Hallo ,bin Daniel und neu hier .
Und nun zu meinem Problem.
Habe einen defekten C-Tech geschenkt bekommen, den ich für mich wieder zum fahren bringen will.
Ausgangssituation war , Motor lief nicht , Kühlmittel verloren , Dellorto 17,5er Vergaser China Nachbau verbaut , Auspuff Defekt .
Gemacht folgendes: Zylinder neuen Dichtsatz , neue Wasserpumpe, Vergaser 12mm Dellorto ND34 HD68, Sito Plus Auspuff, Multivar , Original Riemen , 7g Gewichte.Luftfilter neu, Zündkerze neu
Mein Problem ist das der er Im kalten zustand relativ gut anfährt und ab 45 richtig durchzieht . Nach ca 1km zieht er unter 45 so gut wie gar nicht mehr Motor hat genug kraft sonst würde er es mit meinen 100kg nicht schaffen. aber ab 45 zieht er wieder richtig durch
Simmeringe , Membran , Vergaser , Luftfilter , Zylinder-Kolben alles okay .
Vergaser Richtig eingestellt. Kerze nach 10 km Vollgasfahrt Rehbraun
Es kommt auf jeden fall vom Variator/ Wandler , gibt es bei den Dingern irgendwelche bekannten probleme ?
Die Gegendruckfeder sieht Original aus. könnte noch eine weiße Malossi probieren aber die sollen ja viel zu weich sein .
Habe was gelesen von einer Unterlegscheibe hinter der Riemenscheibe aber der Riemen passt genau mit der Hülse überein , kann mir irgendwie nicht vorstellen das der Riemen zu breit ist und er sich bei wärme ausdehnt . und dann dürfte ja eigentlich das problem nur aus dem Stand herraus auftreten oder liege ich da komplett daneben?
Und nun zu meinem Problem.
Habe einen defekten C-Tech geschenkt bekommen, den ich für mich wieder zum fahren bringen will.
Ausgangssituation war , Motor lief nicht , Kühlmittel verloren , Dellorto 17,5er Vergaser China Nachbau verbaut , Auspuff Defekt .
Gemacht folgendes: Zylinder neuen Dichtsatz , neue Wasserpumpe, Vergaser 12mm Dellorto ND34 HD68, Sito Plus Auspuff, Multivar , Original Riemen , 7g Gewichte.Luftfilter neu, Zündkerze neu
Mein Problem ist das der er Im kalten zustand relativ gut anfährt und ab 45 richtig durchzieht . Nach ca 1km zieht er unter 45 so gut wie gar nicht mehr Motor hat genug kraft sonst würde er es mit meinen 100kg nicht schaffen. aber ab 45 zieht er wieder richtig durch
Simmeringe , Membran , Vergaser , Luftfilter , Zylinder-Kolben alles okay .
Vergaser Richtig eingestellt. Kerze nach 10 km Vollgasfahrt Rehbraun
Es kommt auf jeden fall vom Variator/ Wandler , gibt es bei den Dingern irgendwelche bekannten probleme ?
Die Gegendruckfeder sieht Original aus. könnte noch eine weiße Malossi probieren aber die sollen ja viel zu weich sein .
Habe was gelesen von einer Unterlegscheibe hinter der Riemenscheibe aber der Riemen passt genau mit der Hülse überein , kann mir irgendwie nicht vorstellen das der Riemen zu breit ist und er sich bei wärme ausdehnt . und dann dürfte ja eigentlich das problem nur aus dem Stand herraus auftreten oder liege ich da komplett daneben?
