Wer regelmäßig auf zwei Rädern unterwegs ist, weiß: Ein Motorrad ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – es ist Ausdruck von Freiheit, Technikleidenschaft und Präzision. Doch genau diese Kombination erfordert auch Pflege, Fachwissen und die Bereitschaft, sich mit den Details der Maschine auseinanderzusetzen. Während einige Bereiche wie Reifen oder Beleuchtung häufig überprüft werden, fristet der Antrieb bei vielen eine Art Schattendasein – dabei ist er das Rückgrat jeder Fahrt. Insbesondere der Kettensatz, bestehend aus Ritzel, Kette und Kettenrad, spielt eine tragende Rolle für Leistung, Sicherheit und Komfort. Wer sich hier auskennt, kann nicht nur Ausfälle vermeiden, sondern das Beste aus seinem Bike herausholen – auf Dauer und mit System.

Die Zündung bzw. Zündanlage ist ein zentrales Bauteil im Motorroller – ohne sie läuft gar nichts. Sie ist dafür zuständig, das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder zum richtigen Zeitpunkt zu entzünden, damit der Motor Leistung erzeugt.
Die Zündanlage ist das Herzstück eines jeden Motorrollers – ohne sie läuft der Motor nicht. Ihre Aufgabe ist es, das im Zylinder verdichtete Luft-Kraftstoff-Gemisch im genau richtigen Moment zu entzünden. Das geschieht durch einen Zündfunken, der an der Zündkerze entsteht. Durch die entstehende Explosion wird der Kolben nach unten gedrückt und die Energie für den Antrieb erzeugt.

Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU), im Volksmund auch „Idiotentest“ genannt, ist für viele Menschen eine Quelle der Unsicherheit und der Fragen. Doch was steckt wirklich dahinter? Die MPU dient dazu, die Fahreignung von Personen zu überprüfen, die im Straßenverkehr ein Vergehen begangen haben. Dieser Artikel erklärt, wann eine MPU angeordnet wird, wie sie funktioniert und was Betroffene beachten sollten.

Die Führerscheinklasse AM ermöglicht Jugendlichen ab 16 Jahren den Einstieg in die Welt der motorisierten Mobilität. Sie berechtigt zum Führen von Kleinkrafträdern und Mopeds mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Diese Führerscheinklasse spricht insbesondere junge Menschen an, die unabhängig mobil sein möchten, sei es für den Weg zur Schule, zur Ausbildung oder in der Freizeit. Sie stellt einen wichtigen Schritt in Richtung Selbstständigkeit dar und dient häufig als Grundlage für spätere Führerscheinerweiterungen.

Flensburg, eine charmante Stadt im nördlichsten Teil Deutschlands, ist bekannt für ihre malerischen Landschaften, ihre reiche Geschichte und natürlich das berüchtigte Punktesystem, oder auch die Verkehrssünderkartei.

In diesem zentralen Register werden Vergehen im Straßenverkehr in Form eines Punktestandes gespeichert. Je nach Schwere des Verstoßes - von Geschwindigkeitsüberschreitungen bis hin zu rücksichtslosem Fahren - werden unterschiedliche Punkte vergeben.
Erreicht der Punktestand einen kritischen Wert, drohen weitere Strafen bis hin zum Entzug der Fahrerlaubnis. Aber keine Angst, Punkte verfallen auch wieder.
Wie genau das Sstem funktioniert, erfährst du in diesem Beitrag.

Fehlende Parkplätze für Autos, aber auch eine schlechte Versorgung mit öffentlichen Verkehrsmitteln können mögliche Gründe sein, sich für ein alternatives Gefährt zu entscheiden. Wem das Fahrradfahren zu langsam oder mühsam ist, der entscheidet sich häufig für einen Roller oder ein Motorrad. Doch was ist eigentlich die bessere Wahl? Worin die Unterschiede sowie Vor- und Nachteile bei diesen Zweirädern liegen, zeigt folgender Beitrag.

Einleitung: Warum braucht man als Zweiradfahrer eine Schutzausrüstung?

Man sieht sie jeden Sommer aufs Neue: Motorrad- und Rollerfahrer, die im T-Shirt und kurzer Hose auf Ihrem Zweirad sitzen. Das mag ein einmaliges Erlebnis und ein Gefühl von Freiheit sein, aber es reicht ein kurzer Moment der Unachtsamkeit oder schlicht der Fehler eines anderen Verkehrsteilnehmers - und ein Unfall ohne Schutzkleidung wie Protektoren kann schwerwiegende Folgen haben.

Motorradfahrer sind mehr Risiken ausgesetzt als Autofahrer, da sie auf ihrem Weg weniger Schutz vor der Umwelt haben. Es gibt viele Gründe, warum Motorradfahrer Schutzausrüstung benötigen. Dieser Artikel konzentriert sich auf die wichtigsten.

Wenn es um Motoren und ihren Aufbau geht, gibt es unzählige Varianten. Jedes Moped hat einen ganz eigenen Antrieb, jedes Auto ebenfalls. Für die Formel 1 gelten besondere Regeln, die beim Aufbau des Motors berücksichtigt werden müssen. In den letzten Jahren haben sich die Regeln immer wieder geändert, seit 2014 wird sogar das Thema Elektromobilität und Hybridmotoren sehr ernst genommen. Aber für was steht eigentlich die Bezeichnung KERS und wird hybrides Fahren mittlerweile stärker in den Fokus gerückt?

Wahrscheinlich hast du ein solches Gefährt auch schon einmal beinahe lautlos vorbeiflitzen sehen. Noch sind relativ wenige dieser Fahrzeuge auf den Straßen Deutschlands unterwegs und den meisten Menschen schießt beim Anblick des Gefährts wohl die Frage in den Kopf: Was zum Teufel ist das? Geht das schon als Auto durch?
Ein Kabinenroller, auch genannt Rollermobil, ist ein Leichtfahrzeug für maximal zwei Personen in der Optik eines kleinen PKW. Auffällig dabei ist bei neuen Modellen das futuristisch anmutende Karosserie-Design. Wer aber fährt so ein Ding und was kann ein Kabinenroller überhaupt leisten im alltäglichen Gebrauch?

Das Mopedauto, auch Leichtkraftfahrzeug (Lkfz) genannt ist eine Kombination aus einem Moped mit drei oder vier Rädern und der Karosserie eines Autos drum herum. Es ist somit mit einem zweirädrigen Fahrzeug nicht mehr zu vergleichen und Du brauchst dafür auch keinen Motorradführerschein. Es ist wesentlich kleiner als die Standardausführung eines Autos. Mopedautos sind für ein bis zwei Personen gedacht und man genießt den Luxus eines Wind- und Wetterschutzes. Hersteller dieser Modelle sind Logier, Casalini, Piaggio oder Axiam.