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Geile Sache lohnt sich aber warscheinlich erst auf Zylinder wie dem MHR oder?

Mach den Deckel mal auf und guck ob dir direkt was aufällt.

Ehrlich gesagt keine Ahnung ob die Dünneren schwächer sind, laut Internet sind die schwarzen die härtesten. Guck dir doch bitte deine Zündkerze an :d

Zu dem Anzug die Schwarzen sind die härtesten richtig, vielleicht sind sie aber zu hart, versuch dann mal die weicheren darunter, sollte er damit noch schlechter laufen mach die schwarzen wieder rein und geh mit den Gewichten runter. Außerdem check mal dein Zündkerzen Bild, wegen der Hd.

na was geht hier noch so :D?

Okay thx

Hab den Luffi mal abgemacht, Nunja Schieber geht normal hoch und runter, ne Garantie dafür das der jetzt so läuft ist das nicht was? Kann das sein das der sich irgendwo verhakt hat und deshalb auf vollgas stand?

Wie genau bekomm ich den da raus?:) Und kann man das überprüfen ob es dann in Ordnung ist?

Hi, hab mir jetzt doch vorgenommen meinen Roller zu "reparieren" Nunja das Problem, bin gefahren (gedrosselt), 40lt und auf einmal gab der einfach von alleine Vollgas. Ich habe angehalten, Roller ausgeschaltet und geguckt, nichts gesehen wieder angemacht und weitergefahren. Wie es kommen musste erst war alles ganz normal dann gab der leider Vollgas auf der Kreuzung obwohl ich bremsen wollte, ist zum Glück nur leicht weggerutscht, meine Frage jetzt woran kann das liegen?

Abend, habe folgendes Problem beim Fahren habe ich ab ca 25km/h laut Tacho ein komisches Geräusch kann das eigentlich kaum definieren. Hört sich an als käme es vom Getriebe. Hatte den Getriebedeckel schon runter und habe die Lager die ich prüfen konnte geprüft. Wenn ich längere Zeit auf voll Gas fahre ganze 40 laut Tacho :D, hört das auf. Fahr ich aber über Schlaglöcher oder allgemein Hügel oder so, da kommt das Geräusch wieder. Wenn ich bremse hört es sich an als würde etwas aufhören zu "drehen…

Destilliertes Wasser mit Frostschutz.

Geile Karre, gar nicht mitbekommen :p

5:0 easy

Jo richtig geiler Auspuff Geht voralldingen oben rum meiner Meinung nach richtig ab. Ist halt relativ auffälig da der so lang ist und dann noch in Chrom, da halten dich die Leute gerne mal an & der leiseste isser auch nicht Aber anonsten nur zu empfehlen. Achja Abstimmung HDs: 58-62 Kullus: Blaue Polini, (Kauf dir einfach ein Set) Gewichte: 5,5 Gramm (Auch einfach ein Set)

Wenn der gedrosselt ist, kanns auch einfach sein das der überdreht, ist bei mir auch

Ja genau 100 :d @Theardersteller, liegt auch immer dran wie der Zylinder eingefahren wurde.

Mach einfach die 500er, falls du wirklich anzuschrauben fängst lernst du dazu und kannst du dir die anderen sparen

Jo war bei mir genauso :&

Kannst ruhig Kak nehmen, nur weil nicht Stage6 oder sonstiges draufsteht sind die nicht schlecht

Der Hauptgrund ist auch die Beschleuning, so viel an Endgeschwindigkeit bringt der nicht mehr.

Aufjedenfall den von Volker, richtig gut! Zitat von PinkStreetfighter: „ Aber ab Jet ist das doch doof, wo soll man den hinkleben? Fürs Auto wär der super :)“ Vielleicht hinten aufm Helm oder so

Zitat von MadMax: „Besteht noch seitens der Community weiterhin Interesse mein Projekt verfolgen zu können?“ aufjeden

Lass einfach den Ori, lohnt sich einfach nicht meiner Meinung nach. Mehr Sprit Verbrauch falls du die HD wechselt, ist auffällig und bei Regen nicht so Premium.

Das Geld lieber in deinen Jet stecken oder sparen

Klick Falls du das meinst

Schlitz reindremlen und versuchen rauszudrehen.

so ein geräusch wie es bei mir mal war?

Ausbauen und in Bremsenreiniger legen & dann am besten die Düsen ebend durch pusten

Komm erstmal runter, sonst wird das sowieso nichts.

Wenn er mit dem alten Keilriem problemlos lief, hast du anscheinend einen falschen gekauft.