JetForce 125 dreht nur bis 5000 Touren - magert im warmen Zustand ab

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    • JetForce 125 dreht nur bis 5000 Touren - magert im warmen Zustand ab

      Mein Jetforce steht jetzt seit 20 Monaten in der Werkstatt bei einem zertifizierten Peugeothändler, der Kollege hat sich wirklich Mühe gegeben. Jetzt hat er, ebenso wie Peugeot, keine Idee mehr! Ich wende mich deshalb als letzte Hoffnung an dieses Forum.

      Das Problem: Der Roller springt tadellos an, Leerlauf passt, das Fahrzeug nimmt Gas an und dreht im kalten Zustand hoch, Bei zunehmender Betriebstemperatur Zündsaussetzer, bzw magert extrem ab. Wenn der Motor warm ist, ist bei 5 - 6000 Touren Schluss, er fängt an zu stottern, verschluckt sich, geht wieder aus. Die Fehlerprüfung zeigt keinen Fehler an.

      Jetzt wird es spannend! Sprüht man Bremsenreiniger (also Sprit) auf die Seite wo die Steuerkette liegt, dann läuft er plötzlich sauber - siehe youtube-Video. Deshalb wurde zuletzt der Zylinder getauscht, obwohl die Sichtprüfung keinen Riss gezeigt hat.




      Was schon gemacht wurde:
      - ECU gewechselt
      - Benzinpumpe geprüft (Druck 2,5 - 2,8 bar ok)
      - Ansaugrohr ausgetauscht
      - Backup bzw. Generator geprüft und justiert
      - Einspritzdüse erneuert und nochmal geprüft
      - Drosselklappe gereinigt
      - Zündspule getauscht
      - Zylinder und Kolben erneuert inclusive. aller Dichtungen
      - Ventilspiel variiert
      - Position der Einspritzdüse variiert
      - Kabelbaum vom Vorbesitzer erneuert + erneute Überprüfung aller Steckverbindungen

      Letze Idee ist die Drosselklappe selber, denn irgendwoher muss ja das Problem der Abmagerung kommen, wobei ein Zusammenhang zur Betriebstemperatur nicht logisch erschein.

      Ich bin für alle Ideen dankbar!
      DOCT

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von DOCT () aus folgendem Grund: 1 Jahr später - Neue Erkenntnisse

    • Puh, das hört sich ja ziemlich ärgerlich an :/

      Zunächst einmal willkommen hier im Forum @DOCT, ich hoffe, wir werden Dir helfen können :)

      Du hast ja schon einiges geschrieben, da wir Dein Fahrzeug aber nicht vor uns stehen haben, habe ich zunächst noch ein paar Fragen, die bei der Problembeschreibung meines Erachtens naheliegend sein könnten:

      • Welche Zündkerzen nutzt Du? Wann sind die das letzte Mal getauscht worden?
        Für mich hört sich die Fehlerbeschreibung ein wenig nach einem Problem mit der Zündung an.
      • Der Vollständigkeit halber: Deine Steuerkette läuft aber rund?

      Beste Grüße
      unrealSpeedy

    • Hallo UrealSpeedy,

      danke für die schnelle Rückmeldung.

      Der Roller hat zwar schon ein paar Jahre auf dem Buckel BJ 2008, ist aber erst 2900 km gelaufen. Ich selber bin in 2 Jahren nur 400 km gefahren, ansonsten Stand das Fahrzeug immer in der Werkstatt. Die Zündkerze wurde vor 50 Km getauscht.

      Zündkerzenmarke muss ich nachfragen, gibt es Marken, die nicht funktionieren - ansonsten wurde die mit Sicherheit geprüft.

      Da ich kein Motorenprofi bin - wie könnte die Steuerkette unrund laufen?

      Beste Grüße

      DOCT
      DOCT

    • Zündkerze ist neu, es handelt sich um eine NGK Iridium
      Da der Motor komplett ausgebaut war wurde auch die Steuerkette neu justiert, das kann es also nicht sein.

      Ich hatte nachträglich ein Video eingestellt, das bitte mal ansehen - Von irgendwo muss der Motor doch das von außen versprühte Benzin ziehen, sonst würde er doch nicht plötzlich hochdrehen. Wie gesagt, alle Dichtungen sind neu! Und der Zylinderkopf und auch der Hauptzylinder haben nach Sichtprüfung keinen Riss. Ich versteh das wirklich nicht.

      Beste Grüße

      DOCT
      DOCT