Also erst mal ne kurze Vorgeschichte und paar Angaben.. hab nen Jetforce
Baujahr 2009 alles original. Bin jetzt vor paar Monaten 15 geworden und wollte
halt den Jetty richten, den mein Bruder halt vor mir gefahren ist. Mein Bruder
ist ein Jahr mit dem gefahren und hat dann sein Auto bekommen und der Roller
stand dann gute 2 Jahre. Als ich dann ihn richten wollte, hab ich halt
mitbekommen, dass der nen Kolbenfresser hatte, also erst mal nen normalen 50er
Zylinder geholt und gewechselt, dann ist er halt nicht mehr angesprungen. Ich
hab gedacht vielleicht irgendwas am Vergaser, hab den Vergaser gereinigt mit Druckluft und
Bremsenreiniger. Nichts.. Hab es auch mit Startpilot versucht, da hat er sich schon
anders angehört, so als ob er anspringen will, aber dann wieder nichts. hab den
Vergaser raus genommen und gemerkt, dass da eben ein Anschluss ist (rot markiert auf dem Bild) , den ich
davor nicht gesehen hatte und aus dem mir dann der ganze startpilot
ausgeflossenen ist. Ich hab dann halt im Internet gesucht und geschaut wie die
Schläuche an den Vergaser dran müssen, vielleicht hab ich was verwechselt. hab
dann gesehen dass es nen Unterdruckschlauch gibt der an meinem aber nicht dran
war hab dann halt geschaut wo der herkommen könnte und hab die
Unterdruck/Benzinpumpe gesehen und gesehen, dass da unten halt ein Anschluss
abgebrochen ist(unten), also hab ich ne neue bestellt. nochmal kurz: blau=Benzinanschluss, braun=ölanschluss, grün=unterdruckanschluss???? rot=?????
Jetzt würd ich als erstes erst mal gern wissen, was ich wo am Vergaser
anschließen muss und ja, der Motor bekommt halt kein Sprit, hab ne neue
Zündkerze, aber die bleibt eben trocken.. hab nach geschaut und es gab halt
paar punkte die ich dann halt "überprüft" hab
-Kein Sprit im Tank
-Vergaser verstopft
-Falschluft
-keine Kompression
-Unterdruck und Benzinschlauch vertauscht
-Benzinfilter versifft/verstopft
-Unterdruckschlauch undicht/ Benzinschlauch
eingeklemmt
Erstmal was ich ausschließe
1.) hab getankt
2.) Vergaser+düsen+ alles komplett gereinigt
3.)Falschluft könnte sein
4.) kompression müsste er ja genug haben weil ich nen neuen Zylinder habe
5.) Könnte eigentlich auch sein, Problem: ich weis nicht was der unterdruck
schlauch ist wo er herkommt und wohin er hinkommt :D :D
6.) Benzinfilter auch mit bremsenreiniger und luft
"durchgepustet"
7.) alles noch normal also nicht porös und nicht eingeklemmt
bin jetzt echt verzweifelt ich habe echt 0 Ahnung woran es liegen
könnte und bin schon seit 2 Monaten am googlen aber hab nichts
gefunden und im Endeffekt hab ich mich hier eingeschrieben und eben
dieses Forum geschrieben also bitte nicht schreiben dass es dieses
thema schon gibt ;D
wäre echt froh über jede Hilfe danke jetzt schon mal
MfG
Baujahr 2009 alles original. Bin jetzt vor paar Monaten 15 geworden und wollte
halt den Jetty richten, den mein Bruder halt vor mir gefahren ist. Mein Bruder
ist ein Jahr mit dem gefahren und hat dann sein Auto bekommen und der Roller
stand dann gute 2 Jahre. Als ich dann ihn richten wollte, hab ich halt
mitbekommen, dass der nen Kolbenfresser hatte, also erst mal nen normalen 50er
Zylinder geholt und gewechselt, dann ist er halt nicht mehr angesprungen. Ich
hab gedacht vielleicht irgendwas am Vergaser, hab den Vergaser gereinigt mit Druckluft und
Bremsenreiniger. Nichts.. Hab es auch mit Startpilot versucht, da hat er sich schon
anders angehört, so als ob er anspringen will, aber dann wieder nichts. hab den
Vergaser raus genommen und gemerkt, dass da eben ein Anschluss ist (rot markiert auf dem Bild) , den ich
davor nicht gesehen hatte und aus dem mir dann der ganze startpilot
ausgeflossenen ist. Ich hab dann halt im Internet gesucht und geschaut wie die
Schläuche an den Vergaser dran müssen, vielleicht hab ich was verwechselt. hab
dann gesehen dass es nen Unterdruckschlauch gibt der an meinem aber nicht dran
war hab dann halt geschaut wo der herkommen könnte und hab die
Unterdruck/Benzinpumpe gesehen und gesehen, dass da unten halt ein Anschluss
abgebrochen ist(unten), also hab ich ne neue bestellt. nochmal kurz: blau=Benzinanschluss, braun=ölanschluss, grün=unterdruckanschluss???? rot=?????
Jetzt würd ich als erstes erst mal gern wissen, was ich wo am Vergaser
anschließen muss und ja, der Motor bekommt halt kein Sprit, hab ne neue
Zündkerze, aber die bleibt eben trocken.. hab nach geschaut und es gab halt
paar punkte die ich dann halt "überprüft" hab
-Kein Sprit im Tank
-Vergaser verstopft
-Falschluft
-keine Kompression
-Unterdruck und Benzinschlauch vertauscht
-Benzinfilter versifft/verstopft
-Unterdruckschlauch undicht/ Benzinschlauch
eingeklemmt
Erstmal was ich ausschließe
1.) hab getankt
2.) Vergaser+düsen+ alles komplett gereinigt
3.)Falschluft könnte sein
4.) kompression müsste er ja genug haben weil ich nen neuen Zylinder habe
5.) Könnte eigentlich auch sein, Problem: ich weis nicht was der unterdruck
schlauch ist wo er herkommt und wohin er hinkommt :D :D
6.) Benzinfilter auch mit bremsenreiniger und luft
"durchgepustet"
7.) alles noch normal also nicht porös und nicht eingeklemmt
bin jetzt echt verzweifelt ich habe echt 0 Ahnung woran es liegen
könnte und bin schon seit 2 Monaten am googlen aber hab nichts
gefunden und im Endeffekt hab ich mich hier eingeschrieben und eben
dieses Forum geschrieben also bitte nicht schreiben dass es dieses
thema schon gibt ;D
wäre echt froh über jede Hilfe danke jetzt schon mal
MfG