Zuerst einmal, guuude Community.
Bin neu hier und habe mich nachdem ich zuletzt 2006 einen Speedy 2 gefahren bin mir jetzt sehr günstig einen bastler Jet Force C-Tech zugelegt, welcher aber zum Glück astrein läuft. Allerdings wurde bei dem schon ein wenig rumgebastelt, was ich jetzt zuerst in Ordnung bringen muss.
Was mir gleich aufgefallen ist, dass der Idiot von Vorbesitzer keine Standgasschraube im Vergaser verbaut hatte und der Meinung war, dass die Gemischschraube die Standgasschraube sei und wohl an der immer rumgedreht hatte....naja...werde wohl die Tage erstmal den Zylinder abnehmen, um zu schauen, ob er noch in Ordnung ist. Hab mir jetzt erstmal ein neues Schraubenset für den Ori-Vergaser bestellt, wie auch viele anderen Teile.
Am Vergaser ist mir jetzt aufgefallen, dass der Vorbesitzer einen Schlauch abgeschnitten hat, in dem jetzt eine Schraube steckt, um diesen Schlauch zu "deaktivieren".
Das gleiche ist mir am Originalen Auspuff aufgefallen...am Krümmer beim Blindrohr ist ein weiteres kleineres Rohr in dem er ebenfalls eine Schraube reingedreht hat um es zu "deaktivieren".
Beim Auspuff handelt es sich wohl um einen Anschluss für zusätzliche Luft, damit der Kat wohl nicht zu schnell dicht macht zwecks Verbrennung wie ich es hier und da mal gelesen habe...
Ist der Schlauch am Vergaser in dem eine Schraube steckt, der Schlauch der normalerweise mit dem Auspuff verbunden wird? Oder ist es der Schlauch, der normalerweise an diesen zusätzlichen Anschluss am Luftfilterkasten angeschlossen wird, welcher aber bei meinem jetzigen Luftfilterkasten nicht vorhanden ist?
Hab mir jetzt noch einen neuen Luftfilterkasten bestellt, den man von unten auch aufschrauben kann, um den Filter zu wechseln, was bei dem jetzigen nicht funktioniert, da es ein Originalteil ist.
Bei dem neuen Luftfilterkasten ist nämlich dieser zusätzliche Anschluss oben drauf dabei.
Hoffe ihr versteht was meine Frage ist.
Früher gabs diesen ganzen kram nicht...
Danke euch!
Hier auf dem Foto ist der Schlauch am Vergaser sichtbar
Bin neu hier und habe mich nachdem ich zuletzt 2006 einen Speedy 2 gefahren bin mir jetzt sehr günstig einen bastler Jet Force C-Tech zugelegt, welcher aber zum Glück astrein läuft. Allerdings wurde bei dem schon ein wenig rumgebastelt, was ich jetzt zuerst in Ordnung bringen muss.
Was mir gleich aufgefallen ist, dass der Idiot von Vorbesitzer keine Standgasschraube im Vergaser verbaut hatte und der Meinung war, dass die Gemischschraube die Standgasschraube sei und wohl an der immer rumgedreht hatte....naja...werde wohl die Tage erstmal den Zylinder abnehmen, um zu schauen, ob er noch in Ordnung ist. Hab mir jetzt erstmal ein neues Schraubenset für den Ori-Vergaser bestellt, wie auch viele anderen Teile.
Am Vergaser ist mir jetzt aufgefallen, dass der Vorbesitzer einen Schlauch abgeschnitten hat, in dem jetzt eine Schraube steckt, um diesen Schlauch zu "deaktivieren".
Das gleiche ist mir am Originalen Auspuff aufgefallen...am Krümmer beim Blindrohr ist ein weiteres kleineres Rohr in dem er ebenfalls eine Schraube reingedreht hat um es zu "deaktivieren".
Beim Auspuff handelt es sich wohl um einen Anschluss für zusätzliche Luft, damit der Kat wohl nicht zu schnell dicht macht zwecks Verbrennung wie ich es hier und da mal gelesen habe...
Ist der Schlauch am Vergaser in dem eine Schraube steckt, der Schlauch der normalerweise mit dem Auspuff verbunden wird? Oder ist es der Schlauch, der normalerweise an diesen zusätzlichen Anschluss am Luftfilterkasten angeschlossen wird, welcher aber bei meinem jetzigen Luftfilterkasten nicht vorhanden ist?
Hab mir jetzt noch einen neuen Luftfilterkasten bestellt, den man von unten auch aufschrauben kann, um den Filter zu wechseln, was bei dem jetzigen nicht funktioniert, da es ein Originalteil ist.
Bei dem neuen Luftfilterkasten ist nämlich dieser zusätzliche Anschluss oben drauf dabei.
Hoffe ihr versteht was meine Frage ist.
Früher gabs diesen ganzen kram nicht...
Danke euch!
Hier auf dem Foto ist der Schlauch am Vergaser sichtbar