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richtig abgedichtet? könnte sein das beim membranenblock frischgas entweicht und er dort abbläst ,anstatt an den membranen ..

wollte ich mir vlt. auch machen , das problem wird nicht sein wie groß das ist ,das kann man ja schnell abschrauben und nachgucken ....erstens ,find erstmal nen vernünftigen schlauch dafür du brauchst nen schlauch der aus gummi ist damit du ihn hinbiegen kannst ,weil gartenschlauch und co. sieht einfach nur scheiße aus ....zum zweiten : dadurch das du einen schlauch verlegst wird der ansaugeweg verdammt lang ! das heißt kein guter durchzug mehr ! also leistungsverlust und warscheilnich neu absti…

lüfterrad und riemenscheibe ist dasselbe....

ich hatte nen anderes problem mit schlechtem wetter .... ich komme nachts im dunkeln mit meinem jetforce ne bergstrecke hinunter und es war am laschen.... naja man hört also richtig wie der motor sich quält und langsam ausgeht...bis er das auch tut ....vergaser total verdreckt und ich konnte ihn nicht sauber machen -.- also stand ich da mitten im nirgendwo ... dann meine mum angerufen das sie mich und meinen jetforce abholen soll ...gesagt getan meine mum kam hoch aber ohne anhänger -.- den muss…

ich finde airbrush flammen die farbübergänge machen hamma aber alles was mit stickern zu tun hat sieht einfach nur extremst hässlich aus....

es sind 3 schrauben und 4 clips , abmachen kann man es mnit gefühl oder mit nem schraubenzieher hebeln , und nein da zerkratzt nichts

haste dir etwa nen neuen gekauft der nicht passt ? falls nicht.....meinste der ist größer sodass er nicht reinpasst ,oder greift er einfach nicht ? , oder greift er nur an der kupplung nicht ? sitz er nicht strav ? mach am besten mal pls nen pic damit ich verstehe was du meinst

qwarum sollte masn grauguß nicht porten können ?! vlt. sollte mans nicht übertreiben wegen wärme ,aber 10 ps find ich persöhnlich realistisch ! begründe mal bitte

also ich würd ja mal sagen DROSSELN und dann wieder aufmachen

du wirst 10 ps mit porten rauskriegen ,aber ka ob die kuwe das aushält ....ich würde da wenigstens noch c4 lager reinhauen falls du ihn portest ...

den schlauch abmachen am kühlereingang und in eine flasche geben , aber darauf achten das er in der richtigen höhe ist ,so das nicht von alleine was rausfließt .....dann anmachen und gucken ob er pumpt.....danach musste aber entlüften

es gibt immer ein erstesmal

ähm ne zylinderauslassdrossel bewirkt das gleiche wie ne pott drossel.....sie verrengt den krümmer...... wenn du die auspuffdrossel rausmachst ,macht man ne größere hd rein ,da er dadurch höher dreht , und wenn man jetzt mit dem fährt,fährt er im oberen drezahlbereich zu mager ....^^ auch solltest du mal gucken ob du den auspuff wieder vernünftig drauf ist ,das kontrolliert man am besten so : motor laufen lassen und den auspuff zu halten , wenn er ausgeht ----> dicht , wenn nicht ist er undicht

ich meine das war der silberne kleine kasten neben der cdi , mit den lamellen ,ABER ich bin mir nicht sicher !

gleichrichter mal geguckt ? prüf mal mit na lampe ob die flakert ( wechselstroom) dann isser kaputt oder wenn sie durchgängig läuft (gleichstrom) funkt sie noch

12mm ist halt nicht auf die kühlung eines 70ccm ausgeölegt ,aber mit großer bedüsung ist das ausreichend.. 17,5er würde ich danach dazu aufrüsten aber fürs erste reichts

der thread ist sinnlos geworden ...^^ lasst shorty mal in ruhe .. außerdem wollen wir uns hier zivilisiert verhalten in der community :b ihr solltet auch liber noch nen bischen mehr lernen... magere abstimmung ---> heiße verbrennung genau so ist auch das nos-system aufgebaut ...durch sauerstoff einspritzung gibt es eine heiße verbrennung die den kolben klopfartig drückt natührlich ist es nicht ausschlaggebend das dieser dadurch das er mager fährt, solche hohen hitzewerte zeigt ,aber es ist ja ni…

da hat er aber recht ! wenn du zu mager fährst wird das ganze eine heiße verbrennung ! daher kommt sowas ,liegt zwar auch an dem kühlkreisdlauf....,schonmal gecheckt ob die wapu funktioniert?

dann würde ich mal hohe einkupplungsdrezahlen wählen , also kullus! und leichtere gewichte ...

ein sportpot auf gedrosselten roller ist nicht nur quatsch sondern auch schädlich ... hol dir einen drezahlbegrenzer wen du angst hast , wer leistung will muss auch nen risiko eingehen PS: den pott zu endrosseln ist nicht nur besser für die leistung sondern auch für die optik du hast bestimmt den in chrom geholt und durch die drossel gibts im pott nen hitzestau und das chrom verfärbt sich verdammt schnell am krümmer bereich!

du hast vlt. andere gewichte,anderen kullus oder so drinne ... frag mal was eer abgestimmt oder dran gemacht hat ! er soll dir mal alle größen angeben falls er nix dran gemacht haben sollte ,änder mal den kullus ,eine große größer so

was hast du für ein setup? was für nen kullus?

blau eloxiert ? hat sie mit oihren haaren nen elektrolyse bad genommen ?

_|Stephan|_ : sowas ist natührlich stärker ,aber die motorräder haben ein ganz anderes fahrwerk ,bremsen,andere esd (für lautstärke) das ist was ganz anderes als roller.. ich finde Es auch sehr merkwürdig ....einige teile erscheinen mir doch sehr fragwürdig, z:b erkenne ich auf den bildern ne 2punkt aufnahme ,auch auspüffe brauchen eine abe zur abgasnorm und so einen zylinder kann man nicht mit gedrosselten pott fahren ,ist zwar schon möglich aber damit schafft man niemals die genannten pszahle…

schonmal die grunddinge gecheckt , wie funke ,kompression und sowas .... habt ihr den zylinder auch richtig eingebaut ? hmm ,aber er lief ja schonn...:D

wenn du sowieso in der probezeit bist, kannste ja sagen das du fahranfänger bist und deswegen manchmal das auto nicht unter kontrolle hast beim anfahren

wenn du einen dzb wählst ,musst du dich entscheiden wofür du den brauchst. wenn du ihn ihn nur zwecks kontrolle einschalten willst,aber sonst immer offen fährst ------> reicht nen billiger dzb wenn du einen dzb immer eingeschalten haben willst oder so ,aber auf einen guten anzug dabei verzichtest -----> speedotronic dzb wenn du aber gerne beim eingeschalten dzb einen guten anzug haben willst kommst du um einen geschwindigkeitsbegrenzer nicht herum -----> speedotronic geschwindigkeitsbegrenzer PS…

was willst du denn mit federn im zylinder ? spaß beiseite ;D das kommt auf den auspuff drauf an bei dir würde ich schwarze malle oder blaue polini empfehlen

so mach ich es auch grad mach ich lieber nen 50er ,da fällt das nicht so auf ...und außerdem ist das immer noch ne andere sache wenn man mit nem 25er lappen oder 50er lappen angehalten wird ...^^

das geht ! geht auch ganz normal ohne das die kaputt geht ! das einzigste was du machen solltest ist c4 lager einsetzten die müssen ausgetauscht werden,dann kannst du das setup auch ohne vollwangenwelle fahren