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aber laut dem was da steht ist es ja nur ein 70er is ja auch blöd. mann muss das teil doch auch schneller zugelassen bekommen

ja wie antown schon sagt entweder er verdurstet oder er säuft ab

ja gerade das soll sie doch nicht die soll härter sein und noch wichtiger höher

ja also ich denke mal nur fahrwerk ändern also gabel und vllt feder und vorne die 2 kolben bremszange drauf. schreib doch mal peugot an , ich hab mal in nem heft gelesen da hat einer nen pia auf 75 zugelassen die haben dem bei pia dann die papiere dafür geschickt und ne liste was er ändern muss . war nicht viel.

ich würde sagen 60-64 muste testen

also was denn sprit angeht pack doch nen sportluffi drauf dann müsste das gemich ja eig wieder stimmen

ja die meisten haben das ritzel für den e-starter ja auf der riemenscheibe z.B. nrg oder aerox, und wir haben es hinter der vario

also rattenschwanz einfach ab aber die 4 schrauben wieder rein sonnst brechen die halterunegn unterm sozius. und dazu sagen tun die bullen eig nicht viel. und die reflektoren also bei mir sind die wärend der fahrt von alleine abgefallen

kann es eig sein das wir den einzigen block haben bei dem der e-starter mit der s6 scheibe noch funtzt

naja aber im ori zustand sind 4,9 schon viel, überleg mal aerox und der ganze dreck die haben nur 3-4

wenn ich nochmal zeit habe guck ich einfach ob die federbeine vom pia nrg auch passen , für den gibt es ja genug. ist nämlich der einzigste der mir grade einfällt der oben auch diese gewinde stange drauf hat

ich hab den selben auch mal gehabtt auf 30 bekommt mann den ungefähr eingestellt aber alles was drüber ist klappt mit dem teil irgendwie nicht , falls den einer haben will melden hab den rausgeholt

warum lässt du ihn nicht einfach in die verkleidung ein

in der galerie müssten irgendwo bilder davon sein musste mal gucken

weil die dadurch schief ist und umknikt , kannst nur längere feder oder rahmen umbohren

passen ja aber damit bricht dir nach 1km die feder

die habe ich erst vor 20min bei nem freund drauf gemacht hab dem in seinen ovetto nen 70ccm polini sport eingebaut

die kommen links und rechts an den kolben und halten den bolzen drinne

für normal müsste das kabel das im stecker in die mitte geht also an die spitze + sein und das am rand -.

ich hatte bei mir im ori pott einfach ne selbstbohrente schraube reingemacht

stimmt du hast keine

kannst du natürlich aber dann is der anzug fürn arsch.

sorry hab grade ka warum an gewichte gedacht. naja also die federn ändern daran soweit ich weiß nix

also wenn du schwerere reinmachst dürfte der nicht mehr überdrehn aber die beschleunigung verkackt, und leichter überdreht mehr beschleunigt besser

zu den f1ern sagen die eh nix und miener ist eig auch gut verarbeitet und sehen tuh ich damit auch genug.

oder du nimmst nen dickeren inbus und klopst den mit nem hammer da rein

also sie sind legal wenn sie eine e- nummer haben aber ich habe bis jetzt noch keine mit e-nummer gefunden

was fün nen pott hast du den weil wenn es ein zx ist bringt dir ein neuer esd nix

kann auch sein das das die hebel für diese heng tong bremsen waren oder wie die heißsen dann passen die nit auf ajp

ehm was das schleifen angeht also ich bin froh das ich meinen hauptständer los bin weil der hat viel früher aufgesetzt als der seitenständer