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Zitat von Jetty-Rider: „tecler“ woher kennst du das wort? :D:D

Kannst ja mal berichten, vllt. hat sie ja doch einen Sinn

Ja gute Frage warum die dabei liegt Ich glaube die sollte eig. härter sein, ist sie aber nicht

Ja die von der Muva ist weicher, bringt dir aber auch nichts wenn du die reinmachst, dann rutscht dein Keilriemen vllt. durch

Diese weiße GDF ist eh weicher als die originale

Mach mal dein Choke vom Strom ab und guck obs geht

Und danach gleich Hochglanzverdichtet

Ich glaub das kann dir fast keiner beantworten, vorallem wegen Speedfight 3, haben hier ja eher wenige. Aber Muva ist glaub ich im Gegensatz zu nem 70er nichts

Also eigentlich müsstest du nie mit aktiviertem dzb fahren, kanns ja offen auch mal kurz 30 fahren Ja genau der dzb, is ja eig. nur für kontrollen gedacht^^

Ja klar, is ja ein 70er

Zitat von xDennis: „Den Einsatz muss ich einfach in den Luffi packen? wie teuer ist der einsatz?“ also fürs sf 3 gibts den nicht fertig, da muss man sich sone rechteckige matte kaufen, aus der man die form rausschneidet.

Mit dem Einsatz wird er nur ein kleines bisschen lauter, auf keinen Fall wie ein Sportluffi. Welche HD du brauchst weiß ich nicht. Du brauchst den mit E-Choke

Was bei SA steht muss nicht immer stimmen^^ Wie gesagt, wenn du noch Geld über hast, kannst du dir son Einsatz kaufen, muss man aber nicht.

Zitat von xDennis: „Alese sehe du fährst auch SF3 auch nen 70ccm? Also einfach den Gaser anbauen, und hd anpassen?“ nein fahre nur sportpott^^ ja einfach gaser dran und abstimmen

Ja der 17.5er wird sich lohnen. Laser wird bestimmt gut mit dem TP laufen, auch wenn Yasuni R oder Tecnigas RS 2 noch mehr aus ihm rauskitzeln würden

Ich weiß nich obs stimmt, aber ich glaube bei manchen DZB wird beim Jetforce die Ölpumpe deaktiviert.

doch wird auch klappen, aber du bekommst durch nen anderen einsatz einfach nochmal einen höheren luftdurchsatz, was vllt. ein bisschen mehr power bringt. ist aber nicht zwingend

der top perfomance ist eher ein schwacher 70er, die kurbelwelle wird das aushalten achja, du könntest dir einen luftfilereinsatz von malossi kaufen, musst aber dann universal nehmen

Zitat von LOC DOG: „Ne musst du nicht :)“ Danke für deine Erklärung

Zitat von LOC DOG: „Ich meinte damit, dass das Leuchten der LED´s nicht technisch verhindert werden muss, sondern die LED´s nur nicht an sein dürfen während die Zündung an ist. D.h. es reicht, wenn du einfach einen Schalter nimmst zum ein- und ausschalten und die LED´s damit ausschaltest, bevor du die Zündung anmachst. Der Öffnerkontakt würde beim anmachen den Stromkreis der LED´s unterbrechen und sie damit ausschalten. Ist technisch aber nicht bzw. nur schwer möglich, soweit ich das gerade im K…

Zitat von CurLzzz: „LED dürfen nur nicht währen der fahrt an sein!“ Also kann die Polizei nur was sagen, wenn sie einen auf frischer Tat ertappen?

Zitat von LOC DOG: „Es heißt nur, dass sie nicht leuchten dürfen, wenn die Zündung an ist, nicht dass sie dann nicht mehr angehen dürfen. Möglich wäre es nur, wenn du einen Öffnerkontakt der Zündung in den Stromkreis der LED´s einbinden würdest.“ Ok, aber ich versteh grade den Unterschied zwischen nicht Leuchten und nicht Leuchten können nicht, wenn sie nicht Leuchten aber sie könnten wäre es legal? Und dieser Öffnerkontakt bewirkt, dass bei Zündungsplus der Stromkreis der Leds unterbrochen wird…

Es geht darum, dass man sie dann nicht mehr anmachen KANN.

Zitat von Lucas1996: „Ich würd sagen an die Batterie oder dazwischen ein Schalter machen“ Dann kann man sie ja immernoch anmachen, wenn die Zündung an ist

Zu den Kratzer werden die bestimmt nix sagen, und Seitenständer is wahrscheinlich auch egal

Hallo com, Leds sind ja nur legal, wenn man sie nicht anmachen kann, wenn die Zündung an ist. Ich wollte mal fragen, wie man das überhaupt machen soll, dass die Leds bei angeschalteter Zündung nicht mehr leuchten können:

probier das mal mit den ausgleichsscheiben die man vor die gleithülse steckt, guck man im faq danach

und welche hd?

ohne gaszug überdreht der doch voll bist du sicher dass die vario richtig zusammengebaut wurde?

lässt er sich normal durchkicken, oder leicht? kriegt er kompression im zylinder?