Hallo,
ich bin Jet Force 125 ohne Kompressor Neuling. Mich fasziniert die Technik. Das war 2004 schon beachtlich, Einspritzung und ABS zu haben. Deswegen habe ich ihn gekauft.
Jetzt habe ich leider gleich ein Problem. Wenn er warm ist, hat er beim Beschleunigen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich Aussetzer. Ab 7000 ist alles ok. Dazu habe ich festgestellt, das es auch Aussetzer gibt wenn ich bei Buckelpiste beschleunige. Und zwar immer wenn ein größerer Schlag kommt.
Wenn ich ohne Motor mit ausgeschalteter Zündung die TG hinunterrollen lasse flackert die Instrumentenbeleuchtung. Letztens wollte ich den Motor abstellen während ich drauf saß. Da lief er einfach weiter. Auf dem Hauptständer ging er ganz normal aus.
Das lässt mich vermuten, das der Kabelbaum irgendwo im Bereich des Drehpunktes des Treibsatzes gebrochen oder aufgescheuert ist.
Evtl. ist das ja ein Serienfehler und jemand kann mir sagen wo ich hinschauen muss bzw. ob es vielleicht was ganz anderes ist.
Gruß Ralf
ich bin Jet Force 125 ohne Kompressor Neuling. Mich fasziniert die Technik. Das war 2004 schon beachtlich, Einspritzung und ABS zu haben. Deswegen habe ich ihn gekauft.
Jetzt habe ich leider gleich ein Problem. Wenn er warm ist, hat er beim Beschleunigen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich Aussetzer. Ab 7000 ist alles ok. Dazu habe ich festgestellt, das es auch Aussetzer gibt wenn ich bei Buckelpiste beschleunige. Und zwar immer wenn ein größerer Schlag kommt.
Wenn ich ohne Motor mit ausgeschalteter Zündung die TG hinunterrollen lasse flackert die Instrumentenbeleuchtung. Letztens wollte ich den Motor abstellen während ich drauf saß. Da lief er einfach weiter. Auf dem Hauptständer ging er ganz normal aus.
Das lässt mich vermuten, das der Kabelbaum irgendwo im Bereich des Drehpunktes des Treibsatzes gebrochen oder aufgescheuert ist.
Evtl. ist das ja ein Serienfehler und jemand kann mir sagen wo ich hinschauen muss bzw. ob es vielleicht was ganz anderes ist.
Gruß Ralf