Was ist ein Choke? Wie funktionieren E-Shokes?

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      Wie funktioniert ein Choke?
      Häufig kommt es vor, dass du deinen Roller über Stunden oder mehrere Tage nicht benötigst. Dadurch ist der Motor nicht nur kalt, sondern auch trocken. Das liegt vor allem daran, dass sich der Sprit deines Rollers auf den Flächen und Kanälen des Motors sammelt und nach einer Weile verdunstet. Im Vergleich zur Betriebstemperatur eines Motors sind die Flächen sehr kalt. Genau hier liegt das Problem beim Starten des Motors. Der Motor deines Rollers arbeitet mit einem Benzin - Luft Gemisch. Die vielen feinen Tropfen werden im Luftstrom ganz einfach mitgezogen. Wenn es möglich ist, dann sollten diese Tropfen mit so wenig Verlust wie möglich zum Zylinder gelangen. Schließlich bedeutet jeder Verlust eine Minimierung bzw. Abmagerung des Gemischs. Wenn dein Roller das erste Mal morgens Angekickt wird, dann bleiben die feinen Tröpfchen des Benzins auf dem Weg zum Motor an den kalten und trockenen Oberflächen regelrecht hängen. Das hat zur Folge, dass die Innenflächen des Motors mit Benzin beschlägt. Ein ähnliches Phänomen kennst du im Winter an einer Glasscheibe. Bei einem Roller kommt es dadurch zu einem Benzinverlust. Der Verlust kann nur mit mehr Sprit ausgeglichen werden.

      Durch einen Choke kannst du dafür sorgen, dass genau die richtige Menge an Sprit an den Motor weitergeleitet wird. Somit kommt im Zylinder das Benzin Luft Gemisch fast ohne Verlust an. Die Explosion kann somit sauber durchgeführt werden und der Motor springt störungsfrei an. Bei…