Hallo,
ich habe eine Jetforce C-Tech aus dem Jahr 2014. Leider ist der Vorbesitzer mit einen Undichten Auspuff gefahren und die Kompression ist flötten gegangen.
Kompression liegt bei 7.3 Bar.
Komme mit dem Roller kaum noch auf 35 Km/h und er beschleunigt sehr schlecht.
Habe mir auf YouTube das Video von Infinitum angesehen und es sieht garnicht so schwer aus Kolben und Zylinder zu wechseln.
Nun zu meinen Fragen:
Was muss ich beim wechseln von Kolben und Zylinder beachten?
Welches Kolben und Zylinder Kit empfehlt Ihr mir?
Ist es eurer meinung nach sehr schwer Kolben und Zylinder zu wechseln?
Welche Gewichte sollte ich nach dem Tausch in meine Vario packen? [Habe aktuell die Originalen drin]
Bitte kommt nicht mit Antworten wie :
"Lass es bei einer Werkstatt machen"
Oder
"Wenn man keine Ahnung hat sollte man es lassen"
Ich möchte einfach nicht viel Geld für den Roller ausgeben, weil es nur ein Hobby nebenbei ist.
Ich freue mich auf eure Antworten
ich habe eine Jetforce C-Tech aus dem Jahr 2014. Leider ist der Vorbesitzer mit einen Undichten Auspuff gefahren und die Kompression ist flötten gegangen.
Kompression liegt bei 7.3 Bar.
Komme mit dem Roller kaum noch auf 35 Km/h und er beschleunigt sehr schlecht.
Habe mir auf YouTube das Video von Infinitum angesehen und es sieht garnicht so schwer aus Kolben und Zylinder zu wechseln.
Nun zu meinen Fragen:
Was muss ich beim wechseln von Kolben und Zylinder beachten?
Welches Kolben und Zylinder Kit empfehlt Ihr mir?
Ist es eurer meinung nach sehr schwer Kolben und Zylinder zu wechseln?
Welche Gewichte sollte ich nach dem Tausch in meine Vario packen? [Habe aktuell die Originalen drin]
Bitte kommt nicht mit Antworten wie :
"Lass es bei einer Werkstatt machen"
Oder
"Wenn man keine Ahnung hat sollte man es lassen"
Ich möchte einfach nicht viel Geld für den Roller ausgeben, weil es nur ein Hobby nebenbei ist.
Ich freue mich auf eure Antworten
