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Für mich hört sich das an als ob der viel zu mager läuft, d.h. zu viel Luft bekommt. Zuerst würde ich mal schauen ob er irgendwo Falschluft zieht. Nachdem Du den Gaser usw zerlegt hattest ist das hier eigentlich das erste was man machen sollte.

An einen "kurzen" mag ich nicht so recht glauben. Ich denke dann ginge gar nichts mehr. Für mich hört sich das eher nach einem Kontaktproblem an irgendeinem Kabel an und da am ehesten nach einem Masseproblem. Kontrolliere mal die Batterieanschlüsse und die anderen Kabel auf oxidierte Stellen oder Verbindungen.

Falls Du den E-Choke meinst hier ein Video wie man den testen kann. E-Choke in der Bucht suchen. Ca 7 €

Also am Pc funzt das problemlos. Auch am Handy gehts. Muss an Deinem Gerät liegen. Kopier die Url in Deinen Browser dann sollte es gehen. easyparts-rollerteile.de/showd…88309/Braking-System.html

Schau mal Hier Wenn ich richtig verstanden hab welche Schraube Du meinst, müsste es auf der Abbildung die Nr. 13 sein. M 8 x 30

Entweder Du hast nen Jetforce C-tech (Vergaser) oder Du hast den TSDI (Einspritzer) Jetforce ist die Modellbezeichnung des Rollers und C-tech die Motorenbezeichnung. Im großen und ganzen wird die Anleitung, bis auf ein paar Einzelheiten wohl so ziemlich das selbe sein. Abgesehen vom Motor mit Einspritzer hat der Tsdi ein anderes Kombiinstrument, Diebstahlsicherung, Helmfach geht selbst auf usw. Hier findest Du noch ein paar andere Einzelheiten zu den Unterschieden.

Evtl ist der Schalter defekt oder irgendwo ein Kabelbruch. Meine bessere Hälfte hat ein ähnliches Problem. Da funktioniert der E-Starter nicht wenn es draussen kalt ist. Konnte den Fehler bis jetzt nicht finden

Wenn Du mir ne Emailadresse gibst schick ich Dir ein Werkstatthandbuch. Ob das allerdings für den 2011er passt weiß ich nicht. Zu meinem 2008er passt es.

Teste mal ob dein E-Choke funktioniert. Hier ein Video wie man das testen kann.

Ich würde mal schauen ob der Benzinfilter verstopft ist und ob Sprit ankommt. Als nächstes würde ich dann mal den Vergaser, speziell die Düsen,reinigen.

Hab Dir alles geschickt was ich habe.

Nenn mir eine Emailadresse und ich schick es Dir.

Soweit ich gelesen habe gibt es da je nach Baujahr Unterschiede. In meinem Werkstatthandbuch steht da auch nur eine Ersatzteilnummer, aber keine genaue Größe. Das einfachste wird wohl sein: zerlegen - messen - kaufen

Da bin ich jetzt echt überfragt. Ob der Schlauch exakt den Durchnmesser und diese Länge haben muss weiß ich nicht. Ich denke aber daß er nicht zu viel vom Original abweichen sollte da die zugeführte Luftmenge das Gemisch beeinflusst und das dann zu fett oder zu mager wird. Schau doch mal in der Bucht oder in der kleinen Bucht nach dem Teil. Ich habe einige Teile die ich gebraucht habe bei den Kleinanzeigen besorgt. Einfach Verkäufer die ihren Jetty schlachten anschreiben und fragen ob die das Te…

Der Link funktioniert bei mir Problemlos. Er führt zur Seite der Fa. Easy Parts in Holland. Die haben ziemlich viele Ersatzteile für den Jetty. Die haben auch recht gute Explosionszeichnungen auf denen man sich gut zurecht findet. Easy Parts Schau Dir mal in der Bucht diesen hier an: Luffi Ich habe auch mal irgendwo gelesen daß der Filter vom Ludix LC auf den Jetty passen soll. Auf der großen Öffnung oben sollte eigentlich ein Schlauch sein der nach oben bis unter den Sitz führt. Da wird die Luf…

Das ist, einfach gesagt, die Verbindung vom Luffi zum Vergaser. Ich denke nicht daß man diesen Schlauch einzeln kaufen kann. Da muss man wohl den ganzen Filter kaufen. Klick mich! Hier findest du die Einzelteile zum Luftfilter u Vergaser. Man erkennt daß es diesen Schlauch nicht einzeln gibt. Je nach alter des Rollers und der gefahrenen Km sollte man den Filter sowieso mal tauschen. Dann kann man auch gleich einen nehmen der sich auch öffnen lässt. Den Ori Luftfilter kann man nicht aufmachen und…

Wenn Du mir per PN ne Mailadresse schickst, schick ich Dir das Handbuch als Pdf.

Vermutlich ist das abhängig vom Baujahr. Bei meinem 2008er passt es auf jeden Fall.

Du hast ne PN

Laut Werkstatthandbuch sind für den C-Tech folgende Felgen-Reifenkombis möglich: Felge vorne---------- 12'' Aluguss------- 13'' Aluguss. Vorderradreifen----- 120/70 - 12------- 130/60 - 13. Reifendruck vorne-- 1.6 bar------------ 2.2bar. Felge hinten--------- 12'' Aluguss------- 13'' Aluguss. Hinterradreifen----- 130/70 - 12------- 130/60 - 13. Reifendruck hinten--1.8 bar------------ 2.2 bar.

Auf jeden Fall hier: Klick Teil Nr 19 auf der Abbildung, € 17,23 + Versand oder in der Bucht und in den Ebay-Kleinanzeigen suchen.

Bei meinem 2008er Jetty ist noch alles original und es ist ne 54er HD im Gurthner-Vergaser verbaut. Ich würde es zuerst hiermit versuchen: Der große Abstimm-Thread Das hat meinem gebrauchten Jetty einiges geholfen.

Die ersten und auch einfachsten Maßnahmen dürften (soweit vorhanden)die Vario-Drossel und die Gaszugdrossel sein. Dazu gibt es auf Youtube einige leicht verständliche Videos. Einfach mal suchen. Auch ich als absoluter Laie konnte mit Hilfe der Videos problemlos die Vario-Drossel entfernen. Arbeitszeit ca 20 min und brachte ca 30 kmh mehr. Beim Thema CDI und Auspuffdrossel bin ich als Neuling etwas überfragt. Damit habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Ich glaube zwar nicht daß das original Peugeotfarbe ist, aber es könnte fast das Pulsar Blau von Peugeot sein.

Wenn man möchte kommt, wie Du schon vermutest Teil 10 an Teil 7. 7 ist ja eigentlich der Kennzeichenhalter. 10 Muss aber nicht sein u das sieht auch bescheiden aus. Hab ich bei mir auch nicht dran gemacht. Mit Teil 6 bin ich überfragt. Hab an meinem Jetty gesucht, aber nicht gefunden. Liegt aber möglicherweise dran daß ich keinen 125er habe. Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App

Mit dem Problem hab ich mich auch ein paar Stunden rumgeschlagen bis ich dahinter gekommen bin Daß das so sein muss Rein optisch finde ich das aber ziemlich blöd!

Bin erstmal den günstigen Weg gegangen und hab mir für meinen Heißluftfön nen speziellen Aufsatz (Schweisschuh) besorgt. Mit dem großen Fön ist es aber nicht so schön zu arbeiten. Gerade wenn man Verkleidung, Fön und den Schweisstick auf einmal irgendwie festhalten und in der richtigen Position halten muss. Ich werd mir bei Zeiten einen Kunststoff-Schweißkolben von az-reptec mit dem Starterset holen. Ich denke damit lässt es sich besser arbeiten und vor allem lässt sich ein Bewährungsnetz schöne…

Nachdem ich mehrfach gelesen habe daß spachteln an dem ABS-Kunststoff wohl oft nicht gut hält wenn die Teile stark vibrieren hab ich mich mit Kunststoffschweissen beschäftigt und an meiner Heckverkleidung die zwei oberen Halterungen angeschweisst. Mit etwas Geschick und dem richtigen Werkzeug geht das echt gut und hält echt klasse. Die Lenkerverkleidung war über dem Tacho ca 20 cm eingerissen. Nach dem schweissen war der Riss kaum noch zu sehen. Da würde dann ein Spachtelgang mit Feinspachtel un…

Ich blick da echt noch nicht durch. Einmal liest man irgendwo daß man bei einem neuen Pott neu abstimmen muss, dann wieder daß das nicht nötig ist. Bei mir soll es ein Pott werden der nicht zwingend mehr Leistung bringen muss und vor allem kein "Krawallmacher". (Man muss die Rennleitung ja nicht mit Gewalt auf sich aufmerksam machen) Meiner läuft jetzt laut GPS knapp 70. Ein paar kmh schneller wäre schön aber nicht wichtig da ich überwiegend in der Stadt unterwegs bin. Was machst Du mit Deiner V…

Mit dem Auspuff habe ich mich noch nicht beschäftigt. Der ist bei meinem Jetty leider total verrostet und ich möchte ihn schon bei Gelegenheit noch wechseln. Ehrlich gesagt habe ich aber keine große Lust auf Experimente und die doch zeitaufwändige einstellerei des Vergasers zumal ich das ohne Drehzahlmesser sehr schwierig finde. Ich hab mich entschlossen diese Woche meinen Jetty zum überwintern einzumotten. Leider hab ich keine Garage o.ä. zum Schrauben und muss alles im Freien machen. Bei den T…