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Hab meine zu zweit auch nicht abbekommen. Habens dann letztendlich zu 3 geschafft, am besten 1 blockiert und die anderen 2 versuchen die Mutter mit der Ratsche abzubekommen.

Normal sind 50 - 60 wenn du weiterhin fährst viel Spaß mit deinem Kolben

Hol dir einfach zB. das Hauptdüsen Set von KaK von 50-72. Dann fängst du mit der 72er an, und tastest dich wie gesagt runter. Immer das ZK Bild im Auge behalten

Ja das der 37 läuft ist normal wenn er 25 gedrosselt ist. 100 Grad sind viel zu viel, geh direkt zu deinem Händler und sag ihm das! Wirst wohl ein Problem mit der Kühlung haben sprich Wasserpumpe, mal gucken ob sich hier einer mit dem 13er Jet meldet, wie schon gesagt kam das Problem schon öfters vor!

Mach erstmal die GDF original da brauchst auf 50ccm nichts ändern. & dann härtere Federn.

Keilriemen wirst du nichts von merken, da kauf dir lieber eine Sportvario. @Genius denke mal das Malossi da doch besser ist, aber sollten beide keine schlechten Keilriemen sein.

Ganz oder gar nicht entdrosseln

Qualitativ ist der Suni R eigentlich ein recht guter Auspuff ;). Würde trotzdem zu einem Gianelli Auspuff greifen entweder Rekord oder noch ehr den Reverse da hast du ein richtig gutes Preis / Leistung Verhältnis.

Zitat von speedstar2011: „ Hoffe dann gehts hier mal wieder etwas actionreicher zu “ Hoffentlich :& Naja wenn erstmal die Bilder kommen Zitat von speedstar2011: „ Außerdem habe ich da eine idee am laufen die ich so an nem peugeot liegend noch NIE gesehen habe. “ Der Alex wieder am tüffteln

Ansonsten mal gucken ob da alles richtig zsm ist und auch mal einfetten bewirkt oft wunder

Uhm du kriegst sie nicht mitm 16er Schlüssel raus? Gewinde vielleicht kaputt?

Ja schon, aber den Laser kann man sonst auf Ori Düse fahren & kenne einen der fährt nen Yasuni R mit 17,5 und Malle Sport auf einer 62er aber wie gesagt guck dir die Zündkerze an und du weißt es selber

Guck dir mal dein Zündkerzen Bild an, ist die HD nicht etwas zu groß?^^

Naja einfach machen, gibt genung Händler die da nichts gegen sagen. Anderen Weg gibts nicht.

Jetforce wird nicht über CDI gedrosselt die ist schon offen. Du musst dann den D-Ring / Scheibe jenachdem rausnehen

Kannst du auf jeden Fall auf Originalen Vergaser fahren, ob die 62er Düse richtig ist wie gesagt die Zündkerze angucken Sachen wie Kupplung, Vario etc werden dir aufm 70er ordentlich was bringen. Am besten holst du dir noch einen 17,5 dann hast du noch mehr Leistung und der Zylinder wird besser gekühlt.

Wie Greenforce schon sagte auf 50ccm eigentlich total unnötig

Was heißt ein "bisschen" eingefahren? Würde da min 400km einfahren. Zu den Sachen echt gut, damit wirst du nichts falsch machen Zur HD wie sieht das Zündkerzen Bild aus? Stottert am Anfang?

Kann sein am besten einfach mal ne neue probieren, kostet so gesehen ja nichts Hast du denn einen guten Zündfunken?

Wenn er sagt das er mitm 17,5 ne 62er hat und du mitm Ori ne 70 oder 80er kannste dir das eigentlich selbst beantworten

Erstmal 500km fahren & sich an das Fahrzeug gewöhnen -> Dann Inspektion und raus damit

Was heißt denn nur 85? Komme mit meinem RS2 auch nicht weiter Anscheinend ist der von deinem Kollegen besser abegestimmt / eingefahren.

Hab hier auch mal ein FaQ gelesen, das mann das Helmfach von unten erhitzen soll und dann den Helm reindrücken soll und das Helmfach zu und über Nacht mit dem Helm so lassen, dann soll sich das angeblich anpassen

bliblablub verwechselt -> beitrag unter mit

Ja stimmt das er dann die Berge nicht mehr gut hochkommt Dann einfach vom Gas gehen

Naja gedrosselter Roller mit offenem Pott ist ja eigentlich normal das er überdreht, kannst mit schwereren Gewichten versuchen aber Schuld daran ist die nicht vorhandene Drossel

Ansonsten mal Gewiche nachgucken ob die eckig sind auch wenn das nichts mitm Absaufen zu tun hat.

Naja eigentlich ja nicht mehr wenn er Zylinder und alles schon runter hatte

Ebend wärste mal nicht dran gegangen und einfach zur Garantie. Haste denn den Kolben auch eingefahren?

Bist du zu unfähig die Seite selber aufzurufen? Jetzt mal im Ernst