Suchergebnisse

Möglich ist auch das hier: youtube.com/watch?v=j3IJEMlNJE4 Wichtig wäre auch dieser: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Aus Erfahrung kann ich Dir sagen daß Du das zu 99% nicht vernünftig hinbekommen wirst. Nur mit etwas spachteln, schleifen und ner Dose Sprühlack ist es da nicht getan. Erst recht nicht bei mattem Lack. Ohne richtige Lackierausstattung und vor allem Erfahrung wird das nichts. Egal was Du da selbst machst, die nachlackierte Stelle wirst Du immer sehen.

Nachdem an dem Roller doch schon einiges rumgeschraubt und Teile ersetzt wurden solltest Du mit folgender Anleitung anfangen: FAQ - Der große Abstimm-Thread

So wie die Zündkerze aussieht läuft er zu fett. Das kannst Du beheben indem Du nach der Anleitung abstimmst. Mit dem Fremdvergaser kann das aber, je nach Vergaser, auch nur schlecht bis gar nicht funktionieren. Am besten funktioniert beim Jetty immer der Originalvergaser.

Teste mal nach dieser Anleitung ob der E-Choke funktioniert. youtube.com/watch?v=j3IJEMlNJE4 In jedem Fall solltest Du mal den Vergaser reinigen und nach folgender Anleitung abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Als erstes nach allen schraubereien musst Du mal nach folgender Anleitung abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread Dann sollten auch die Startprobleme verschwinden. Vorausgesetzt alles andere ist in Ordnung.

Erstmal bringt ständiges hin und herbauen von irgendwelchen Komponenten gar nix. Wenn vorhanden baue die originalen Teile wieder ein und bringe den Roller damit vernünftig zum laufen. Den Vergaser als erstes gründlichst reinigen. Anleitungen gibts im Netz. Dann musst Du nach folgender Anleitung abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread Alles andere bringt wenig bis garnix.

Gut möglich daß er zu wenig Sprit bekommt. Wie hast Du abgestimmt?

Ich würde mit einem Messschieber den Durchmesser der Welle messen und am Starterkranz messen wie groß der Aussendurchmesser der Unterlegscheibe maximal sein darf. Mit dem Innen- und Aussendurchmesser kannst Du auf die Suche nach einer geeigneten Unterlegscheibe gehen. Bei der Stärke der Scheibe ist raten angesagt. Ich würde auf 1 - 1,5 mm tippen. Einbauen und testen. Viel schlimmer kann es kaum werden. Im Werkstatthandbuch vom TSDI Motor habe ich eben gelesen daß dort die Scheibe 12mm x 22mm x 1…

Laut Werkstatthandbuch gehört da definitiv ne Unterlegscheibe rein. Was exakt das für eine sein muss ist allerdings nicht beschrieben.

Hört man nur den Anlasser drehen oder dreht der Motor mit? Die Zündung funktioniert ja sonst würde auch über den Kickstarter nix gehen. Wenn nur der Anlasser dreht solltest Du den mal ausbauen und kontrollieren ob das Zahnrad noch ok ist. Wenn das ok ist solltest Du den Anlasserfreilauf checken bzw wechseln. Wenn der Freilauf nicht funktioniert dreht die Kurbelwelle beim starten nicht und vermutlich hast Du deswegen keinen Zündfunken.

Auf dem Foto zeigst Du das Kickstarterritzel aber der Kickstarter funktioniert ja wie Du schreibst. Davon abgesehen sieht das Ritzel echt Sche... aus und gehört mal gewechselt. Meinst Du evtl den E-Starter mit dem der Roller nicht anspringt?

Bist Du beleidigt weil Du keine Antwort auf Deinen letzten Thread bekommen hast? Was erwartest Du? Maik stellt Frage und alles und jeder muss springen und eine passende Antwort haben damit Maik zufrieden gestellt ist. Wenn niemand mit dem Pott Erfahrung hat dann ist das so und Du hast das zu akzeptieren und nicht hier das Forum schlecht zu machen. Bleib in dem anderen Forum wenn es Dich glücklich macht und gut ist!

1x kurz googeln fördert z.b das zu Tage: scooter-prosports.com/art-1479…speedfight-jetforce-ludix usw usf

Vergaser reinigen und dann mal der Abstimmanleitung folgen: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Da noch einen originalen Schlüsselrohling zu bekommen wird wohl schwierig werden. Die größte Chance wirst Du wohl bei einem Händler haben der auch Peugeot vertreibt und ne Werkstatt hat. Mit etwas Glück hat da noch einer nen Rohling auf Halde liegen. Evtl kann man auch Peugeot direkt anmailen und nachfragen. Irgendwo habe ich mal ein Angebot gelesen das Steuergerät umzuprogrammieren und damit die Wegfahrsperre auszuschalten.

Zitat von Tutti281: „Hallo, bräuchte auch bitte alle unterlagen zum Jetforce C-Tech. stefan@tuttmann.com Besten Dank im vorraus. “ Ist unterwegs!

Ne 54er HD dürfte für den Auspuff ein ganzes Stück zu klein sein. Hol Dir ein Abstimmset Hd´s und versuch mal ob es mit ner 58er oder 60er besser wird.

Wie sieht die Zündkerze aus nachdem Du ihn so am laufen hältst? Welche HD ist verbaut? Hört sich etwas so an als ob er zu wenig Sprit bekommt.

Nach so ner "Operation am offnen Herzen" musst Du abstimmen!! Hier die Anleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread

So wie Du Dir das vorstellst wird es wohl nicht funktionieren. Du wirst den Roller erst entdrosseln müssen um ihn dann bei Bedarf per Drehzahlbegrenzer langsamer zu machen. Bei einer Kontrolle wird Dir das aber vermutlich wenig helfen. Die Rennleitung kennt ihre Pappenheimer und weiß ganz genau wonach und wo sie suchen müssen.

Nen anderen Weg als Zuschweißen kenn ich leider nicht. Nimm den Pott und such Dir ne kleine Autowerkstatt. Wenn Du freundlich fragst schweißen die Dir das sicher für ein paar Euros in die Kaffeekasse einfach zu.

Der Thread ist von 2015 und der letzte Eintrag von 2022! Ich denke da quietscht schon lange nix mehr

Wenn man einfach logisch überlegt kann diese Schwankung natürlich davon kommen. Du gibst Vollgas, der Motor braucht um seine Leistung zu bringen ausreichend Gemisch und bekommt aber nicht genug bzw das falsche Gemisch weil der Vergaser nicht vernünftig eingestellt ist. Was passiert dann?

Na ja, viele Möglichkeiten wirst Du nicht mehr haben. Ich glaube nicht daß Dir hier jetzt zufällig jemand auf die Schnelle sagen kann wie und wo die Verkleidung verschraubt ist. Entweder Du machst Dir die Mühe und suchst die Schrauben mit denen die Verkleidung verschraubt bzw befestigt ist oder Du bringst das Teil in ne Werkstatt. Die übernehmen das dann für viel Geld.........

Wenn die Kupplungsbeläge schon verglast waren würde ich die Kupplung auch mal erneuern. Oft ist dann die Glocke auch nicht mehr die beste. Wenn Du schon abstimmst solltest Du auch die Vollast abstimmen egal ob Du 4km oder 400m fährst. Fährst Du bergauf oder länger auf ner Ebene gibst Du ja wohl Vollgas und nicht nur halb.

Kenne den Roller nicht. Als erstes würde ich Sicherungen, Birnen und Blinkerrelais checken. Wenn das alles ok ist Kabel auf Brüche kontrollieren. Steckverbindungen prüfen bzw reinigen. Da Frontlicht und vordere Blinker nicht gehen tippe ich auf defekte Kabel bzw korrodierte Steckverbindungen.

Zitat: "20 euro vergaser wurde kein bisschen abgestimmt" sagt eigentlich schon alles! Hättest Du Dich nur etwas hier im Forum umgesehen oder die Suchfunktion genutzt wärst Du auf folgende Lösungsansätze gekommen: 1. 20€ Vergaser ausbauen 2. 20€ Vergaser in die Tonne kloppen 3. Vernünftigen, am besten originalen (gebraucht) Vergaser besorgen 4. Abstimmen, abstimmen, abstimmen

Welche Dichtung Du nimmst wird ziemlich egal sein, wichtig ist daß es dicht ist. Der eine bevorzugt dies und der andere das. Versuch macht kluch........ Beim Ausbau musst Du aufpassen daß Du Dir die Stehbolzen nicht abreisst. Die Schrauben vorher mehrfach und über längeren Zeitraum mit Rostlöser behandeln. Wenn Dir da ne Schraube bricht musst Du u.U. den ganzen Block ausbauen. Warten kannst Du an dem Auspuff nix. Man könnte ihn noch ausbrennen um Russablagerungen zu entfernen aber das ist eher w…

Nachdem Du Luftfilter, Vario usw gewechselt hast musst Du erstmal abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread