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Folieren wird sehr schwierig. Ich würde das nicht empfehlen. Lackiere sie Lieber

Ich warte noch immer auf meinen TankTaler Stecker. Wie schaut bei euch der Lieferstatus aus? Eine OBD Buchse werde ich nicht nachrüsten. Ich werde mit 12V+ und MASSE von der Batterie direkt an die dementsprechenden Pole von dem TankTaler Stecker anschließen.

Zitat von Vernehmung: „was für ein längeres Getriebe ???? sowat giwet nich.... wenn überhaupt was ru meist bei mofa oder schaltmopeds größere und kleinere Ritzel... sw4nn3n das hört sich gut an mit der steileren Laufbahn habe ich schon ein paar gefunden aber finde die von malossi die du meinst nicht... mit der größeren Fläche.... aber genau das suche ich... schrieb mal link Bitte“ streetlights.de/9004700_Getrie…9_13-35_%282%2C69%29.html Ein Getriebe mit längerer Übersetzung Ritzen Nennt man es b…

Höhere Geschwindigkeit bekommst auch mit einem Längerem Getriebe. Ist aber bei 50ccm nicht sehr sinnvoll weil der Motor einfach zu schwach ist und du dann am Berg richtig Probleme bekommst.

Das ist nach einiger zeit immer ziemlich fest. verkantet sich am Zündungskeil und wird noch Magnetisch angezogen von der Lichtmaschine es gibt spezielle Polrad Abzieher. Ich hab von beiden Seiten mit 2 kleinen Rohrzangen gehebelt und das Polrad immer um 90grad ein stück weiter gedreht. nach 6x hebeln mit Gefühl merkst du das das Polrad bisschen spiel bekommen hat. dann kannst es mit der Hand abziehen. Man muss wirklich mit gefühl das ganze machen. nicht da die KW oder der Motorblock dabei einen …

Viel Glück!! Um Danke zu sagen gibt's den Bedankomat

Wenn du den Kolben falsch rum eingebaut hast läuft er nicht richtig und haut Fehlzündungen raus

Mach dir nen größeren Zylinder und größeren gaser drauf.

Ich fahre auch 70ccm mit Ori Pott. Weit aus besser als 50ccm mit offen Sporty

Von Doppler gibt es eine die etwas größer ist. Du brauchst dann aber auch einen anderen Keilriemen und musst die Vario mit gewichten abstimmen. Kannst sie entweder auf Anzug oder Endgeschwindigkeit abstimmen. wirst etwas schwerere gewichte brauchen

Wenn die drossel drin ist reicht auch ne 54hd wenn du ohne Drossel am Pott unterwegs bist 56-58. Musst halt deine ZK Bild überprüfen.

Bei neuen gewichten steht das am Rand. wenn sie aber 100km runter haben kannst das nimmer lesen. da kann dir nur noch eine Feinwaage helfen. der Vergaser hat ja auch eine ablassschraube. schau mal ob die dicht ist. war bei mir auch mal das die locker war und er dann nicht mehr gezogen hat. Ansonsten muss der Schwimmer im Vergaser leicht zu bewegen sein. 6 Gramm werden für originalzustand zu leicht sein und er wird überdrehen eher so 7g oder 7,5g

Ruf doch einfach mal einen Händler an

Oh Mann du hast auch nur Pech... Wenn er nicht richtig zieht kann es an vieles Sachen liegen. z.B. Vergaserdüse etwas verstopft, bekommt nicht genug Benzin (Benzinpumpe oder Benzinfilter), zieht Falschluft, Membrane schließen nicht vollständig, Luftfilter Verstpoft, Variogewichte zu Schwer Ich würd mal etwas leichtere gewichte rein bauen. musst aber schauen das sie nicht zu leicht sind und der dann überdreht.

Da wo der schlauch hinkommt am Auspuff das ist dein Sekundär Lustsystem. Den Schlauch kannst abziehen und ausbauen. Das rohr musst dann aber verschließen. Am besten auch zuschweißen. Das Blindrohr ist das etwas Dickere Rohr Dahinter. Das musst du Abflexen und zu schweißen. und zur Tarnung am besten wieder das Blindrohr draufschweißen. Das Gemisch ist dann auch etwas magerer. Musst dein ZK Bild anschauen. etwas größere hd denke so 56-58 müsste passen. Zum Optimalen Abstimmen Solltest du etwas lei…

Das wird die Abstimmung sein. Flex das blindrohr ab und schweiß es zu dann is es wie ein Sportauspuff

Mit Dichtmasse wird das sicherlich dicht. Man muss nur aufpassen das die Flüssigdichtung dann nicht nach innen zum Kolben einläuft beim zusammenschrauben. Die Quetschkante wird mit Flüssig Dichtung nicht mehr optimal stimmen. Die stellt aber fast eh keiner bei 50ccm ein.

Fürs bedanken gibt es den Bedankomat Die Bullen dürfen nichts am Roller Schrauben. Sie dürfen ihn auf den Rollenprüfstand stellen oder ein TÜV Gutachen anordnen. Musst du wissen was dir wichtiger ist. mit Mofa 50 km/h fahren oder der 125er schein

Eine HFA kannst natürlich auch während der fahrt nutzen. Beim Auto darfst ja auch Musik hören und Fenster auf haben. Große Motorräder haben teilweise auch Lautsprecher vom Werk aus eingebaut. Musik darf nur so lauf sein das du den Verkehr noch hörst. Aber so laut bekommst deine HFA eh nicht. Kopfhörer darfst beim fahren auch benutzen. Entweder einen Ohrspöpsel oder so wie ich eine Motorrad Freisprecheinrichtung wo man dann 2 Lautsprecher in den Helm einbaut (Scaler Rider G9) DZB immer offen fahr…

Selbst das Öl mit benzin zu mischen ist Schwachsinn wennes für 40€ auf Amazon eine CDI (offen) gibt wo die Ölpumpensteuerung dabei ist. Wennn die Öl-Pumpe leer ist aber trotzdem angeschlossen ist wird diese nach kurzer zeit kaputt gehen und dann läuft der Jetty auch nicht mehr.

Ich würde mal Bilder machen und den Hersteller kontaktieren. Mit glück bekommst einen neuen zugeschickt. Ein undichter Auspuff wirkt sich nicht auf die Komprission des Zylinders aus. 2 Takt Motoren brauchen nur einen gewissen Gegedruck vom Auspuff das sie ihre Leistung entfalten können. Mit einem undichten Auspuff hat man einen Leistungsverlust und hört sich nicht gesund an.

Bei mir war nichts vormontiert bei dem 50ccm. Die Kolbenringe waren Verschweist in einer roten kleinen tüte. Beim 70ccm waren die Kolbenringe auch schon montiert Musst beim einbau darauf achten das die richtig sitzen und die Kolbenmarkierung Richtung Auslass zeigt. Ein bekannter hatte den Kolben mal faschrum eingebaut. roller ging nach spätestens 3 min aus, hatte Fehlzündungen und hat sich nach den ersten 3 km gefressen Naraku Zylinder sind etwas hochwertiger als die Citromerx. Es gibt noch eine…

Also ich hatte auch mal einen Citromerx 50ccm Auf meiner Jetforce. Lief perfekt. Hatte ihn 200km grob eingefahren und nach 1200km hab ich ihn gegen einen 70ccm Zylinder Ausgetauscht.

Wenn das nichts hilft brauchst ne neue Zündspule. Die sitzt hinter deiner Wasserpumpe

Alle teile direkt von Peugeot sind Schweine teuer. z.B. Ori Zylinder Kostet direkt bei Peugeot 300€ Netto ohne einbau. Nur der Zylinder als Teil. Hier ein link: Da koster der Spannungsregler 6,99 scooter-prosports.com/art-8578…OuD_eKnvs0CFc0y0wodZecJKg Viel Spaß damit

Der Spannungsregler ist rechts neben der CDI Festgeschraubt. Helmfach Raus und er Springt dich förmlich an

Vom Stecker her würde es Passen. Denke aber nicht das der Jetty dann Starten würde weil er dann einen Fehler von der Ölpumpe bekommt. Es Leuchtet dann STOPP im Tacho. Wenn du deine Ölpumpe absteckst dann ist es der gleiche fall.

Nein die Passt leider nicht. Da beim Jetforce die Ölpumpensteuerung und die CDI zusammen sind. Die CDI von STR6 aus deinem Link Funktioniert nur auf deinem Jetforce wenn du einen Vergaser mit Gemisch Schmierung hast und das Öl mit in den Benzintakt Schüttest. Das ist aber nur bei Renn Vergaser der Fall.

Servus. Ich glaube du musst sie Ganz rein schrauben und 3 Umdrehungen wieder Rausschrauben. Das ist so weit ich weiß die Grundeinstellung.

Hallo Taktlos 6 Unterlegscheiben sind Schwachsinn. Maximal 2-3 kannst rein machen. Wenn du aber auf 50 km/h kommen möchtest kauf dir in Ebay eine 45er Drosselscheibe (mach nach bedarf jeweils 2 Unterlegscheiben drunter). Dann kaufst du dir einen DZB (die von Speedtronic sind Super) und stellst ihn auf die gewünschte Geschwindigkeit ein. Ich finde die mit Bremshebelcode am Besten. Welche Strafe du bekommst kommt ganz darauf an welchen Führerschein du Besitzt. Ich gehe mal davon aus das du keinen …