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  • TuningBlogger -

    Mag den Beitrag von Ecki im Thema Stunt Jet Force Projekt.

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    Moin Leute, hier möchte ich euch auf dem Laufenden bezüglich meines Projektes halten. Angefangen hat es mit einer ranzigen R-Cup welche ich vom Vorbesitzer gerettet habe welcher damit ohne Hinterrad Bremse durch die gegen gefahren ist. Die Idee ist…
  • dmc179 -

    Mag den Beitrag von trisel im Thema Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen.

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    Diese "Standardwerte" sind nur ein ganz grober Richtwert. Du musst den Vergaser komplett neu abstimmen. Dazu liest Du Dir am besten folgendes mal genau durch u handelst danach: FAQ - Der große Abstimm-Thread
  • dmc179 -

    Mag den Beitrag von Ecki im Thema Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen.

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    meistens lässt sich das standgas nicht richtig einstellen wenn irgendwo falschluft gezogen wird, also mal den ansaugstutzen, die dichtungen und den lufi checken
  • Ecki -

    Hat 16 neue Bilder hochgeladen.

    Bilder
    • Links der TSDI Motor aus einem Schlacht Fahrzeug, Rechts der C-Tech Motor aus der R-Cup, die jeweiligen Hälften welche für den Neu Aufbau genutzt werden, bereits grob gereinigt
    • Tuning / Wellen Sperre weg gefräst
    • Links der TSDI Motor aus einem Schlacht Fahrzeug, Rechts der C-Tech Motor aus der R-Cup, die jeweiligen Hälften welche für den Neu Aufbau genutzt werden, bereits grob gereinigt
    • Tuning / Wellen Sperre weg gefräst
    • Top Performances Black Trophy 70cc AC, TSDI Ansaugstutzen und Polini CP 17,5mm Montier
    • Nach dem entfernen der Tuning Sperre folge der Einbau der Lager (SKF C4)
    • Einbau der Kurbelwelle, welche so weiß aussieht da diese frisch aus dem Eisfach kommt damit diese einfach einzubauen ist
    • Nach dem entfernen der Tuning Sperre folge der Einbau der Lager (SKF C4)
    • Tuning / Wellen Sperre weg gefräst
    • Rechts der TSDI Motor aus einem Schlacht Fahrzeug, Links der C-Tech Motor aus der R-Cup, die jeweiligen Hälften welche für den Neu Aufbau genutzt werden, bereits grob gereinigt
    • TSDI Vario Seite und C-Tech Lima Seite
    • Vorerst fertiger Motor mit TSDI Luftfilter
    • Vorerst fertiger Motor mit TSDI Luftfilter
    • Vorerst fertiger Motor mit TSDI Luftfilter
    • Nach dem Entranzen des Rahmens mal etwas Folie angebracht
    • Nach dem Entranzen des Rahmens mal etwas Folie angebracht
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Stunt Jet Force Projekt verfasst.

    Beitrag
    Nach der Montage des Zylinders und des Ansaugsystems sieht das ganze auch schon wieder aus wie ein Motor :D Wenn die Schwinge vom Pulverbeschichter zurück ist, kann der Motor auch schon mal eingehangen werden. Dies folgt dann im nächsten update, wo ich…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Stunt Jet Force Projekt verfasst.

    Beitrag
    Weiter ging es dann nach dem Zerlegen und Reinigen mit dem Entfernen der Tuning / Wellen Sperre um die Top Performance Kurbelwelle zu verbauen. Verwendet wurden SKF C4 Lager
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Stunt Jet Force Projekt verfasst.

    Beitrag
    Hier zu sehen der Original verbaute C-tech Motor und der aus einem schlacht Fahrzeug erworbene TSDI Motorblock. Welche später zu einem Motor zusammen geführt werden.
  • Ecki -

    Hat das Thema Stunt Jet Force Projekt gestartet.

    Thema
    Moin Leute, hier möchte ich euch auf dem Laufenden bezüglich meines Projektes halten. Angefangen hat es mit einer ranzigen R-Cup welche ich vom Vorbesitzer gerettet habe welcher damit ohne Hinterrad Bremse durch die gegen gefahren ist. Die Idee ist…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Jet Force C-Tech CDI 6 Pins verfasst.

    Beitrag
    kein zündfunke, Zündung an + kicken = licht leuchtet beim kicken auf = Lima und gleichrichter ok (wenn nicht, gleichrichter tauschen. der ist günstiger als die lima, wenn danach noch keine licht beim kicken, lima tauschen) Stop lampe leuchtet nicht…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen verfasst.

    Beitrag
    meistens lässt sich das standgas nicht richtig einstellen wenn irgendwo falschluft gezogen wird, also mal den ansaugstutzen, die dichtungen und den lufi checken
  • unrealSpeedy -

    Hat eine Antwort im Thema CHAT verfasst.

    Beitrag
    Ja nice, dich mal wieder hier zu sehen ;) Dann hat er ja bald die 20 Jahre voll ;) Herzlichen Glückwunsch! Die Story kommt mir auf jeden Fall bekannt vor, meiner steht seit jeher auch hier rum. Irgendwann bekommt er sein Comeback ;))
  • TuningBlogger -

    Mag den Beitrag von FreaKquenZy im Thema CHAT.

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    nananananannanananananan was geht? Es gibt übrigens diesen Monat mein "Ich besitze einen Jet-Force C-Tech Ice Blade seit 2010" Grund zu feiern :D Der Gute steht steht in der Garage, zuletzt bewegt vor 2 Jahren, andere Mopeds haben sich in der Hierachie…
  • trisel -

    Hat eine Antwort im Thema Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen verfasst.

    Beitrag
    Diese "Standardwerte" sind nur ein ganz grober Richtwert. Du musst den Vergaser komplett neu abstimmen. Dazu liest Du Dir am besten folgendes mal genau durch u handelst danach: FAQ - Der große Abstimm-Thread
  • trisel -

    Hat eine Antwort im Thema Jet Force C-Tech CDI 6 Pins verfasst.

    Beitrag
    Such mal auf Youtube nach "Roller Zündung prüfen" o.ä. Da finden sich Videos wie man die kmpl Zündung prüft und feststellt wo der Fehler liegt.
  • dmc179 -

    Hat eine Antwort im Thema Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen verfasst.

    Beitrag
    Zitat von trisel: „Ich würde als erstes mal den Vergaser ordentlich reinigen. Da reicht schon der kleinste Krümel irgendwo in ner Düse u nix geht mehr. Anschießend evtl den Vergaser mal neu abstimmen. “ Den Vergaser habe ich komplett sauber…