Mein Tsdi hat an prella

Ich denk ma hier kann dir keiner weiter helfen weil es einfach zu wenige haben die einen Tsdi fahren ich denk mal du muss zum Händler fragen und sagen was das ist .Das Problem hatte ich noch nicht.Ich selber kann keine fehler auslesen ich weiss nicht ob es bei mir geht oder das ich einfach keine fehler habe das k blinkt zwei sekunden und geht einfach wieder aus ob nicht wäre .

J3t-Forc3 wurde doch als Mod gewählt , weil er sich mit dem TSDI auskennst , dann muss er dir helfen können .
Ansonsten kann dir Jet-Mec aufjeden helfen , lass dir von jemanden seine Icq nr geben.

So kleiner, ich erklär dich dat ma Beim TSDI ist das so, habs vor ein paar Tagen selbst die Codes gelöscht.

Also: Gaszug auf, geht eigendlich nicht mal um den Gasgriff/zug sondern eher das die Drosselklappe offen ist, kannst also auch am Luffi unten machen.
- Also komplett auf Anschlag
- Jetty an
- K leuchtet auf
- Drosselklappe immer noch offen lassen
- K geht aus
- Anschlag loslassen
- K geht wieder an und spielt disco disco
- Tee trinken gehn, nach ein paar Minuten wieder kommen und er ist fertig

Habe dich gern gehilft, bin ich jetzt der neue Mod?

dann lass mal den gashan später los das is imma so glückssache iwan klaüüts bestimmt



er is aba nit der einzigste der sich mit nem tsdi auskennt =D naja juckt

Du anscheinend ned, ist nemlich keine Glückssache sondern ein einfacher Ablauf

BöRn1 schrieb:

Du anscheinend ned, ist nemlich keine Glückssache sondern ein einfacher Ablauf

wenn du den richtigen zeitpunkt zum loslassen nit findest klappts nit deswegen glückssache weil die einen kreigen es sofort hin die anderen nit -.-
nue dumm das ich selbst nen tsdi und ctech hab -.-

$hôrty schrieb:

Forster schrieb:

also problem sobald da motor läuft läuchtet des K wenn ich codes auslesen will kommt des nächste problem
ich zieh gas zug voll auf mach zündung an und sobal ich sie an hab läuchtet gleich des K auf dann muss man ja normla
den gaszug loslassen dann läuchtet es 2 sec geht 3 aus udn dann kommen die codes doch bei mir is des problem des K
bleibt einfach und läuchtet blöd vor sich hin und keine codes werden angeziegt

obwohl des k blinkt wenn da motor an is

dann lass mal den gashan später los das is imma so glückssache iwan klaüüts bestimmt

Jet-Force-Racer schrieb:

J3t-Forc3 wurde doch als Mod gewählt , weil er sich mit dem TSDI auskennst , dann muss er dir helfen können .
Ansonsten kann dir Jet-Mec aufjeden helfen , lass dir von jemanden seine Icq nr geben.

er is aba nit der einzigste der sich mit nem tsdi auskennt =D naja juckt

Stimmt , aber er hat den Job bekommen xxD

J3t-Forc3 schrieb:

Jet-Force-Racer schrieb:

J3t-Forc3 wurde doch als Mod gewählt , weil er sich mit dem TSDI auskennst , dann muss er dir helfen können .
Ansonsten kann dir Jet-Mec aufjeden helfen , lass dir von jemanden seine Icq nr geben.

Kann man sich auch sparen das mit Mod und so

Deswegen hasse aber den posten bekommen so schlimm ?

Vilt ist die Membrane hin da fängt der Jetty meistens auch an zu stottern

Nein die Membranen sind nicht kaputt...das K würde nicht leuchten wenn die hinüber sind
ich tippe das das Steuergerät einen weg hat oder der Kompressor und ja der TSDI hat einen Kompressor!
Ich hatte mal das selbe Problem hatte das 2003er Model und durch den nicht gewechselten Luftfilter (ein Produktionsfehler) geriet in meinem Roller viel Wasser und schmutz rein der den Kompressor zersetzte und mein Steuergerät gleich mit

Um eins klaa zu stellen der Tsdi hat ein Kompressor !
Guckt im Werkstatt Handbuch meine Güte .

Beweiss:

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Ja hab ich

oder schau ml nach deiner sicherung des wa bei mri auch shn

das buch vom tsdi hätt ich auch ma gern

sry wer aba überlegt TSDÌ = einspirtzer = einspritzer mmh logisch das der nen kompresor hat iwo muss ja der druck her kommen zum einspritzen =P

sicherung wirds nit sein naja guckn was dei händler sagt