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Den Vergaser hast schon gereinigt?

Evtl stimmt die Verbrennung nicht, also ggf den Gaser besser abstimmen oder besseren Sprit und besseres Öl fahren. Ein bischen wird immer raus kommen, das liegt einfach daran das es ein 2Takter ist.

Moin, nach 8 Jahren könnte die Zylinderlaufbahn Flugrost angesetzt haben und mit deinen Kickversuchen hast ihn jetzt fest gesetzt. evtl sind auch einfach die Lager fest. Bei beiden Möglichkeiten müsstest du aufmachen und nach schauen.

ah, ok.. typischer Messfehler, der Durchlass vom Vergaser ist höher als breit, deswegen messen auch einige leute 12mm

Einen 12er gab es bei peu stehend, bei liegend ist es ein 14,5mm Gaser und so sieht deiner auch aus, kp wie du da auf 19 kommst. das Kabel ist auch das Originale mit der E-Heizung, E-Choke kombi. Wenn du ihn als 45iger hast, wird er nur über die Drosselscheibe am Variator gedrosselt. als 25iger mit Drosselscheibe und Gasschieber Drossel. Überdrehen wird er mit beiden Varianten, außer du weißt mit dem Gasgriff umzugehen. Wenn die Kupplung verfärbt ist, sollte sie getauscht werden.

Nachbau Vergaser ist schonmal nicht so nice, reinige einfach deinen Originalen. Mit den beiden Schrauben kannst du auch nichts abstimmen, die Schraube unterhalb des Gaschiebers ist die Standgas Schraube, damit stellst du nur die Leerlaufdrehzahl ein. Mit der anderen Schraube wird das Leerlauf Gemisch eingestellt (auch Standgemisch Schraube genannt). Diese Einstellung macht man aber nur bei warmen Motor, zum richtigen Abstimmen vom Motor, findest du hier im FAQ eine Anleitung.

Moin, hat es nen speziellen Grund warum du einen anderen Vergaser verbaut hast? In der Regel laufen Jetty´s vorallem Ori Jetty´s am besten mit dem Ori Vergaser. Einen neuen Vergaser musst du natürlich von Grund auf neu Abstimmen. Eine Abgasrückführung habe ich bisher noch nie bei einem Roller gesehen, bei Jetty´s gibt es sowas nicht, du wirst wohl das SLS (SekundärLuftSystem) meinen, das wurde Teilweise schon von Peugeot bzw von den meisten Händlern aus verschlossen wegen dem bekannten Problem m…

Moin, könntest du mal Bilder von dem machen was du meinst, irgendwie check ich nicht ganz was du da beschreibst XD

Moin, was für einen Schlauch meinst du? Am TSDI Luftfilter ist kein Schlauch

Was für "neue Dinge" hast du den verbaut wonach das Problem aufgetreten ist? Dann messe mal Durchgang von der CDI zur Zündspule.

Moin, Was für "neue Dinge" hast du den verbaut wonach das Problem aufgetreten ist und bis wohin hast du welche Spannung gemessen?

hast du denn schon beim örtlichen Peu Händler mal angefragt was es da kostet und wie lange es dauert ?

unterm Tank, siehst du wenn du das linke Trittbrett und Zentralfederbeinverkleidung (das 3eckige am Federbein) abnimmst.

Die älteren Roller sind Qualitativ deutlich besser und haltbarer als die neuen Euro4 und höher haufen (welche meistens nur noch China Müll sind) Also ja es lohnt sich absolut den alten Roller zu warten und zu pflegen. Einfach auch immer mal Inspektionen machen, dann hält er auch ewig

Glaubst du das unbedingt der China Sattel drauf muss oder willst du unbedingt den China Sattel fahren? Die AJP Sättel gibt es neu zu kaufen (auch als billige Nachbauten, müsste dann ja auch was für dich sein wenn du unbedingt China möchtest)

Original also noch aus den richtigen Baujahren waren es AJP 2 Kolbenfestsättel. ab ca 2012 kamen die Modelljahre wo Rest Bestände verwurstet wurden und damit auch Hengtong 1 Kolbenscchwimmsättel und teilweise ähnliche einer anderen (nennen wir es mal) Marke. Passen sollten an sich beide Systeme, du musst nur drauf achten ob du 12 oder 13Zoll Holme hast.

Moin, das ist keine Abgasrückführung. Das ist das SLS (SekundärLuftSystem) das sorgt nur für die fälschung der Abgaswerte indem Frischluft in den Auspuff kommt. Anschluss am Auspuff abdichten und die SLS Membran weg lassen, die geht gerne kaputt und dann schmort dir der Schlauch weg.

Moin, ich muss dich erstmal enttäuschen und dir sagen das es keine richtige Vespa ist. Und bei den 2019er Motoren ist so erstmal nicht viel zu machen was günstig ist, da das Steuergerät gedrosselt ist also musst du schauen ob du irgendwo ein Offenes Steuergerät für deine Piaggio findest.

sry hab da was vertauscht, hast ja ne China CDI verbaut aber da auch das übliche China Problem, kann funktionieren, muss aber nicht

Moin, melde dich einfach mal bei einem Örtlichen Peugeot Händler.

Vergaserheizung, der Ringkabelschuh dadrunter gehört auch noch dazu.

Anscheinend hast du mich nicht richtig verstanden. Die Beispiele waren zur allgemeinen Info zur Wartung was so bei ca 20k km ansteht und nicht darauf bezogen dass dein Roller ja so super alt ist.... Ich beharre also nicht auf das Alter sondern versuche dir mitzuteilen was man alles bei dem Alter zu bedenken hat. Der einzige Umstand in dem Video welcher fern vom Standard Straßen Roller ist, ist der dass dort explizit versucht wurde zu zeigen was passiert wenn man den Motor ohne Last hoch jagt. Ab…

An der Zündspule haste einen grün markierten Kontakt, da kommt das grüne drauf, Rest ist dann selbst erklärend

19k km heißt das jetzt das zweite mal die Kolbenringe bzw der Kolben gewechselt werden müssten, genauso wie Keilriemen, Variogewichte und ggf die Vario selbst, Kupplung....... Zum Thema ohne Last hochdrehen lassen, ja da scheiden sich die Geister zu dennen die keine Ahnung haben und evtl bisher Glück hatten und dennen die wissen was da Technisch vor sich geht. Was meinst du warum bei Prüfstandsläufen immer eine Dicke Stahlhaube um die Vario kommt? Hier eine kleine Visualisierung davon was passie…

Moin, hattest Glück das bei deiner Hauptständer Vollgas Aktion dir nur das Lüfterrad um die Ohren geflogen ist und nicht der komplette Antrieb (Niemals, also wirklich niemals! den Motor ohne Last hochjagen!!!) Naraku... puh kann funktionieren, muss aber nicht, ist halt immer so nen Glücksspiel mit den China "Ersatz"teilen. Da keine weiteren Angaben zum Zustand vom Fahrzeug da sind, gehe ich einfach mal davon aus das der Motor schon etliche tausend Km runter hat und wie bei den meisten die letzte…

Tecnigas Triops meinst du wohl? und ja für die 100er Kisten findest kaum bis keine Auspuffanlagen mit E-Nummer / ABE.

Zitat von 346.maxim: „Du drückst ja wahrscheinlich auch die Hinterrad bremse wenn du den e-starter drückst und da kann sich dann nix drehen wenn es gebremst wird “ Funktionsweise einer Kupplung ist bekannt? wenn nicht, Google: Fliehkraftkupplung

Interessante mischung die du da verbaust. Ori Zylinder, mit nem Vergaser der bekanntlich schlecht aufm Ori Zylinder läuft und dazu einen Sport Auspuff ohne Zulassung welcher für Hochdrehzahl Zylinder gebaut und damit nicht auf dem Ori Zylinder abstimmbar ist

Moin, du hast Bilder von 3 Teilen eingestellt. Anlasserfreilauf Starterkranz Riemenscheibe Ich denke du meinst den Anlasserfreilauf.

Moin, von DZB´s allgemein kann ich dir für deinen Zweck nur abraten da ein Drehzahlbegrenzer wie der Name schon sagt nur die Drehzahl begrenzt. Die Teile sind eigentlich dafür da, um das Überdrehen vom Motor zu verhindern. Durch die Variomatik kannst du einen Roller nicht mit einem DZB auf X Km/h drosseln, der Motor braucht seine Leistungsdrehzahl. Was du verwenden könntest, wäre ein Km/h Begrenzer (werden teilweise mit im Namen als DZB verkauft da DZB bekannter ist). Normal kosten solche Km/h B…