Hallo sehr geehrte und alteingesessene Jetforce Community!
Da mein Auto vorübergehend nicht fahrbereit ist, bin ich seit zwei Wochen aktiv dabei, meinen Jetforce C-Tech 50ccm wieder zum Laufen zu bekommen. Trotz großer Bemühungen ist das nicht ganz einfach einfach.
Hier die Fakten:
Wie kriege ich ihn nun zum Laufen? Was kann ich noch überprüfen? Oder soll ich bis zum Wadenkrampf den Kickstarter treten?
Sonst würde mir nur noch in den Sinn kommen, einen neuen Zylinder zu holen. Noch tiefer in den Motor schauen würde ich auch, jedoch nur wenn ich mir dann auch sicher wäre, was ich da überhaupt mache.
Ich hoffe es hat noch jemand einen Tipp, was ich tun kann. Wenn er nur anspringen würde, könnte ich ja weitere Schritte bzgl. Abstimmen einläuten.
Liebe Grüße und danke schon mal im Voraus!
Alexander
P.S.: Ach ja, der auspuff ist auch sehr frisch und hat vor drei Jahren, als er eingebaut wurde, keine Probleme gemacht.
Da mein Auto vorübergehend nicht fahrbereit ist, bin ich seit zwei Wochen aktiv dabei, meinen Jetforce C-Tech 50ccm wieder zum Laufen zu bekommen. Trotz großer Bemühungen ist das nicht ganz einfach einfach.
Hier die Fakten:
- Elektrik top, neue Batterie, E-Starter macht sehr gesunde Geräusche
- Alle Flüssigkeiten sind erneuert
- Benzinpumpe neu, Schläuche funktionieren und sind richtig angeschlossen
- Ölzufuhr passt
- Vergaser gereinigt und wieder korrekt angeschlossen. Sieht nicht mehr wie neu aus. Aber nach der Reinigung läuft nichts mehr aus. HD und ND waren sehr verstopft, doch nachdem ich sie in Benzin eingelegt und bearbeitet habe sind sie wieder frei. Man kann durchsehen und durchpusten. Schwimmer liegt frei. Jedoch:
- Der kurze dicke Schlauch, der am Vergaser per Schelle befestigt wird und auf den man den Luftfilter steckt hat einen Riss. Dieser wird aber meiner Meinung nach durch die Schelle geschlossen
- Zündkerze habe ich vor zwei Jahren eine neue rein, die auch ungenutzt ist. Sieht noch wie frisch ausgepackt aus, also nicht ölig.
- Alle Schläuche am Roller sind geprüft und - wenn nötig - ersetzt
Wie kriege ich ihn nun zum Laufen? Was kann ich noch überprüfen? Oder soll ich bis zum Wadenkrampf den Kickstarter treten?
Sonst würde mir nur noch in den Sinn kommen, einen neuen Zylinder zu holen. Noch tiefer in den Motor schauen würde ich auch, jedoch nur wenn ich mir dann auch sicher wäre, was ich da überhaupt mache.
Ich hoffe es hat noch jemand einen Tipp, was ich tun kann. Wenn er nur anspringen würde, könnte ich ja weitere Schritte bzgl. Abstimmen einläuten.
Liebe Grüße und danke schon mal im Voraus!
Alexander
P.S.: Ach ja, der auspuff ist auch sehr frisch und hat vor drei Jahren, als er eingebaut wurde, keine Probleme gemacht.
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