Anzugsloch

Hi,

also bin auch nicht sehr erfahren war den Jet betrifft!(...meiner stand seit ~2Jahren in meiner Garage (insg.stand er ca 5 Jahre), fährt jetzt seit 2,5 Wochen)
Mein Jetforce zieht auch nicht mehr ganz so schnell vom Fleck wenn er bisschen bewegt würde(glaube hab noch Kabelbruch am Choke, schliesse aus meinen Startproblemen sowie der gerissenen iso.m.sichtbarer Kupferlitze d.a.choke darauf...)- deswegen schreibe ich mit Absicht nicht warm gefahren... warm ist bei mir bisher immer bis der Choke schließt... Betriebstemperatur am Zyl.ist schwer zu sagen weil meine Anzeige nach knapp 15km noch unter 50°C anzeigt (könnte auch Verkalkung sein...) AC's sind ja fast direkt heiß und der Pot bekommt ja direkt Explosionsenergie ab.....ja, viel Gelaber um nicht wirklich was....
Fahren die Bremsbeläge komplett zurück, oder hat irgendwas anderes übermäßige Reibung? Hast du den Riemen Mal gecheckt evtl.rutscht er leichter durch wenn alles warm ist?(ist im Normfall glaube ich umgekehrt...)
Gewichte denen sich ja nicht ,und Kupplungsanlage sollte ja auch min.gleich packen wenn Temperatur da ist... Luftfilter+Ansaugtrakt ist ja ebenfalls d.ausgelegt ,deswegen würde ich halt auf ein Problem im Bereich der Variogleitbuchse oder des Riemens tippen....

Kein plan aber bei ~100kg Leergewicht ist für mich kritisch zu sagen ab welchem Anzug der R.übermässig belastet wird und entsprechend schnell verschleißt....
Kupplung etc. sollte ja auch gleichbleibend gleiten bzw.beim nächsten Kaltstart noch in gleicher Stellung stehen ,sodass dann Anfahren immernoch gleich wäre...


Hoffe hilft wenigstens ein wenig die Ursache ausfindig zu machen!!!
✌️✌️✌️