucken

ja hat nen minarelli am6

Jo hab ne aprilia rs 125 baujahr 2007 Typ PY. hab sie umlackiert, sodass sie jetzt komtplett in schwarz glänzt. desweiteren wurde ein arrow racingkrümmer eingebaut. zur optik hab ich ansonsten noch nen kurzen kennzeichenhalter (auf dem bild nicht montiert) und noch ne schwarz-getönte racingscheibe von puig. ab und zu hab ich mal ein schwarz getöntes rücklicht dran, das is aba net soo geil. hab mittlerweile vorne tropfenblinker dran, die bilder sind aba etwas älter. das einzige was ich vllt noch …

da die etwa die selbe leistung wie meine prille hat, kann ich dir sagn, dass der anzug für ne 125er ganz gut is. 0-100 unter 8 sekunden sin locker drin. toppeed halt ca. 160 echte. laut tacho könn au ma 180+ draufstehn. also ne mito is im fahrzeugschein mit 162 eingetragn glaubich.

ist etwas teuer. die dichtung kostet höchstens paar euro. kolbenringe kosten auch vllt 10 euro. und 230 euro für ne sache die man als profi gut in na stunde hinbekommt ist doch etwas viel als lohn.

wenn du für den preis überhaupt was brauchbares findest dann ne yamaha dt und vllt ne MZ. sonst gibts für den preis kaum was fahrtüchtuiges. mit nem 1000er könntest du deutlich mehr anfangen. da gibts bereits gute fahrtüchtige.

Zitat von CR4CKFORCE: „Die kacke ist leider ist ein 4 takter aber habe sie für günstiges geld von einem freund abgekauft. kann man Ritzel auch im geschäft kaufen oder so ?“ ja bei so ziemlich jedem händler. oda schau mal ebay.

Zitat von Max. [:: „Zwischen 2- und 4 Takt herrscht grade in der 125 ccm Klasse ein großer Unterschied. Ich persönlich muss sagen, dass ich zur Derbi GPR 125 4 Takt (Neuste Version) greifen würde, wenn ich ein neues Moped kaufen müsste. Gefällt mir von der Optik recht gut, auch wenn die Verkleidung vom Motor etwas rund ist, jedoch sieht das Heck usw. echt gut aus und wirkt auch groß. Von Sportlern ist die Aprilia RS4 von der Optik her weit vorne, grade das neuste Modell, mit neuen Schlappen drau…

leichteste möglichkeit ist es die übersetzung durch ein kleineres/größeres ritzel zu tauschen. jedoch kannst du so nur beschleunigung oder endgeschwindigkeit erhöhen. beides geht nicht. wenns ne 2-takter is kannste dir auch nen sportpott holen. bringt recht gut anzug und etwas mehr endgeschwindigkeit. anosnten gibts halt auch noch sachen wie nen 70er einbauen usw. das motorprinzip ist ja genau das selbe wie beim roller, kannst also auch das meiste machen

wenn du ihn gebraucht gekauft hast, oda selber mal n unfall hattest kanns durchaus sein, dass der rahmen oder die gabel etwas verbogen ist. millimeter reichen da schon aus

zu 99% n fake vllt haste glück und es ist wirklich ein schnäppchen, aber wenn vergleichbare angebote beim doppelten preis erst beginnen, würd ich mir wenig hoffnungen machen

also ich kenn ne lackierer der lackiert den jetty von nem kumpel für 150-200 je nach farbe. wenn wir scheiße abschleifen 250, weil der das dann au machen muss. normal zahlste bestimmt 300+

fährt dein jetty noch normal bzw. baut er druck auf?

der vergaser erzeugt nie unterdruck. der kolben erzeugt ihn wenn er im zylinder nach unten läuft. bekommste kein sprit oda wo ist das problem?

ämm die aprilia rx 125 ist ne enduro. die Sx ist die sumo version.

ämm das prinzip ist ist immernoch das selbe wie bei einer maschiene, nur ist beim roller die art der kraftübertragung ans hinterrad anders. wenn du ne bessere kuwe einbaust, ist die zwar für höhere geschwindigkeiten ausgelegt, aber die erreichste nicht automatisch.

gegn die aprilia kann man nix sagn hat den selben motor verbaut wie ne aprilia rs, jedoch mit etwas weniger leistung. ist vom motor her etwas weniger anfällig als ne RS und hält bei entsprechender pflege auch lang.

du kannst so viel auf leistung tunen wie du willst und du wirst net über 100 kommen behaupt ich mal. leistung ist nicht der entscheidene faktor für höchstgeschwindigkeit. die übersetzung machts. primär müsstest du dir ein neu übersetzes getriebe einbauen, was länger übersetzt ist, also eins womit du bei selber drehzahl eine höhere geschwindigkeit hast. geringfügig kannste die übersetzung auch mit na sportvario verändern, weil z.b. die von polini etwas größer ist als die originale. ist aber wirkl…