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wo führt denn der schlauch hin ? jedoch vermute ich auch, das es der überlaufschlauch ist welcher normalerweise unten zur straße zeigt.

ganz einfach überprüf die stecker und kabel ob es da probleme gibt, sonst prüfe mit einem multimeter oder der gleichen mal nach ob strom ankommt gehen denn wenigstens die blinker ?

als ich gepackt wurde ... der bulle regt sich auf warum die nicht dran ist und ich frag "was ist eine mofatasche" aber die im helmfach mitzuführen wird nichtzu einer anzeige führen.

da hatte dein kumpel glück denn wenn die in den papieren drin steht muss die an bord sein, sonst kann man theoretisch eine anzeige wegen erloschener betriebserlaubnis bekommen

habe hier auch noch ein paar sachen liegen hab noch ne led rücklichtbirne von koso welche es so nicht mehr zu kaufen gibt, ich die aber wegen dem blackline rücklicht nicht brauche, sonst könnte auch ich dir einen bb in matt schwarz fertigen hier mal ein bild wo die led birne drin ist jetforce-community.de/wcf/imag…/photo-79753-9f1cb477.jpg PS: meinen eltern sag ich immer " seit doch froh das ich das geld für mein hobby (den roller) ausgebe und nicht für drogen oder alc"

als meiner damals umgefahren wurde, habe ich den vom händler abschleppen lassen und alles wurde neu gemacht. d.h. die versicherung angerufen, den polizeibericht dort hin und eine abtrittserklärung beim händler unterschrieben, das er das geld von der versicherung bekommt. war am ende ne nette 4stellige summe die die versicherung dme händler überwiesen hat für die instandsetzung des rollers

die zk sitzt am ende des zylindersmittig, wo ein dickeres schwarzes kabel mit einem schwarzen 90° stecker drauf ist. muss die bezeichnung CR7EB haben. musste halt an der benzinpumpe, schläuchen und verbindungen gucken wo was leckt, müsste aber leicht herauszufinden sein, vor allem wenn es tropft. der einbau ist so eine sache ... als ich den gewechselt habe, kam ungehindert benzin mir entgegen wobei ich den schlauch mit einer schraubzwinge abgeklemmt habe. dann ist das sehr fummelig den schlauch …

jetforce-community.de/wcf/imag…s/photo-6506-04748d9f.jpg hier mal ein bespielfotot (ist net meiner), würde es aber wie gesagt ganz sein lassen ne dose drauf zu machen

kommt drauf an welche "persönlichkeit" dein jet ausstrahlen soll, eher fett und böse (dunkle farbtöne, am besten matt schwarz) oder sportlich (weiß, blau, schwarz-grün) ich bleibe bei der farbe matt schwarz weil diese einfach nur geil kommt, aber guck doch bei google welche farben dir zusagen

ich sag mal so ... scheiße aussehen tut es meiner meinung auch, aber jeder wie er meint nimm einfach eine dose deiner lieblingsmarke und klatsch die dran (meine lieblingsmarke ist red bull)

umso weniger watt umso besser nimm am besten led´s im xenon look ist ein W5W T10 sockel, bekommst aber überall auch auf ebay ganz preiswert. genau diese hab ich drin rover.ebay.com/rover/1/707-534…in_77&hash=item53f91bb2f2

dann gibt es keinen weiteren shop der das alles hat, musst wohl bei 2 shops bestellen

bis auf die angel eyes müsste dieser shop alles haben (hab dir schonmal die birne rausgesucht) 4taktershop.de/product/17922/1…12v-35-35w-hs1-xenon.html

klar doch scooter-spare-parts.de/shop/Le…eugeot-Jetforce::286.html musste halt 2 mal nehmen also für links und rechts

ne passen nicht, für den jet force brauchst du eine H4 (HSI) birne

und du darfst einen keeway nicht mit einem peugeot roller vergleichen, qualitativ sind da welten zwischen

kannst ja versuchen mit der größeren hd den vorzuführen, muss ja nicht lange laufen, aber der ori pott ist sonst pflicht oder du kommst nicht durch. würde auch noch so sachen wie z.b. f1er gegen ori spiegel tauschen

wenn der zx gedrosselt ist und du nen 45er lappen hast, dann ja. wenn du nur mofa hast muss ein ori pott her aber haste eig voll glück gehabt, das du ohne anzeige davon kommst und den roller nur gedrosselt beim tüv vorführen musst, trotzdem natürlich schade das zu jetzt wieder ori fahren musst

Zitat von JetForceIB: „bei mir haben sie die erste Märzwoche verstärkt kontrolliert (also sie sind ziemlich oft rumgefahren) ... ;)“ da sieht man mal wie viel langeweile die haben müssen um wegen rollerfahrern verstärkt auszurücken scheint ja doch kein so großer mangel an polizeibeamten zu herrschen wie mal in den nachrichten berichtet wurde

einfach nur lobenswert das es noch betriebe gibt die solche teile fertigen und dann auch noch für den jet force wäre sehr kaufinteressiert wenn die soziusabdeckungen in den verkauf gehen

ja wenn du berg runter rollst, will der motor auch schneller sein aber wird durch die drossel ausgebremst und dann fängt er an zu überdrehen, ist bei einer mechanischen drossel völlig normal

was wollen die da groß kontrollieren sehen die doch an der farbe ob es aktuell ist und kontrollieren tuen die immer, in meinen fällen besonders abends

wenn der undicht ist ist er bei jeder temperatur undicht aber es tut dem motor nichts wenn du den pott zuhälst was sollte da schon passieren kannst aber auch im noch kalten zustand etwas seifenwasser über den pott kippen um zu sehen wo er undicht ist

80w-90 steht doch auf der tube drauf (lesbar wenn man das bild vergrößert), also kannst das verwenden

jop kommt drauf an aus welchem material der helm ist. wenn der helm aus thermoplastischen materialien z.b. ABS ist, ist dieser sehr anfällig und empfindlich gegenüber lacken und kleber (von stickern), dort dürfen nur speziallacke genutz werden, womit sich ein lackierer eig auskennen sollte, du musst ihm halt nur informationen über den helm geben. falls es ein helm aus carbonfasern oder fieberglas also nicht aus thermoplastischem material ist, sieht es da schon einfacher aus mit der lackierung wü…

das die bullen eh nicht mehr alle latten am zaun haben kann auch ich nur aus mehrfach eigenen erfahrungen bestätigen (siehe fahrberichte), selbst wenn man zumind. von den km/h her legal fährt sind die sau deist und unfreundlich (trifft nicht auf alle zu aber auf die meisten beamten) nur sry aber wenn man einmal gepackt wurde soll man es auch sein lassen und sich damit abfinden nur 25 km/h zu fahren auch wenn diese noch gefährlicher sind, ist aber halt gesetz ! wenn du zur befragung eingeladen wi…

wenn du den verkaufen willst sehe ich aber auch tiefschwarz. einen kaputter einspritzer mit komplizierter elektronik und rätzelhafter fehlerkette zu verkaufen lohnt sich einfach nicht ! also nen aerox, sf2/3 , jet force c-tech usw kannst dir aber getrost abschminken falls diese zuverlässig laufen sollten. kriegt evtl nen rex, cpi oder noch so ein schrottteil für

wo kam schwarzer rauch raus ? aber guck mal bitte auf die zk da muss als bezeichnung CR7EB drauf stehen, vertrauen in andere ist ja gut aber selbstkontrolle ist noch immer das beste.

aso ok vom sf3 ac ist der motor etwas anders aufgebaut und trommelbremsen sind ein witz, lass den lieber draußen.

welche zk hast du denn verwendet ? musst nämlich eine CR7EB einbauen. um zu überprüfen ob der kolben in ordnung ist ohne wieder alles abzubauen kannste mit einem kompressionstester (ca 15-20€ kaufen oder in einer wekstatt nachfragen ob du den kurz ausleihen dürftest). und der motor vom speedfight 3 lc ist der gleiche wie im jet force (beide peugeot liegend)