und zugleich eine Frage : Aus welchem Material sind variohülsen ? weil ich mir ja noch eine drehen muss um das R/T CVT Oversize-Kit auf den Peugeot Motor schrauben zu können
die anderen teile hab ich einfach so mal schnell dazu gelegt (die ganzen anderen sind schon unten in der werkstatt
Eigentlich sollte S 235JR völlig ausreichen, da die Hülse ja keinerlei Belastung ausgesetzt ist bis auf die Drehzahl. Allerdings, solltest du die Hülse unbedingt hartverchromen lassen und sehr genau auf den Rz Wert achten. Weshalb, wirst du ja selbst wissen..
jetforce-heiza -
ne nicht einfach edelstahl, hartverchromt muss er trotzdem sein, da es, wenns nur abgedreht is, zu rau wäre